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2019年03月31日，國務院關稅稅則委員會發布公告，從2019年4月1日起，對原產於美國的汽車及零部件繼續暫停加征關稅。暫停加征關稅措施截止時間另行通知。
此消息符合市場預期，也標誌著進口車市關稅雲霄飛車式的調整”行情”將暫告一段落。過去的一年里，關稅波動幅度巨大且頻繁反復，對於美產的進口車廠商而言，可以說是一場大危機。應對得當，大危機就是大機遇；應對得不當，會讓消費者怨聲載道，無所適從，流失市場份額。如今這場關稅大危機已經悄然平復，不同廠商的各種應對方式，市場也給出了相應的”評分”。那麼哪家廠商成功地把這場危機變成了機遇呢？
本文來自 雪花新聞，本文標題：大眾、BBA漲多降少的套路，反而把大切推成了口碑王 ,轉載請保留本聲明！
“稅道”紛擾，進口Jeep大切諾基厚道同行
回看整場關稅”危機”，進口Jeep大切諾基的一系列厚道同行的調價行為，真可謂”特立獨行”：
2018年5月，國務院關稅稅則委員會宣布還未宣布至7 月 1 日起將汽車整車關稅由此前的 25% 降低至 15%之前，進口Jeep大切諾基就已經率先宣布全系調整售價，最高幅度高達6.5萬元，讓消費者提前兩個月就享受到了比降關稅後更實在的優惠。發布降稅消息後，BBA和大眾才有所動作。
2018年7月關稅由15%陡然飆升至40%的情況下，大切諾基厚道同行，表現出一個世界級車企的大度與擔當，不隨關稅上調售價，自行消化關稅成本，最大力度讓利給中國市場的消費者。而BBA和大眾相關車型售價應聲上漲了3-4.5萬。
2018年8月，進口車市被高關稅束縛得寸步難行的情況下，大切諾基終端優惠發力，入門款售價首次下探至40萬區間，成為進口車市中一股榜樣級逆流。此時BBA以及大眾等進口車型，並沒有優惠動作。
從2019年1月1日起，對美進口車關稅由 40% 重新回到 15% 的水平，為期三個月；
2019年03月31日，繼續暫停加征關稅，暫停加征關稅措施截止時間另行通知。此消息一出，才有現在市場這一波所謂的官降潮，而大切沒有進行假官降，而是推出至高5萬置換補貼的真福利。
大切從關稅戰開始至今，始終誠意回饋消費者，從2018年5月率先打響進口燃油車官降第一槍到7月獨自抗稅，不轉嫁消費者到如今的至高5萬置換補貼，優惠實實在在，沒有任何水分。反觀其他廠家，則是隨著關稅的波動，進行成本轉嫁，關稅漲售價調高，關稅跌，便大肆宣傳進行了官降，實質上並沒有給到消費者真正的實惠。
上躥下跳明降暗升，看起來很美好的”官降”
以現在這次的”集體”官降潮為例，這些部分”集體”車企的官降結合整個關稅大戰歷史來看，並沒有給到消費者真正的優惠，所謂官降更像是蹭熱度行為。從其官降幅度便可看出，例如途銳官降最高幅度僅1.7萬，賓士GLC最高降1.32萬元，BMWX5最高降2萬元，奧迪Q7最高降幅1.9萬元。由此可見目前的進口車市上出現的這一波所謂的降價潮，結合歷史來看實屬明降暗升，與大切諾基去年就已經執行的至高6.5萬官降相比，幅度相差甚遠。
厚道自在人心，大切”修得”口碑大爆發
群眾的眼睛是雪亮的，在本次關稅大戰中，大切諾基厚道同行的行為，經過長時間的”堅守”，得到了市場和消費者的認可。節節攀升的銷量，以及車主真實口碑的大爆發就是最好的佐證。另外，最新統計數據顯示，進口Jeep大切諾基全球銷量突破500萬輛①，而且還是2018年北美Top10 SUV暢銷榜單中，唯一上榜的全尺寸豪華SUV②。
來自汽車之家車主口碑排行榜的數據顯示，大切諾基在空間、動力、操控、油耗、舒適性、外觀、性價比這七個維度中，口碑不僅全部第一成績，而且評分皆為滿分。綜合口碑分高達4.88分，遠超奧迪Q5L以及BMW5系。那麼大切諾基口碑評分第一的背後，有哪些產品力在支撐呢？
動力、油耗這兩項維度的第一，自然是得益於大切搭載的V6 Pentastar 全鋁發動機，以及與之匹配的ZF 8AT手自一體變速器。兩者的完美配合讓大切擁有起步響應迅速，提速平順暢快，同時還兼顧同級最出色的油耗表現，低至9.8L/100km。
而舒適性和操控的頂級表現，依賴於大切配備的同級最出色五級可調Quadra-Lift自適應四輪獨立空氣懸掛系統，空氣彈簧可同時對避震器阻尼進行極為細膩的調節，不僅濾掉大部分路面顛簸，在彎道中同樣給予車輛更強支撐。與此同時，大切還具備7大全路況駕駛模式，分為自動、雪地、沙地、泥地、巖石、經濟、運動七種模式，不同模式下TSC牽引力控制系統、發動機動態響、空氣懸掛等會在不同路況模式下自動做出調整，無需具備專業級的路況知識，即可駕馭大切，征服全路況。
空間和外觀，則一直都是大切諾基的絕對強項，無需再深入解讀。同樣價位能配齊V6大排自吸、BMWX5同款ZF變速箱、空氣懸掛、全時四驅、中差鎖這五項硬核大件車型，除了大切諾基之外，目前進口車市場上尚找不出第二輛。
結語：
不是所有官降都是真讓，不是所有SUV都叫Jeep。大切作為一款成熟車型，已久經市場檢驗，產品力對飆新款上市的BMWX5不相伯仲，而且在近一年時間里，口碑像火箭噴發式般地竄升至第一，這樣的表現可以說是進口車市中的一個”奇跡”。有一種價格，叫”廠商建議零售價”；有一種價格，叫”終端實際成交價”；有一種套路，叫”建議零售價下調，終端實際成交價不變”；有一種誠意，叫進口Jeep大切諾基。值得注意的是，現今大切推出原價保值置換、”指”要大切活動，享至高 5萬置換補貼，更有多種0利率方案可選。如果你正在考慮換車，那麼在這懸而未決的日子里，就讓大切的5萬置換補貼幫你做決定吧！