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摘要：巴斯卡品牌於1973年在德國成立，原本是使用於皮革養護美化，2007年起獨立引進到中國大陸，用作汽車內飾功能鍍膜產品，不外傳，學不著，至今依舊是汽車內飾養護美化這一細分行業中獨一無二的先進品牌產品。國內同類的汽車內飾鍍膜產品研發起步較晚，鍍膜效果大多只能保持2~3星期，但是巴斯卡品牌產品真正地做到了「長效」和「養護」效果。
中國消費者，在購買汽車時，很多時候都更多關注汽車的外觀，理性一點的消費者則會考慮汽車的動力系統，但是往往車主都會忽視汽車的內飾系統。
本文來自 雪花新聞，本文標題：別再只看汽車外觀了，原來汽車內飾系統價值更高！ ,轉載請保留本聲明！
注重汽車外在感觀較多的原因，跟中國市場的發展特點有很大的關係。中國的消費者大多都是首次購車，對用車經驗了解不多，他們在乎價格和外觀式樣，內飾空間等方面只要做到手感、視覺比較和諧就可以了。而且由於對一系列參數、動力性能等方面並不熟悉，所以往往會花大量的時間和精力，找熟人、翻網站進行了解，但專業知識要求太深，越不懂就越想搞懂，認定了行內人士標桿的「高性價比」作為唯一標準，反而失去了判斷「汽車是否適合自己」「日常用車是否舒適」的能力。
汽車發展在相當長的一段時間內，製造商花費大量精力設計汽車外觀，而之後隨著用車量和時間的增大，就越來越關注汽車內飾這一個之前缺少重視的後續問題。國外有著更長的多用戶汽車使用史，迄今為止，單論汽車內飾關注度和了解度這一塊，國內與國際先進水平已經拉開了很大差距。改革開放後，尤其是過了2000年後，國內私人用車市場才開始快速增長起來，人們才逐漸開始關注汽車內飾，內飾設計也才慢慢開始發展。
汽車內飾系統實際上是汽車車身的重要組成部分，而且內飾系統的設計工作量占到車造型設計工作量的60%以上，遠超過汽車外形，是車身最重要的部分之一。每個整車廠通常都由一個龐大的汽車內飾團隊，來完成與內飾相關的大量工程工作。
單說車身設計，汽車外觀就要排在汽車內飾之後。車身設計分為造型設計和工程設計兩部分，而在工程設計中，白車身的設計工作量最大，其次就是內飾系統的設計，車身外觀覆蓋件的設計，是排在最後的，普通人或非業內人士恐怕還真的不會了解到這個情況。
汽車內飾本身也是一個龐大的系統，主要包括以下子系統：儀表板系統、副儀表板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。總的來說，就是目之所及，共同構成整個車內空間的諸多內飾組件。
市場上有著許多不同的汽車內飾產品，人們一般比較熟悉的是香水、方向盤套、腳墊，但是最基本的內飾清潔、保養產品卻根本不了解。您若不信，那請問，您知道巴斯卡品牌嗎？
為什麼單拎巴斯卡來說呢？因為在汽車內飾養護美化行業，國內汽車內飾關注度較低，產品研發起步晚，我們巴斯卡內飾功能鍍膜是汽車內飾養護美化行業領軍者。
巴斯卡內飾功能鍍膜是獨一無二的。巴斯卡品牌於1973年在德國成立，原本是使用於皮革養護美化，2007年起獨立引進到中國大陸，用作汽車內飾功能鍍膜產品，不外傳，學不著，至今依舊是汽車內飾養護美化這一細分行業中獨一無二的先進品牌產品。
國內同類的汽車內飾鍍膜產品研發起步較晚，鍍膜效果大多只能保持2~3星期，但是巴斯卡品牌產品真正地做到了「長效」和「養護」效果。巴斯卡產品鍍膜之後，能長效保護皮革2~3年，大幅減輕汽車內飾磨損、腐蝕、老化，甚至做到「四十歲的臉，二十歲的皮」；此外，每半年到一年進行加脂，能夠持續養護皮革，防止日常用車使得汽車內飾褪色，展現皮革應有的光澤。
現轉播一款保時捷新車的巴斯卡豪華升級版產品的施工現場。
保時捷紅色內飾施工巴斯卡長效養護功能鍍膜
本次的主角保時捷的內飾是紅色的，對於這種內飾，最怕的是褪色，巴斯卡功能鍍膜能有效地防止內飾褪色，持久靚麗！
鍍膜的部分比不鍍膜的部分要靚麗，未鍍膜的部分顯得更暗淡無光
事實上巴斯卡內飾鍍膜不僅僅是看上去更好看而已，巴斯卡是採用德國先進的油水分離技術，讓污漬無法附著在真皮上，除耐臟污外，還有自潔抗磨擦和防老化的作用。 其採用的技術同世界著名品牌特斯拉採用的技術相同，且效果更為持久，可長達1-3年。
相信很多車主都非常痛恨頑固污漬，雖然只有那麼一小塊，但就是洗不掉。巴斯卡內飾鍍膜有自潔功能，讓污漬無法附著於內飾上，可通過簡單擦拭就能輕易去除頑固污漬。
經小編的介紹，各位對汽車內飾了解了嗎？