寶駿的首款轎跑！新標+新車，空間遠超民眾速騰

摘要：寶駿首款轎跑，空間遠超大眾速騰，下半年就上市了。如果說之前我們對這款車的了解，只停留在圖片中顯示的車型樣式上，這兩天我們又獲得了新的認知，那就是寶駿的官方已經宣布了這款車的軸距，足足2800毫米，這意味著它將會是一款不打折扣的中級轎車。

文/暴風

導讀：

近幾年咱國的車市變化很大，特別是一些本土的車企，迅速的成長成熟起來，它們所推出的新車型，硬是把之前獨領風騷的合資車型給比了下去，現在人們在買車的時候，選擇性也更大了，而且本土的車型已經變成了首選。

寶駿

在這些車企之中，暴風最佩服的是寶駿，最早剛聽說這個品牌，剛看到它的車標時，和大多數人的看法一樣，這簡直就是個山寨貨，是不可能上得了台面的。可是後來，寶駿先是從鄉下崛起，然後迅速的搶占了城市的車市，而且也該換了新的洋氣車標，現在暴風覺得，寶駿已經成為了咱們民族車企的驕傲，未來的前景也是不可估量。

寶駿崛起的速度雖快，但是它的車型卻不多，而且只有SUV的車型，在家轎領域它目前還是個空白。近些日子，暴風注意到寶駿那邊不斷傳來好消息，它有望迎來自己頭一款家轎車型，而且已經傳出了其渲染圖，在寶駿的企業內部，這台車被稱為CN220C。如果說之前我們對這款車的了解，只停留在圖片中顯示的車型樣式上，這兩天我們又獲得了新的認知，那就是寶駿的官方已經宣布了這款車的軸距，足足2800毫米，這意味著它將會是一款不打折扣的中級轎車。下面咱們就來一起看下寶駿的首款轎跑！新標配新車，空間遠超大眾速騰！

寶駿轎跑新車

外觀方面，我們能從傳出的渲染圖上看出，它整體看起來十分給力，車頭部分，前中網為六邊形的構造，內部格柵為點狀菱形樣式，中央鑲嵌著洋氣的寶駿新標。兩側的前大燈造型犀利，猶如駿馬之眼，內部還添加了亮麗的鉻飾，在車流中極具辨識度。前杠處加入了黑色碳纖維的底唇，看起來十分動感，下格柵一直延伸到霧燈處，車頭拉伸的效果顯著。

看到側面，會感受到它濃厚的轎跑氣息，特別是它的大溜背車頂，以及平直深凹、浮雕樣式的剛性腰線。它最與眾不同的地方，在於其很高的離地間隙，這意味著它擁有比其它家轎或者轎跑更高的通過能力。車尾的設計圓潤飽滿，也很有立體感，其尾燈的造型與前燈完全呼應，點亮之後的效果，既動感又銳利。尾翼部分，做了運動化的處理，進一步的增添了動感。

內飾部分，目前官方還未透露任何的信息，不過從上面提到的2.8米的軸距來推測，它內部的空間絕對優越，與軸距2731的大眾速騰比，優勢應該會很明顯。材料與做工上，為了匹配它A級車的身份，結合之前在SUV上所積累的經驗，寶駿應該會拿出自己最高的水準。配置方面，在當前競爭越發激烈的市場情形下，寶駿肯定不會缺席主流的功能，預計還會加入一些具有吸引力的新配置，這點我們可以進一步的關注。

關於動力，與內飾一樣，官方當前只字未提。不過因為CN220C與RS-5出自同一個平台，所以預計它會為該車配備最新的1.5T引擎，出自上汽通用五菱，最高能輸出111千瓦的峰功。傳動部分，大概率會選擇CVT與6MT。究竟它的動力配置是否會如暴風現在預計的一樣呢？謎底很快會在下半年揭開。

暴風點評：

有它不用買大眾！寶駿首款轎跑，空間遠超大眾速騰，下半年就上市了。對於寶駿來說，之前在SUV領域，從一開始被所有人輕視，到後來讓所有人刮目，它憑借的就是優異的外設，豐富的配置，和極高的性價比。現在它全力進軍轎車界，而且直接就挑戰大眾速騰這種A級別的車，現在依然不怎麼被看好，不過暴風相信它能取得成功，你呢？