開上這5款SUV,四周的人都知道你勝利又有咀嚼

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30-40萬元的豪華SUV,是不少二次購車的消費者的首選車型,但或許考慮到工作和其它問題,傳統的BBA或許過於張揚,並且配置也不能夠完全滿足使用需求,那麼在這個價格區間內,有沒有一些品牌稍微低調些,性價比又高的車能選呢?

凱迪拉克XT5

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凱迪拉克XT5其實算不上小眾,標誌性的鑽石切割造型擁有非常高的辨識度,搭配寬大、厚重的車身,整體有點裝甲車的感覺。而它的內飾則充滿了濃濃的美式豪華風格,大部分的內飾件都被手感上佳的皮革和軟質材料覆蓋。XT5的車身尺寸達到了4812×1903×1680mm(長x寬x高),軸距2857mm,屬於中型SUV中的大塊頭,內部的座椅足夠寬大柔軟,乘坐空間和儲物空間也完全不用擔心。

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全系共有三款動力配置,分別是2.0T低功率發動機、2.0T高功率發動機和2.0T高功率發動機+混動系統。以25T車型來說,雖然搭載的是低功率發動機,但它的最大馬力也已經有250匹,官方百公里加速時間為8.1s,油耗8.2L。

而凱迪拉克XT5的最大競爭力其實就是性價比,它不僅在配置上足夠豐富,售價也十分有競爭力,這也是上汽通用集團旗下車型的一個普遍特徵。目前來說,XT5在廣州地區普遍的市場優惠能夠達到6-8萬元,這樣計算下來,最低配的25T技術型裸車只要不到30萬元。

沃爾沃XC60

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作為北歐豪華中型SUV的代表,沃爾沃XC60則展現出了另外一種設計思路。與凱迪拉克XT5的霸氣張揚不同,沃爾沃XC60則體現了低調與內斂,它更願意將成本花在你看不見,但卻與日常用車息息相關的地方,例如、對人對環境更友好、完全沒有異味的環保內飾和最優秀的主被動安全性等。4688×1902×1658mm(長x寬x高),軸距2865mm的車身尺寸適中。雖然從圖片看起來座椅有些單薄,但其實沃爾沃車型的座椅都是經過詳細的人體工程學設計,在舒適性與安全性之間取得了高度的平衡,這也是XC60在碰撞測試的座椅鞭打項目中能獲得滿分的原因。

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沃爾沃XC60同樣搭載了2.0T發動機,最低配的T4車型採用了低功率版本,其餘均採用高功率發動機。從定位上來說,沃爾沃XC60與凱迪拉克XT5有很多相似之處,同樣屬於二線豪華品牌,並且走的都是高配置+高優惠的套路。以廣州地區為例,最低配的T4智逸版裸車價僅30萬出頭。

英菲尼迪QX50

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全新換代後英菲尼迪QX50終於有了一輛豪華中型SUV該有的樣子,改為了橫置發動機平台後,不僅用上了最新的內外造型設計,也將老款車型空間狹小的問題完全抹去,其產品力相比主流的競品車型可以說有過之而無不及。QX50的尺寸為4705×1903×1681mm(長x寬x高),軸距2798mm,沒有特意為了國內市場選擇加長,整體表現中規中矩,內部的乘坐空間沒有明顯的優勢也沒有落後於其它對手。

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全新的2.0T可變壓縮比渦輪增壓發動機絕對算是「黑科技」了,兼顧動力與油耗。在QX50上有高低功率兩種調校,均匹配CVT變速器。對於英菲尼迪來說,品牌認知度較低確實是一個不可忽視的事實,因此它也同樣需要進一步提升整體的性價比來吸引更多消費者,除了較為豐富的配置之外,它的售價在結合優惠之後也基本在30-40萬元之間。

謳歌RDX

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RDX是謳歌第二款國產的SUV車型,它已經用上了本田自主研發的最新技術,包括動力強勁的2.0T發動機、10擋手自一體變速器和第四代SH-AWD超級四驅系統。眾所周知本田號稱「空間魔術師」,因此謳歌RDX的空間是最不需要擔心的,畢竟小如飛度都能將空間做到比肩A級車,對於一輛中型SUV來說,它基本能夠滿足其所有人的需求。

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雖然RDX的定價比其他競品車型都低一些,不過從目前的市場看來,謳歌也並沒有給予RDX太大的市場優惠幅度,可能謳歌認為憑借強大的產品實力就足夠了吧。

阿爾法·羅密歐 Stelvio

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阿爾法·羅密歐Stelvio算是本次推薦的車型中最小眾的一個了。這個品牌正式進入中國市場只有短短2年,雖然由於多方面原因(品牌認知度不高、店面太少等),目前在國內市場的整體表現並不突出,但從產品力層面來說,阿爾法·羅密歐目前在售的中型車Giulia和中型SUV Stelvio一點也不會比傳統的BBA車型差。作為一輛純進口的中型SUV,Stelvio有著4687×1903×1688mm(長x寬x高)的車身尺寸和2818mm的軸距,雖然與國產的奧迪Q5L、賓士GLC L有一定差距,但在實際體驗上也並不會有空間不夠用的感覺,經過實際的體驗,它的乘坐空間略大於未經加長的國產BMWX3。

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另外,Stelvio的性能也是不能忽視的重點,就拿低配的車型來說,雖然它的2.0T低功率發動機只有200馬力,但在優秀的調校匹配下,它的百公里加速時間只需要7.2s,並且還有著與紐北最快SUV—Stelvio四葉草版相同的底盤,因此在運動性上,它是本次推薦的SUV中最強的一個。所以不要被Stelvio最高將近100萬的價格嚇到了,那只是最頂配的四葉草版。對於一般消費者來說,在指導價為39.98-45.68萬元的普通版車型里選就可以了,而且按照目前的市場行情,Stelvio還擁有比較高的市場優惠,基本在40萬元以內就可以拿下。

總結

這5款中型SUV都是屬於二線豪華品牌的主力選手,不過它們彼此的風格各不相同。如果只是單純不想買BBA,又不希望品牌過於小眾的話,建議考慮凱迪拉克XT5和沃爾沃XC60;熱衷於嘗試新科技、新技術的消費者可以選擇英菲尼迪QX50或謳歌RDX;最後則是對於駕駛、操控和運動性有更高要求的消費者,建議選擇阿爾法·羅密歐Stelvio。

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