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文：張學有
作為肌肉車界的傳奇，福特野馬一直以澎湃的動力和難以操控的特性著稱，在人們的印象中，駕駛著野馬出場的往往都是彪形大漢。而隨著科技的進步，現在小姐姐也能輕鬆的馴服這匹野馬，這又是一段美女與野獸的傳奇。
1964年誕生的福特野馬經過六代的發展，現在已經成為了美系性能車的標桿。在眾多遊戲和影視作品當中可以經常見到她的身影，近年來福特將野馬車系引入了國內市場，也能讓廣大美式肌肉車愛好者能夠一覽其芳容，現在就讓我們和小姐姐一起體驗這份美式風情吧。
外觀方面，野馬的前格柵採用了福特家族常用的六邊形鯊魚嘴設計，與曾屬於福特旗下的阿斯頓·馬丁有異曲同工之妙。造型鋒利的梯形氙氣大燈內部附帶鯊魚腮造型的LED霧燈燈帶，與前格柵營造出一種異常兇猛的感覺，不怒自威。
位於前格柵中心位置的就是經典的電鍍野馬標誌，如同野馬品牌一樣，經過45年的洗禮依然閃亮。
修長的引擎蓋上劃過兩道鋒利的脊線，使野馬更具陽剛之氣，不負肌肉車之名。引擎蓋下方埋藏的是2.3升Ecoboost渦輪增壓燃油直噴引擎，可以在5500轉爆發出231kw的澎湃動力，並有著434牛米的最大扭矩，極速可達233千米每小時。
從側面來看，野馬傳承了飄逸的Fastback風背設計，一條斜線從車頂經過後窗流向車尾，讓側面線條顯得堅實緊湊。風背造型不僅僅讓造型更流暢，在空氣動力學方面也減小了風阻系數。
跑得快也要停的快，透過19寸輪轂可以看到大尺寸盤式剎車系統，前輪使用14英寸通風盤，搭配4活塞鋁制卡鉗，後輪採用13英寸通風盤搭配單活塞浮動卡鉗。255/40 ZR19輪胎可以為這匹野馬提供足夠的抓地力，不再信馬由韁。
條狀的LED尾燈頗具立體感，靈感也是來自於初代野馬那經典的尾燈造型。不銹鋼雙排氣管則是野馬全系的標配。微微上翹的後備箱蓋是經典野馬造型和空氣動力學最優解的融合。
內飾方面，野馬全系標配防眩目內後視鏡和帶記憶功能的環境燈。炮筒式的鋁制儀表板極富視覺衝擊力，為駕駛者營造出置身飛機駕駛艙的感覺。雙區自動恒溫空調可以讓你在野馬中盡享美好時光，要知道拓海的AE86都沒有這種配置。
安全第一，福特特有的帶ESC的AdvanceTrac系統可以讓駕駛者滿懷自信迎接挑戰。野馬的被動安全系統有著長長的名單：前排氣囊和側氣囊、駕駛座膝部安全氣囊、乘客手套箱膝部安全氣囊和側氣簾可以保護駕駛者和他心愛的人。當然最重要的還是駕駛者的安全意識。
一進入車內，映入眼簾的是造型經典的三幅多功能方向盤，連接著電鍍排擋桿的是帶方向盤換檔撥片的6速手自一體變速箱和配備限滑差速器的後輪驅動系統。除了PRND檔外，野馬還有代表著運動模式的S檔，可以在需要更多動力的時候提供額外的駕駛樂趣。
野馬不止能提供駕駛樂趣，SYNC 3智能互聯繫統有著APPlink和Carplay等海量應用，讓駕駛者一路心花路放。
雖然是一部性能取向的雙門跑車，但野馬有著2+2的雙排座椅布置，前排寬大的真皮座椅完美貼合身體，後排空間雖然說不上寬敞，但也能滿足日常生活的需要。
野馬的官方建議零售價是人民幣39.98萬-70.50萬，性價比可以說是相當的高。
隨著時代的發展，難以馴服的野馬逐漸變得更加易於駕駛，也更加親民。在眾多智能化設備的加持下，小姐姐也能駕馭野馬。野馬顯然不是一部空間足夠大又實用的車，它是彰顯個性的選擇。那麼，作為騎士的你是否願意和這匹野馬一起共闖天涯呢？