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摘要：摩托車常見的剎車系統有這麼幾種：前碟後鼓、前後雙碟、CBS聯動、ABS制動等等。總之根據自己的需求去選擇制動系統，不同需求的摩托車適合的剎車系統不同。
摩托車的剎車系統對我們駕駛摩托車來說是很關鍵的一點，一個好的剎車系統往往能救你一命，因此，許多騎士們不停地追求更高級的剎車系統，買車一定要配有ABS。不過，一定要非ABS的車不買嗎，如何去根據自己的騎行習慣選擇一款適合自己的剎車系統呢？
當然，本篇文章是針對那些在價格上糾結的騎士，預算夠用的話能買得起ABS還是選擇ABS比較安全。
摩托車常見的剎車系統有這麼幾種：前碟後鼓、前後雙碟、CBS聯動、ABS制動等等。還有一些細節上的區分，比如卡鉗、碟盤等等。我們先來看看碟剎與鼓剎的區別。
碟剎：剎車及時，不易老化，剎車不容易抱死，但是缺點是不易長時間剎車，容易剎車失靈
鼓剎：長時間剎車不會產生剎車失靈的現象，但是時間長了，容易輪胎抱死。
CBS聯動：單獨操縱前剎或單獨操縱後剎車時，兩個輪子上都能分配到恰當而有效的剎車力。常見的通常為「前制動獨立，後制動聯動前制動」的形式。
ABS制動：在車子制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
介紹完剎車系統，那麼我們該如何去選擇它們呢
前碟後鼓：根據字面意思很容易理解，前制動為碟剎，後制動為鼓剎。前碟後鼓算是比較落後的剎車系統，但是也有不少車子仍然使用的是前碟後鼓，例如新大洲本田的CBF150R、五羊本田的鋒翔125等等。許多合資車喜歡搭配這款剎車，而國產車相比之下會比較少，原因大家自己細細體會。這款剎車系統比較適合買摩托車完全是為了日常通勤，無意去尋找刺激、騎車平穩小心的摩友，總之是完全奔著實用性和日常通勤方便去的摩友在預算不夠的情況下可以考慮前後碟剎。
前後雙碟：前後制動都採用碟剎的剎車系統。算是現在市場上小排機車比較常見的剎車種類，也是許多摩友選擇摩托車的「底線」。配有前後雙蝶的車子剎車靈敏，很容易抱死，所以一定不要一下按到底不放手。這款剎車適合買車是為了平常通勤，偶爾來個摩旅的騎士。如果預算允許，騎車又不會太暴躁的摩友可以選擇前後雙碟就夠了。
CBS聯動：這算是許多車款為了更好的銷量但是成本又不想太高的升級裝備，貝納利的車子就很喜歡用這款剎車。適合預算充足的話可以考慮入手，不過如果你很喜歡周末約兩三朋友一起去跑跑山路就算了，CBS對壓彎不是很友好。
ABS制動：預算充足又喜歡瘋狂一下的騎士還是選擇ABS比較安全，關鍵時刻能救你一命。
有的騎士可能會問，如果沒有ABS的車子可以加裝ABS嗎？答案是可以的，但會涉及到成本和匹配度的問題，所以加裝時一定要慎重，因為匹配度不高根本就不會有很明顯的效果，反而會影響剎車性能。
總之根據自己的需求去選擇制動系統，不同需求的摩托車適合的剎車系統不同。但是永遠不要指望在彎道中獲得足夠的剎車力，因為在彎道中，輪胎對於地面的附著力已經很小了，稍微用力的剎車都會造成側滑，摔車。那麼在彎道中真的需要緊急剎車怎麼辦？牢記，你的第一件事不是剎車，而是拉正你的車子。
補充一點，不要過分依賴剎車系統而忽略了發動機制動。
(圖片來源於網路)