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要說起被合資夥伴坑的最慘的品牌的話，大概就是斯巴魯了，當初斯巴魯國產的時候被坑的簡直慘不忍睹，直至現在斯巴魯都是一副一朝被蛇咬，十年怕井繩的狀態，下面咱們就來了解一下斯巴魯為何現在死活不在國產的原因。為什麼斯巴魯現在死活不願意國產了？內行人：當年被坑太慘了。
要說起斯巴魯被坑的事件的話，就得從上世紀八十年代末說起了，當時被坑的真叫一個體無完膚。當時貴州航空做的是軍工產品，而斯巴魯則很擅長汽車產業。當時貴州航空打算做民工產品，從軍用型轉向民用型，但是自己只有硬件沒有軟件，沒有技術，這可如何是好呢？當時的斯巴魯簡直可以用單純可愛來形容。
貴航想要做汽車產業就必須有軟件有技術，否則這一切基本都沒什麼可能，所以它就盯上了單純可愛的斯巴魯，而斯巴魯這時候也剛好需要一個合作夥伴來幫助自己進入中國市場，所以也沒有多想就和貴航建立了合作，但是斯巴魯沒想到的是，貴航居然直接買下斯巴魯REX的零部件創造出了雲雀，斯巴魯也是這時候才知道自己被坑了。
但是沒辦法啊，坑都坑了，還能怎麼著，斯巴魯也沒做什麼其他舉動。不過雲雀這邊卻出了點小狀況，那就是雲雀還沒來得及怎麼驕傲呢，就被同為日本出來的奧拓給滅掉了。雲雀也在九十年代前後七年時間，虧損了七個億，這個數字在當時可以說是個天文數字了，跟現在的一百個億相比較還要多出很多。
不得已，雲雀又回來求斯巴魯，但是斯巴魯好像上次的虧沒吃夠，雲雀沒兩句話，斯巴魯就又選擇了冰釋前嫌，斯巴魯幫雲雀改良了生產線，也提高了裝配能力，帶來了雲雀WOW，一時間雲雀WOW的銷量和口碑都上來了，那叫一個風光啊，但是雲雀這時候又有了新的小九九，再一次對斯巴魯卸磨殺驢。
雲雀和斯巴魯也徹底鬧僵，之後雲雀搞起了國產化不過最終也一敗塗地，WOW也受到了影響，導致銷量大減，不過雖然斯巴魯在國內不好過，但人家在美國和日本可謂是風生水起啊，不過經過雲雀事件之後斯巴魯是無論如何不願意國產了，被坑的實在是有點狠了。
>為什麼斯巴魯現在不願意國產了？內行人：當年被坑太慘了