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16年前，也就是2003年，如今看起來似乎離我們比較遙遠，那一年12月的一天清晨，三位擁有著東方面孔的人和一位北美人在一片沙灘上閒聊散步，似乎是在恰談一場生意，並且看起來很是投機。他們正在商討一場有關於華為的收購事宜，收購金額為75億美元，如果以2003年的8塊多匯率來算，當年價值人民幣620多億，如今大家對這個數字或許沒那麼敏感，但是放到當年，那肯定是一個天文數字。
其中兩人來自於Motorola電信集團，也就是世紀初火遍全中國的摩托羅拉，其中二人是當年摩托羅拉的首席經營官紮菲洛夫斯基和一名翻譯，剩下兩位中還有一位就是時年49歲的任正非了。短短幾周後，他們就擬定了相關的協議，並且簽署了收購意向書，可以說是就差臨門一腳了，但是雙方最後在技術出售和人員方面有所分歧，說白了就是摩托羅拉想低價只買技術，但是華為要求連人在內全部打包，最終他們不了了之。摩托羅拉如今可以說是後悔莫及了。歷史總有戲劇性，古人雲三河年河東三十年河西，風水輪流轉，已經不是一次兩次驗證了，不僅僅在華為身上體現。
曾經的Google也和雅虎談論過收購的相關事宜，乍一看或許你會覺得是Google收購雅虎，其實不然，曾經的Google曾一度希望被雅虎收購，最終沒能成功，再看看如今的雅虎已經慘遭收購，而Google成了世界級的巨頭公司。
華為如今也是如此，如今的華為已經成了全球最有影響力，也最有爭議性的電信通訊設備供應商了。2018年的營收甚至超過了1000億美元，對比於之前75億美元的收購價，只能說是小巫見大巫了。華為的崛起同時也令西方憂心忡忡，相信如果這筆交易完成，如今的歷史又要被改寫，或許摩托羅拉會成為一家不可一世的超級巨頭。
華為和摩托羅拉，都是無線網路設備領域的巨頭，也是行業的領頭羊，同時也都是手機廠商，雖然華為曾經主要是做小靈通，但也無傷大雅。不過如今能做到這些的廠商已經寥寥無幾了，三星或許算一個。但是在當年，全世界最具有影響力的品牌應該就是摩托羅拉了，相信和諾基亞的開機界面一樣，摩托羅拉的「Hello Moto」很多人如今都能夠哼出來。當初在收購華為這項計劃流產之後，摩托羅拉的王者光環也逐漸開始褪去，並且開始逐年虧損，被一大票公司所超越。
9年前，也就是2010年上海世博會舉辦的那一年，摩托羅拉對華為進行了訴訟，一紙訴狀狀告華為竊取商業機密，但是最後雙方庭外和解不了了之，或許這是摩托羅拉最後的倔強了，它已經不再是曾經的那個摩托羅拉了。反觀華為，時間再向前撥5年，也就是2005年，神舟六號載人太空飛船上天的那一年，華為在這一年的命運或許和神舟六號相似，都有承上啟下的意義，這一年華為談攏了在英國開設電信網路的相關協議，這也是華為第一次真正的走向國際化，是它的開端，神舟六號也是我們第一艘執行多人太空任務的飛船。都有其不可替代的意義。而摩托羅拉的命運，也開始變的多舛起來。
開頭提到的紮菲洛夫斯基在此次收購事件失敗之後，就離開了摩托羅拉，傳言他是遭到了摩托羅拉的開除，但是後來他還被摩托羅拉起訴，稱他向北電泄密。北電是加拿大的電信巨頭北方電信(Northern Telecom Limited )，是加拿大擁有110年歷史的電信巨頭，後來在紮洛夫斯基的帶領下，倒閉了！或許這位CEO的命運和摩托羅拉天生就被綁在了一起。
摩托羅拉後來被一家名字帶有「想」的企業收購，收購價格僅僅只有不到30億美元，要知道諾基亞被微軟收購的價格可是這個數的二倍都不止，不禁讓人唏噓，曾經的兩大巨頭最後遭收購的價格都差別如此之大。而這家收購摩托羅拉的企業最終也沒能盤活它，這家公司名字的第二個字是「想」，大家可以在評論區猜一猜這家公司的全名。
至此，摩托羅拉這一代手機通訊業的巨頭算是徹底隕落了，如今剩下的也僅僅只有情懷，當一個品牌需要靠賣情懷來行銷時，只能證明它已經走向了衰落。華為如今已是全球最大的電信等通訊設備供應商，並且在去年的全球智慧型手機銷量排行榜中位居前列，正可謂三十年河東三十年河西。大家對此有什麼想說的呢？猜出來收購摩托羅拉的公司是哪一家了嗎？歡迎大家在下方留言評論發表您的看法與見解，記得點個讚哦。