車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

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超跑密探今日探案:全新勝達

近兩年,隨著合資日系、歐美品牌的價格下探以及自主品牌的強勢發力,韓系車在國內市場的銷量並不是特別樂觀。不過好在從去年到現在,現代一直都在加緊推進新車在國內上市,這樣或許能夠幫助現代早日走出頹勢。其中,全新一代勝達在各方面的表現都頗為值得關注,一起來看下:

顏值年輕化,叫人過目不忘

車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

和現款相比,全新勝達的在外觀設計上所呈現出來的變化十分巨大,大尺寸點陣狀進氣格柵帶來了不錯的辨識度,上方加入了一根粗壯的鍍鉻飾條,並與兩側「瞇瞇眼」日行燈相連,大燈採用了當下較為流行的分體設計,整個前臉看上去變得更加年輕、霸氣。

車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

車身側面線條比較厚重,車門下方還設計了銀色踏板,營造出來的視覺效果比較硬朗。側窗部門還設計有鍍鉻裝飾,精致感也是有的。由於國產版車型對車身尺寸進行了加長,所以在D柱設計上會與海外版本有所不同。

尾部造型方正硬朗,其中貫穿式尾燈堪稱是最大亮點,點亮後線條清晰極具科技感。車底下方設計有大面積護板,同時融合了雙邊共兩出的排氣布局,運動氣息十足。

尺寸加大,座椅配置人性化

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為了更好地照顧國內消費者的用車需求,新一代勝達國產後在車身尺寸方面也是進行了加長處理。新車長寬高分別為4930/1910/1720mm,軸距2865mm,比海外版和現款車型足足大上了一圈,雖然官方的定位仍是一款中型SUV,但在尺寸上明顯已是中大型SUV的范疇。

如此一來,也是讓勝達有了敢向大眾途昂競爭的勇氣,途昂之所以只有7座車型還依舊熱銷無非就是因為即便是第三排座椅,在空間和舒適度上也能提供很好的保障。如今勝達在大尺寸車身的加持下,其乘坐空間勢必要優於漢蘭達、銳界等中型SUV。

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座椅方面,全新勝達將提供6座和7座供消費者選擇,而在頂配車型上,座椅的配置也非常高,主/副駕駛座椅10向電動調節、座椅通風/加熱以及座椅記憶應有盡有。第二排為兩個獨立座椅,支持前後移動及靠背角度調節,還有一個人性化的配置就是「walk in」按鍵,可以快速將第二排座椅調節,從而方便第三排乘客進出。而在第三排座椅上還配備了單獨的空調按鈕和水杯架,最大程度上照顧到了第三排乘客的用車感受。

指紋識別解鎖,動力符合主流

車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

在科技配置方面,全新勝達也同樣有著自己的賣點,新車門把手除了無鑰匙進入功能外,還在主駕駛門把手內側配備了指紋識別裝飾,車主通過指紋就可輕鬆解鎖。而指紋采集在是放置在了一鍵啟動按鍵得正中央位置,每輛車可存儲兩個人的指紋數據,每人三根手指。

車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

而在動力方面,全新勝達搭載的是一台2.0T發動機,其最大輸出功率為240馬力,最大扭矩353牛米。傳動部分與之匹配的是8速手自一體變速箱,同時還搭載了智能四驅系統。整套動力系統也都符合當下主流。

車長5米配2.0T+8AT,新勝達實力不輸途昂售價卻便宜一半

小結:

全新勝達採用了比較年輕化的設計,並且與海外版車型也保持了很大一致,況且在尺寸也比較接近大眾途昂,整體來說勝達的產品實力還是有的。價格方面,參考現款車型22.48-28.98萬的售價,足足比途昂頂配車型便宜了一半左右,那如果新一代勝達的定價足夠誘人的話,相信在銷量上會有不錯的成績。而至於品牌度之間存在的差距,就目前來說,韓系車也只能靠價格和配置來彌補了!

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