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商家口中的精品究竟是何車況？對於精品二手車你們有何見解？
大家好，逸車道檢車故事會，我是逸哥。你們是不是也很好奇這個商家口中的精品二手車是什麼樣子？想知道答案，那就跟緊逸哥的步伐。
就在這周，公司接到了一台豪車的檢測單子。客戶說他在一個二手車行相中了一台車，價格非常划算。並且車行銷售告訴說該車的車況非常好，屬於精品車況。不過我們這位客戶也不是初出茅廬的傻小子，對銷售的話肯定不會完全相信，所以很明智的他通過逸車道聯繫上了逸哥···
出差對於逸哥來說已經勝過了家常便飯，所以···
和客戶約見的地點就是主角所在的車行，所以下了飛機之後逸哥就直接打車去到了車行。到達目標位置之後客戶早已等待多時，通過銷售的引領我們來到了今天主角的面前。
這台車44萬？逸哥問道。
銷售：沒錯，因為上任車主著急用錢，所以這車來的時候價格比較低，我們這的報價也就相對低一些。
逸哥：哦··（心想，44萬很低嗎？）
相比於銷售的介紹，逸哥更願意相信自己的技術，所以還是讓逸哥自己來看看該車的車況吧！
五年車齡的帕拉梅拉，表現六萬公里，3.6自吸的引擎···
保時捷的外觀似乎永遠也不會過時，幾代車型變化的地方都是鳳毛麟角，至少逸哥是這樣認為的。
繞到後面，車漆有些色差，應該是後補漆所為。繼續往下看，看看還能不能發現什麼其它特別的地方？
嗯，門把手這個位置也比較明顯，漆面色差嚴重並且還有漆面破損痕跡。
保險杠位置這邊也有很明顯的毛邊，噴漆痕跡很明顯。
檢查完外觀之前我們對全車玻璃進行檢查，發現前擋風玻璃為後更換，此車出廠日期為2013年，但是玻璃的生產日期為2014年，所以··是吧？外觀檢測完畢之後逸哥對該車的漆面已經有了一個初步的判斷，不過為了更有說服性，還是需要用數據來說話的。
通過漆膜儀檢測數據，全車只有大頂沒有噴過漆，其餘位置均有漆面修復痕跡，這種情況應該可以叫做全車漆了吧？看來賣家口中的精品車況還是有一定水分的，不過這個水到底有多水還需要接下來的檢測來判斷。
拉開引擎蓋，機艙內部情況一目了然，我們先從引擎蓋開始檢測。
這是引擎蓋的固定螺絲，檢測過後未發現有拆裝痕跡，可證明此此車的機子蓋是沒有拆過的，不過事實真的如此嗎？我們接著往下看！
此圖是逸哥在機蓋合頁固定的兩側拍到的照片，大家可以看圖找真相了，看見了沒？如果是外行，你也許會忽略掉這個地方，其實機蓋是有拆裝痕跡的，只不過修車師傅比較討巧，只是通過側面的卡子把引擎蓋拆掉，後來又不知道什麼原因，另一側的卡子壞掉，另找了兩個螺絲給裝上了···
雖然使用了一點小技巧，不過這在逸哥的火眼金睛下，依然無法逃脫。
拆掉了前保險杠上部的塑膠蓋板，很明顯，這顆螺絲也是有拆卸痕跡的。
在看保險杠角落和翼子板位置的接縫處很明顯的修復痕跡和拆裝痕跡（對於這樣的情況可能很多人會說：我也能看到。但是這是一台新車百萬級以上的豪車，它的任何位置都會拿蓋板或者碳纖維蓋板所覆蓋，你不拆掉是根本看不到的）
ok，看完了外圍我們再向內延申。
這里打開的位置是擋風玻璃下部防火牆上部的蓋板，拆開之後看到這麼一幕：沙子、樹葉、等很多亂七八糟的雜物，這車怕是曾經穿越過熱帶雨林啊。
把雜物清理掉，找到了一個固定螺絲。從這里可以清晰的看到這個固定螺絲是由拆卸痕跡的（此位置為翼子板固定螺絲）
繼續往下看到了發動機艙的縱梁，這麼一看好像沒什麼問題，但是…….真的是這樣嗎？我們繼續往下看。
仔細看，在逸哥圈紅的位置你們發現了什麼？是不是縱梁位置有個小小縫隙？沒錯，這個位置出現了裂痕，這樣這台車的安全系數就大大的降低了。
看完車輛前部的外觀件和結構件，下來我們準備對發動機機體進行檢測：
發動機機體整體檢測下來未發現有拆裝、滲油等痕跡。檢查全車油液和易損件發現油液需要及時更換、易損件多處磨損嚴重。
