便宜也有好貨!5萬起買國產好車,家用超值!

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便宜也有好貨!5萬起買國產好車,家用超值! 汽車 第1張

來源:懂車(ID:idongche)

翻看銷量榜單,排在前列車型的價格在10萬及以上的居多,這也側面反映了群眾消費水平的提高,不過實際上入門車的市場潛力也是巨大的,預算不高但想買一輛代步車的人不在少數,難道他們就沒有好的選擇了嗎?答案顯然是錯誤的,仔細盤點後你就會發現,質優價低的入門車是真實存在的。

長安 CS15

指導價:5.39-7.89萬元

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國內的大部分車企似乎都不太注重小型SUV市場,一來是因為消費水平的提高使得購車預算也隨之提升,二來則是因為小型SUV的利潤過低,但研發、銷售的成本可一點都不低,於是就造成了現在這種局面,一輛價低質優的小型SUV對於剛參加工作的或者預算不高的年輕人來說似乎成了奢求,不過隨著新款CS15的上市,問題也就迎刃而解。

雖然長安官方稱之為全新CS15,但實際上這只是一次中期改款,不過改動之大也不負全新之名,整體造型與老款保持一致,前臉換裝了家族的蝶翼式設計,更加精致時尚,車尾採用了熏黑飾版連接兩側大燈,並且軸距相比現款CS15增加了10mm,但整體尺寸依舊不敵寶駿510這一主要競爭對手。

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內飾相比現款也是大變樣,方向盤、儀表盤、中控屏等都升級為長安SUV家族的最新款樣式,並且還有不少軟質材料的加入,絲毫不顯廉價感,不過後排的空間表現一般並且中間座椅沒有頭枕,影響了乘坐體驗。配置方面,入門的兩款手動擋車型和低配的自動擋車型都沒有配備ESP,要想獲得較好的用車體驗建議選擇手動悅享型。

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新款CS15繼續搭載了1.5L自然吸氣發動機,最大功率為107馬力(78.5kW),峰值扭矩為145牛·米,匹配5MT和5DCT變速箱。在外觀、內飾都大幅改動後,新款CS15變得更加年輕時尚,或許有望扭轉此前低迷的銷量。

奇瑞 艾瑞澤5

指導價:4.99-9.79萬元

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自從2016年上市以來,艾瑞澤5的銷量就持續走高,單月最高銷量還曾突破兩萬輛,但隨著競爭對手紛紛在這一領域投放新品以及長時間沒有更新換代,優勢早已不明顯,於是奇瑞選擇推出了2019款艾瑞澤5,並與老款同堂銷售,希望借此刺激銷量。

作為一次中期改款,2019款的艾瑞澤5只推出了1.5L動力版本的車型,外觀也沒有明顯變化,主要是中網和前包圍的樣式進行了重新設計,不過全系竟然都只標配了鹵素大燈,這就有點不夠意思了。車身尺寸和老款則完全相同,不到4米6的車長要比同級短了不少,但1825mm的車寬以及接近2米7的軸距讓它的乘坐體驗並不落下風。

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不過和微整的外觀相比,內飾的變化可以用天翻地覆來形容,老款艾瑞澤5過時的樣式以及密密麻麻的按鍵被一整塊的操控面板所取代,樣式更加簡潔富有科技感,風格類似於艾瑞澤GX,搭配的雄獅智雲系統使用起來較為智能快捷,只是中控面板的材質難免會讓它成為指紋收集器,這就需要多加清理了。

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動力上仍是1.5L的自然吸氣發動機匹配CVT模擬7擋變速箱,或許是考慮到銷量、成本和定位,這次並沒有推出運動版車型。此次改款主要是在內飾和科技配置上有所升級,但此舉應該也能吸引不少年輕消費者,你會考慮新款艾瑞澤5嗎?

寶駿 360

指導價:5.68-7.58萬元

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此前,大7座SUV可謂層出不窮,但頻繁的年檢以及極低的利用率讓它的熱度也漸漸降了下來,反而布局更為合理,利用率更高的6座車成為了新的細分領域,比如GL6、宋MAX等都是6座車市場的生力軍,但要說最賣座的6座車,那必定是寶駿360了。

去年年中上市後,寶駿360的月銷量均在1萬輛以上,雖然在車市整體下滑的2月份只賣出了6501輛,但也足以碾壓眾多競爭對手了。和大哥730相比,寶駿360要更加精致,大嘴式前臉和工整的車身線條也符合年輕人的審美,2750mm越級軸距保障了後排乘坐空間,2+2+2的3排6座布局讓它的乘坐空間更加合理。

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雖然起售價低,但寶駿360 的內飾並不顯廉價,懸浮式中控屏、全液晶儀表、旋鈕換擋都是時下的流行元素,只是做工用料就一般了。此外二三排均配備可升降頭枕和獨立USB充電口,照顧了後排乘客的感受,不過低配的兩款車型並沒有配備ESP,想要合理的配置建議選購1.5L 手動豪華型。

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動力方面,寶駿360搭載了通用1.5L 自然吸氣發動機,最大功率112馬力,峰值扭矩147牛·米,優點在於成熟可靠並且後期用車成本低。作為一款入門的6座車,寶駿360正是因為均衡的自身素質才能大賣,對於多口之家來說,是一個不錯的代步選擇。

你會選它們做代步車嗎???

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