尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
摘要：價格貴而已，但其實是國產BX7的定價從16.98萬元——32.68萬元，本來以為是一款進口車型，就像法系的DS一樣，但其實並不是，寶沃早些年被國內的北汽福田所收購，而且採用的是自家的發動機技術（BWE420B）,所以說這個品牌其實就是福田買的一個「殼子」然後盜用Borgward的名號，就好比吉利收購的沃爾沃，可是好歹人家沃爾沃是有專利、還是在瑞典研發，根本不一樣，看來福田是看到了吉利的成功，也想效仿一個吧。雖然是一款實打實的國產車，不過BX7在設計上還是很對得起自己的價格的，外觀很大氣、設計也會獨到，看起來真的很有豪車范，而內飾方面也是如此，用料很足、而且包裹性能很好、配置很齊全、座椅支撐性和包裹性都相當不錯，看來福田本身就是把這款車定位成旗下的豪華品牌SUV來下功夫的，所以在做工用料上都不錯，里外都相當成功。
路虎、捷豹的成功讓很多外國人看到了中國的市場，所以他們以為什麼品牌車子丟到中國這片土地上就能「起死回生」，就比如德國不算知名的品牌Borgward，在國外已經倒閉多年，然而又於2015年「死灰復燃」，並投入到中國市場當中，命名寶沃。本以為不會有國人在為這樣的行為買單，無奈的是寶沃在中國市場上投放的第一款SUV BX7還是被很多國人買走。難道是國人喜歡新鮮事物呢，還是這款車真心不錯？今天我們就來揭開寶沃BX7的真實「面紗」，看看這款車如何，為何車主在用了半年之後有想換車的想法。
價格貴而已，但其實是國產BX7的定價從16.98萬元——32.68萬元，本來以為是一款進口車型，就像法系的DS一樣，但其實並不是，寶沃早些年被國內的北汽福田所收購，而且採用的是自家的發動機技術（BWE420B）,所以說這個品牌其實就是福田買的一個「殼子」然後盜用Borgward的名號，就好比吉利收購的沃爾沃，可是好歹人家沃爾沃是有專利、還是在瑞典研發，根本不一樣，看來福田是看到了吉利的成功，也想效仿一個吧。不過確實如此，少部分消費者買車本身就不會去深入了解這個品牌，也正是因為這樣才被專了空子，以為買到的是一款進口車型。
雖然是一款實打實的國產車，不過BX7在設計上還是很對得起自己的價格的，外觀很大氣、設計也會獨到，看起來真的很有豪車范，而內飾方面也是如此，用料很足、而且包裹性能很好、配置很齊全、座椅支撐性和包裹性都相當不錯，看來福田本身就是把這款車定位成旗下的豪華品牌SUV來下功夫的，所以在做工用料上都不錯，里外都相當成功。而空間方面，也很寬敞，就算對上冠道和X3也不會輸。這是BX7表現比較值得肯定的地方，設計、空間、用料。
而令人不滿的地方也不少
第一點：動力充足，但是油耗偏高2.0T TS豪華版算是高功率版本，245匹馬力對於家庭用綽綽有餘，但是其油耗卻有點難以接受，用了半年多時間了，油耗從來沒有低過10L，基本保持在11.2L左右，按照現在95#汽油的價格，有點心疼。
第二點：性價比真的不是很高當初以為是一款進口車型，後面才知道其實是國產車，雖然是2.0T高功率高配版本，但是也不至於全部弄好要接近30萬啊，這個價格可以買途觀L、買大漢、買銳界或者買H9了，何苦於選了BX7。
第三點：保值率低得你無法想像有一次開這車陪朋友去二手市場看車的時候多嘴問了一下這款車現在二手的價格，當時給到的答案比較模糊，可能怕是傷我心吧，「20萬以下比較好出手 ，20萬嘛就有點難」，那個時候剛買4個多月。
至於車子的性能方面如今使用的年限並不是很長，公里數也不是很多，所以表現的還好吧，乘坐體驗也不錯，底盤還是比較的舒適，就是高速的噪音控制的不是很好。
寫在最後：說實話對於這款車如今就只有油耗、價格、保值率等幾方面不滿意，總體還算是不錯，這或許是因為由於還是新車的緣故，畢竟國產區別於合資和進口最主要的還是後期的問題，哪個新車就經常出現問題呢？所以對於這點還是很擔心，所以一直有換車的想法，可是一想到折舊那麼厲害還是放棄了，如果是你，你會選擇這款車子嗎？
單選 | 落地30萬的高配寶沃X7，你會購買嗎？