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4月3日消息，據中國汽車流通協會發布的通知顯示，作為全球最大的汽車市場，2018年汽車市場發生了較大變化，並首次出現負增長現象。負增長卻似乎無法阻擋國際汽車巨頭進軍中國市場的熱情。
4月3日，美國汽車巨頭福特公司首次發布在華發展業務，提出在未來三年內，福特將在中國市場推出超過30款新車，其中包括10款以上的新能源車型。根據福特汽車公布的財報顯示，2018年，福特汽車在亞太地區稅前虧損達到了11億美元，而主要衝擊就來自中國銷售的嚴重下滑。
據悉，去年福特在華銷量減少37%，其與長安的合資企業銷量減少54%。然而，福特似乎秉承著從”哪里跌倒就從哪里站起來”的精神，希望借助此次的戰略規劃遏止在華銷量下降。業界人士指出，對比在中國混得風生水起的日系汽車品牌，福特在中國一直難以打開局面。
據了解，2014年發生了著名的”斷軸門”事件，在此次事件中，作為過錯方之一的福特公司，不僅不承認自己的錯誤所在，還一度拒絕消費者的索賠。一時之間，福特在國內可以說是聲名狼藉。不過，福特卻從沒放棄過在中國市場分一杯羹的想法。
去年8月，美國總統喊話福特將更多的汽車工廠搬回美國，福特不僅不理不睬，還取消了Focus Active系列車型在美國的銷售。知情人士透露，美國對汽車行業的要求太過嚴苛，簡直讓福特傷透了心。這下似乎可以理解福特為何不願回到美國，反而要千方百計在中國擴大業務了。
近年來，隨著中國進一步開放汽車市場，特斯拉、BMW等汽車品牌紛紛選擇在中國”落地生根”，看中的不僅僅是中國旺盛的汽車需求，還有良好的營商環境。更讓福特感到安心的是，只要能在中國市場享受到公平的環境，就意味著還有一片大展拳腳的天地。看到福特的舉動，不知道美國會感到羞愧嗎？