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邁凱輪車隊是F1車壇的老牌強隊，從1966年就開始參加F1大獎賽，一共獲得過8次車隊總冠軍和11次車手冠軍。 邁凱輪耗資31億歐元打造了全新技術中心。 2005賽季邁凱輪贏得了10個分站賽的冠軍，但是賽車糟糕的可靠性使邁凱輪車隊與冠軍失之交臂。
邁凱輪車隊的首個F1底盤是由羅賓·海爾德設計並在1966年製造的。 失去了本田的動力單元的支持以及更多的財政的支持，選擇雷諾還需要付一億美金的成本。 邁凱輪車隊相信，他們已經糾正了導致MP4-28賽車競爭力下降的主要問題。
梅賽德斯車隊對速度的追求超越一切，戴姆勒有著紮實的造車技術能為梅賽德斯車隊提供支持，2011年舒馬赫作為車手為梅賽德斯提供了足夠的比賽經驗幫助梅賽德斯團隊快速成長。梅賽德斯還將持續統治F1。
梅賽德斯車隊連續幾年力壓法拉利，梅賽德斯之所以能在F1快速崛起離不開他背後股東的資金支持，2014年梅賽德斯已經成為F1最頂尖的車隊。梅賽德斯的出現為F1提供了更多的可能性。
威廉斯車隊很有骨氣從不挖其它車隊廣告商。威廉斯車隊個性極強幫助他們取得成功，1980年隨著賽車性能的提升威廉斯車隊終於獲得了總冠軍。威廉斯車隊證明F1不只是大車商們的遊戲。
威廉斯車隊所有工作人員在比賽結束之前永不放棄。威廉斯車隊成立的時候工作人員一身多職卻無怨言，1986年威廉斯車隊時隔5年後以近乎統治級別的積分贏得總冠軍。威廉斯車隊非常善於創造奇跡。