高速跑遠程：SUV和轎車比較 誰更值得選擇

對於「跑長途SUV好還是轎車好？」這個問題，需要限定兩個條件。

1、同等價位；

2、「好」的定義；

我們假設在「1」的情況下，也就是同等檔次同等價位的SUV和轎車對比。（劃重點！）

再來說說第二點，什麼叫好？

一、假如把乘坐舒適性、油耗、高速穩定性、操控定義為好的話，那麼轎車占優勢。為什麼這麼說呢？

① 從人體工學上說，不競速、不超速的日常駕駛，轎車的駕駛坐姿比SUV更合理；

首先來看轎車：

轎車得益於較低的坐姿，座椅對腿部和頸部的支撐都會更好，手肘部位在操作方向盤時呈自然下垂狀態，給駕駛者創造了相對較為舒適、省力的姿勢；

（請忽略畫工）

相比轎車，SUV的坐姿更高，駕駛員的大腿部位和頸部基本上呈90°，長時間駕駛會給臀部和頸椎的造成較大的壓力，使得駕駛員更加容易產生腰酸背痛的感覺（豪車例外）；

② 從風阻系數來講，轎車的比SUV的風阻更低，即相同排量的車型油耗會更低（相同駕駛習慣的前提下，汽車在高速巡航的時候，消耗的能量主要用在克服各種阻力上了。這里麵包括兩種阻力，一種是空氣阻力，一種是輪胎與地面的摩擦力。理論上阻力越小油耗越低。）

對汽車這樣的外形而言，壓差阻力是占主導的，也就是說，做的盡可能「流線型」可以減小風阻。SUV的「大屁股」造型使得車身後部大範圍分離，出現嚴重的低壓區，導致壓差阻力很大。轎車的分離沒那麼嚴重，可以減小壓差阻力。

汽車這樣的外形流動分離是不可避免的，所以壓差阻力占主導。SUV的尾部外形會導致流體發生大規模分離，整個尾部都處在較低的壓力之下，從而帶來極大的壓差阻力；而轎車更接近流線型外形，車身後部的分離區小得多，尾部壓力相應也會變大，所以壓差阻力變小。

此外，由於SUV的重心較高，導致其穩定性較同檔次的轎車較差，因此轎車的操控較SUV會更好；

二、假如把空間、安全性、視野定義為好的話，那麼SUV占優勢。為什麼這麼說呢？

① 先來說空間：SUV的車身設計的更高，橫向空間更大，這就造成了SUV的縱向和橫向空間更加寬鬆，並且後備箱空間較普通轎車更具優勢。

以上因素造成SUV的空間利用率明顯好於轎車，它可以提供比同尺寸轎車更加寬敞的乘坐和載物空間；

② 安全性：在如今的SUV普遍安裝了各種主動被動安全電子設備後，SUV易側翻的問題得到了很好的改善。而SUV的潰縮空間以及整備質量均較轎車大，因此，安全性也更高。

（美國高速公路死亡率統計數據）

五年前的統計，suv安全性都遠勝轎車，現在suv的防側翻越來越普及了，這個差距可能會越來越大。

根據紐約州立大學布法羅分校2013年底比對了美國83251例車輛碰撞案例的結論：

1.「正面碰撞時，即使轎車本身安全星級比SUV高，轎車內人員死亡率還是比SUV高4.5倍，如果不巧SUV安全星級高於轎車，那麼轎車內人員死亡率會高10倍。」

2.「即使兩款車質量相當，結果還是會有利於SUV，因為在正面碰撞中，由於保險杠高低的不同，SUV往往會壓制住相對更小的轎車，直接擠入駕駛艙。」

3.「紐約州立大學布法羅分校的研究人員提示消費者，不要因為某款轎車在安全碰撞中獲得了最好的星級表現便盲目自信，車的類型比碰撞數據更重要。」

當然，如果經常開高速的話，超速、疲勞、酒後駕駛都是事故的要因；謹慎駕駛才是安全之道。

③ 視野：SUV的視野比轎車要好，因為SUV的座椅高度一般在65cm左右，而轎車則為50-55cm，視野高度相差的10-15cm是個比較大的差距。最直接的表現就是如果前方有突發事件，和你駕駛的車輛隔了幾輛車，開SUV能看到的更遠，就可以提前採取措施，這對於經常開高速的司機判斷前方狀況非常有幫助。轎車在這方面則存在天然的差距。

但是需要注意的是，部分SUV的視覺盲區可能會比轎車大，存在一定的風險，這在日常市區駕駛中會存在下列問題。

最後，拋開經常跑高速這個限定條件的話，買SUV還是轎車，更多的不在於車，而在於你的需求，歸納起來就是：

如果你喜歡高高在上的感覺，選SUV。

如果你經常跑長途選轎車，如果你的長途都是盤山路，轎車就更合適了。

如果你經常走鋪裝路面，選SUV還是轎車主要看你的喜好。

如果你經常走溝溝坎坎，SUV和轎車都不合適。

如果你喜歡漂移感，選運動型的轎車，千萬別選SUV。

如果你喜歡舒服，選舒適型的轎車。

如果你希望物有所值，選轎車。

如果你喜歡看得見的配置，選轎車。

如果你經常運貨那就選SUV。