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一直以來兩田旗下的車型在國內市場上都有著特別不錯的銷量情況，得益於極為優秀的燃油經濟性，普遍上控油水準都可以比同級別其他車系的對手高出不少，即使是SUV車型，在對比油耗也是占據了非常大的優勢，這也是許多人選擇它們的理由之一，而後期的保養費用也是相對比來說，低出了不少，對於經濟型用途來說，真的是不二的選擇，整體的養車費用也是非常有性價比的。
其實從以前的以來它們都有著非常不錯的市場口碑，無論是在老一代嘴里還是中青年的言語中，大家都給予它們非常高的評價，而出色的空間表現幾乎可以說是跟它們與生俱來的，而當中自然有許多的傑出代表，原先老款車型的前臉一直被人吐槽為中年大叔，顯得十分油膩，而這次全部換代之後，再次出現的它真的是讓人感到驚嘆，那麼我們今天要說的車呢，可以說是一出手就是王牌，親民卻長近4.9米，省油又難開壞，單月賣出2萬台，這台車就是本田雅閣。
這次換代的本田雅閣帶來全新的家族式前臉造型，這種外觀也是原先在本田思域身上得到了使用，從市場的反應來看，大家對於這樣的犀利造型還是非常喜歡的，粗壯的鍍鉻裝飾線條，時尚感營造的十分到位，非常符合現在年輕市場的需求，而側身酷似轎跑的身姿以及溜背的造型，視覺觀感極佳，整體車身顯得修長大氣，而尾部造型上運用了辨識度極高的C型大燈，在夜晚時分點亮，配合上大尺寸的矩形排氣口，運動氣息強烈，可以說是一台年輕人非常喜歡的車型了。
而內飾部分，中控台上還是保持著平順的布局，懸浮式中控屏一直都是吸睛的存在，拉絲材質的分區手法，讓它在保持著大氣時尚的同時又有著不錯的質感，實體旋鈕的機械質感都特別不錯，大尺寸的三幅式富方向盤，在日常使用中顯得極為方便，尺寸拿捏的非常到位，寬大的車身寬度有著不錯的舒適性，在同級別車型它的車身寬度一直是它的底氣。
本田雅閣動力部分選用的是一台2.0L的地球夢發動機，四氣缸的結構搭配上CVT無極變速箱，動力平順性表現的十分出色，頓挫感幾乎感覺不到，但極限輸出能力較弱，但是也足夠日常使用，前後雙獨懸的配置也是這個級別車型該有的表現，車身尺寸為4893*1862*1449，軸距為2830。
本田雅閣在車身尺寸上有著不少的優勢，特別是車身寬度，比同級別車型都顯得更為寬大，大空間也是大家選擇它的一個理由，而全新的外觀更是讓人愛不釋手，從最近幾個月月均兩萬台的銷量情況來看，整體形勢還是相當喜人的，大家對於它的新外觀還是非常買帳的，而相對較弱的動力部分只能說是足夠日常使用，猛烈的推背感在它的身上是得不到感受的，油耗表現的話僅為4.2L，綜合來看，是一台非常優秀的中型轎車。
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