其實檢測到這里車輛情況已經有一個基本的判斷了，前部存在事故撞擊修復痕跡，至於事故嚴重程度現在還無法判斷，因為還有部分東西沒有看到，需要等底盤檢測完畢之後才能確定事故程度到底如何。好了，下來我們先去後備箱，看看車輛後部的情況如何：
拉開後備箱，內部乾淨整潔，看來對後備箱的整備車行是真的用心了。
後備箱蓋板上的照明燈的蓋子丟了，這有可能是取東西的時候碰掉了，這個問題我們可以暫時忽略。
後備箱鎖鼻位置明顯的拆卸痕跡，至於為什麼要拆鎖鼻大家能分析到原因嗎？提醒一下，假如車輛後部有事故發生，那鎖鼻必然是第一受害者！
拉開後備箱地板，發現隨車工具有少許缺失，其餘暫未發現異常。
取掉隨車工具泡沫夾層，看到後備箱底部的內側的保險盒以及電瓶等電路系統，檢查未發現有更換和水淹修復痕跡。
檢查後備箱兩側的尾燈、發現尾燈存在拆裝和位移痕跡。
其實到這里此車的後部檢測結果也很明顯了，那就是車輛後部也有事故撞擊修復痕跡，但是後部的事故到是一種什麼樣的程度現在我們還不敢斷言，等檢查完內飾看地盤的時候就會有一個準確的答案。好，我們繼續往下看。
拉開車門，看到這樣的內飾是不是很好看？沒錯，確實好看，但是拉開車門的瞬間來來的還有一股氣流，帶著濃烈翻新味道的颶風就對著逸哥撲面而來，雖然能接受這個味道，但同時能證明的就是此車內飾絕對為後翻新的。
趴到座椅下準備檢查一下座椅，不過就在這個時候···
到這里我們目前已經檢測了1小時多了，客戶和賣家過來問情況如何：
賣家：知道你檢測，也不能檢測這麼長時間吧！我這還做不做生意了？
客戶：目前為止有什麼問題沒？因為我下午還有急事要處理，耽擱不得，要有問題咱就撤了，沒問題我讓我朋友留下來繼續陪你檢測。
面對客戶和賣家的兩個問題，逸哥隨手拍了最後兩張照片，準備給客戶說一下大概情況：
外觀漆面檢查發現車子幾乎全車噴漆修復，局部地方還存在鈑金的痕跡；發動機機艙檢查發現外觀件有拆裝痕跡，縱梁有裂紋和修復痕跡，由於還沒有進行底盤檢測，所以有沒有切割更換暫時還不能確定，不過事故肯定是有的。後備箱檢查發現後邊也有撞擊修復痕跡，內飾檢查嘛···剛準備檢測。
客戶認真聽完逸哥所描述的車況，面目很惆悵，說他想一下，隨後客戶就和賣家去溝通情況，逸哥把縱裂縫的地方指給客戶，客戶將此情況詢問賣家到底什麼情況？
由於客戶和賣家在交談，逸哥就閃一邊等著，在等待期間逸哥又找機會拍了這樣幾張照片，大家可以看看：
輪胎需要及時更換。
輪轂存在磕碰和改裝痕跡。
對著縱梁明顯的修復痕跡和裂縫賣家在那里給客戶信誓旦旦的保證此車沒事故，可以寫進合同什麼的，一直在那自說，客戶在邊里也不說話，這時候客戶過來說：他去一下廁所，等一下咱就撤，車子他不要了，這樣的情況賣家還敢給他保證，心里很虛···
客戶去廁所了，逸哥就站在展廳等待客戶回來收拾東西撤，也就是這其中無聊，打開車門準備在看看大概什麼情況。
後排座椅安全帶有很多的毛，這個……………難以解釋。就在這時候賣家喊了一句，還看什麼！你檢測的準不準，別看了。
賣家這一喊，還真把逸哥給嚇一下，隨後客戶也進來了，然後和賣家有寒暄幾句，就撤了···
好了各位，以上就是本次檢測的全部過程。看完了全文我相信各位小夥伴們對文章開頭的問題都有了自己的答案。至於這台車的車況如果像是賣家那樣定義為精品車，怕是這個世界上就不存在事故車一說了···對於這種行為逸哥只想表達五個字：
車檢測完了可能好多小夥伴又開始關心價格的問題了，別著急，現在逸哥就給大家分析一下該車的價格行情。
市場行情：
從市場行情來看，此車的報價還算可以，屬於一個中等偏下的水平，不過要是在搭配上此車的車況呢？是不是就很不值了？
好了，本期的檢測故事就分享到這里，各位看官如果覺得逸哥故事講的還行那就動動手幫忙點個讚吧？另外，如果各位也有汽車檢測的需求可以關注我們的微信公眾號：逸車道。在這里，您將享受到最專業的汽車檢測服務！
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>售價44萬的帕拉梅拉，算不算精品車況檢測師無法說，請看檢測記