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新款君越的上市可謂壓力山大，因為亞洲龍的低價套路，打亂了原本憑借的B+級細分市場，盡管是一部中期改款車型，但作為國內主流合資品牌旗艦轎車銷量和市場份額的代表產品，全新君越這次由內而外的一系列新變化，也引起了我們對上汽通用在主流轎車市場新一輪布局的關注，以及細分市場產品升級換代和潛在用戶人群變化的新思考。全新一代2019款別克君越強勢來襲！百公里加速7.3秒！
全新一代君越的座椅骨架採用通用全球全新開發骨架平台，並特別基於中國人體模型數據庫進行人機工程優化和舒適性設計，充分貼合人體曲線，兼顧了短途與長途不同的舒適性需求。在外觀上，全新君越採用別克新型家族設計語言，以結合運動型車和高檔轎車的美學元素，打造出動感優雅的造型。車頭整體延展的飛翼式格柵尺寸升級，提升了視覺寬度；多材質的運用結合橫向暗色波紋的設計元素，呈現精致的層次感。
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從內飾上來看，現代感的中控懸浮設計，在Moon-White月光白氛圍燈的映襯下，烘托出寧靜柔和的座艙氛圍。座椅面料則採用100%可回收的高檔仿麂皮絨面材質，觸感細膩，環保耐用。座椅舒適柔軟，空間充裕，高配車型還帶有11個揚聲器的BOSE音響，極具韻味。大家都知道吧，BOSE音響可是全球最出名的幾款音響之一，其音質可以說很好，並且在高端車型上都很常見。
最後來看看它的動力方面的數據，新車型預計將匹配1.3T渦輪增壓發動機，榮膺沃德十佳發動機稱號的2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，與9速HYDRA-MATIC智能變速箱搭檔，百公里加速僅需7.3秒，帶來實力派的出色動力表現。匹配9AT變速箱，總的來說各方面都滿足車主對商務的需求，君越是個不錯的選擇。而別克貿然放棄了1.5T四缸發動機換成了1.3T三缸發動機的做法，讓小編實在搞不懂別克的想法。作為一款B級車來說，推出1.3T三缸發動機，難免有點螳臂當車的感覺。