尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
市場又逢變時。
今年1-5月大陸新車市場遭遇28年來首次雙位數下滑。但也應注意到，市場的殘酷也在促進產品結構更新升級。不適應市場的車型在淘汰，而圍繞著消費升級主線的細分市場和產品卻體現出強抗跌能力。例如數款豪華中型SUV勢頭強勁，BMWX3攻破萬輛，沃爾沃XC60和英菲尼迪QX50各自做到50%以上的增幅。
可以說，中型SUV成為當前SUV市場整體調整中最大的亮點。其趨勢在途觀向途觀L的調整中、Q5L換代加長和賓士GLC中期改款國產軸距加長的案例中都得到印證。
這樣的升級也必然將傳導到中國品牌SUV中來。回顧近年中國品牌SUV市場發展，其第一輪消費升級趨勢出現在2016年，彼時小型SUV開始走下坡路，緊湊型和精品化的浪潮襲來。這其中最成功兩款產品當屬上汽榮威RX5和吉利博越，以設計和品質雙雙對準15萬價格區間並打出與合資品牌競爭的旗號，並在2017年雙雙殺入年度前十。
2017年SUV銷量排行榜
眼下中國品牌SUV也正面臨第二次消費升級。一個鮮明的信號是，緊湊型SUV出現調整，以風光580為代表的商改乘產品巨幅下挫，廣汽傳祺GS4等定位10萬元產品量價承壓，博越和RX5艱難支撐。
消費升級、改善購車需求的到來無疑是新的機會。對中國品牌來說，誰率先推出定位最準的產品，誰將掌握先發優勢。今年動作快的依然是頭部品牌，吉利星越和長安CS85 coupe都定位在中型運動化SUV車型上，而上汽則選擇了更加中堅主流的定位，榮威品牌中型SUV新品更像是中國品牌版的途觀L。
這一最早在2019上海車展亮相的榮威MAX車型在上周有了新消息，其正式定名為「榮威RX5 MAX」。
MAX不只代表尺寸，上汽榮威宣布，其名稱中的MAX即英文「Make Attitude Xtreme」的縮寫，意指「上乘品質，生而極致」，從而表達上汽榮威對產品的追求。而在駕仕派看來，RX5作為上汽榮威在過去三年中最成功的產品，通過此次定名將RX5 MAX與RX5產生命名聯繫，組成雙車系，無疑彰顯出榮威繼RX5後再次打造強勢車型的決心。
外觀方面，榮威RX5 MAX採用更為運動、硬朗的設計，在榮威家族式律動設計語言的基礎上，首次引入「強韌」美學。多刃式引擎蓋、懸浮式鯨翼格柵、多層次飽滿車尾等設計元素，與「舒展、韻律、洗練」共同完成對家族律動設計語言的全新升級。同時，RX5 MAX更為注重對燈光系統造型的創新，加入了迎賓效果的星海戰艦科技大燈以及星海閃躍科技尾燈，使車身外觀件更具有科技感。
身尺寸方面的進化是最為核心的，長寬高分別為4647/1891/1725mm，軸距為2760mm，一舉進入中型SUV區間，在榮威的產品譜系上將介於RX8和RX5中間。從數據對比來看，新車空間將和途觀L處在同一水平線上，中型產品能更好適配有小孩兒的家庭，體現在後排更好的舒適性，和尾箱對嬰兒車等物品更強的裝載能力，這就是消費升級的重要意義。
動力方面，RX5 MAX將搭載上汽「藍芯」2.0TGI發動機，其最大功率為231馬力（170千瓦），峰值扭矩為370牛·米。這組數據超越了途觀L的2.0T高功率版，幾乎打平奧迪Q5L的2.0T高功率版。
此外根據工信部新車申報信息來看，RX5上搭載的四缸1.5T發動機也將在RX5 MAX上搭載，其最大功率為173馬力（127千瓦），1.5T車型顯然將降低中型SUV門檻。
更為可期的是榮威RX5 MAX中MAX一詞將具有多重內涵外延。包括設計、智能化和品質，這也將意味著榮威RX5 MAX將擁有更高級的內飾設計和材料水平，以及智聯化。並且，上汽榮威還宣告MAX精神將在今後被注入更多車型中來。關於這點體會，以RX3為例，上周駕仕派體驗到了其在中國品牌中首次研發的一體式兒童安全座椅，駕仕派認為這無疑也是MAX精神的一種內涵拓展，人性、關愛、家庭、安全和科技。
駕仕結語>>>
在當前中國市場由增量向存量發展的大形勢下，設計MAX、智能MAX、品質MAX無疑是榮威對於把握市場上將有更多改善型購車機會出現的思考。進一步完善產品譜系，在未來多個細分市場打造具備極致智造力的產品，將是一個明朗的趨勢。
文｜張峻嶺
圖｜網路
>消費升級主線下，誰能抓住中國品牌SUV新風口？