特斯拉,慌了!方才,中國首款氫能源車來了!

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特斯拉,慌了!方才,中國首款氫能源車來了! 汽車 第1張

不鳴則已,一鳴驚人!

這是中國汽車領域的歷史性一刻!

一、

就在昨天,由中國武漢資環工研院歷時多年研發的汽車,「 格羅夫氫能源汽車 」 橫空出世,正式在武漢光谷亮相!

特斯拉,慌了!方才,中國首款氫能源車來了! 汽車 第2張

這款定位為大型豪華 SUV 的中國首款氫能源汽車,擁有媲美法拉利的酷炫外觀!

特斯拉,慌了!方才,中國首款氫能源車來了! 汽車 第3張

全車採用的是頂級的碳纖維材料,車身配備了4個剪刀門,前排車門採用了蝴蝶門的設計,而後排車門的打開方向正好與前車門相反,看起來別具一格。

前臉採用5條豎式鍍鉻飾條,黑色中網與前大燈組融為一體,營造出「展翅翱翔」的造型,其寓意就是「飛得更高」。

比起外觀來說,更讓人震撼的就是該款汽車的核心科技!

「 格羅夫」採用的是全球最先進的氫燃料電池組,經過氫氧電化學反應原理,產生電動力,然後通過電動機推動車輛的行駛。

更重要的,汽車在行駛過程中無比環保,所排放的只有水,真正做到了零排放。

特斯拉,慌了!方才,中國首款氫能源車來了! 汽車 第4張

在性能上,「 格羅夫 」 同樣讓人眼見一亮!

就拿特斯拉來對比,特斯拉充滿電一次性最高可以續航 800 – 900公里,而 「 格羅夫 」 可以輕鬆的超過 1000 公里。

一般的電動車充滿電至少需要好幾個小時,而 「 格羅夫 」 的加氫過程只需要短短的幾分鐘!

並且,這款車將於2020年實行量產,正式在一線城市推出,2022年前,推向全國。這只是眾多車型中的其中一款。在即將開展的上海車展上,格羅夫還將攜帶多款氫燃料參展亮相,並開始接受第一批客戶預定。

毫無疑問,今天「 格羅夫 」的亮相無疑像一個重磅炸彈,炸得特斯拉徹夜無眠!

二、

時代的變革,遠遠超乎你的想像!

當人們還在為特斯拉的電池技術而驚嘆不已之時;殊不知,又一個顛覆者已然出現!

當人們以為電動車才是未來的大趨勢之時;殊不知,真正適應未來趨勢的攪局者才剛剛殺入!

今天,你無需再去為燃油車和電動車哪個更環保而爭執不休;今天,你更無需去探討他們的性能好壞!

燃油車尾氣污染也好,電動車電池同樣會造成污染也好,這些都已不重要,因為真正沒有任何污染的新能源汽車已經來了!

其實早在1839年,英國威爾士科學家威廉·格羅夫首次提出燃料電池的概念,並發明了燃料電池之時,全世界就已經開始關注這個成本低、且無比環保的氫燃料了。

截止目前,包括美國、日本、韓國在內的國家,都在氫燃料車領域投入了大量的資金。

同樣,作為世界上最大的汽車消費大國,中國也無比重視氫能源汽車的發展。早在多年前,中國就已經開始了努力研發。很多國產車企,以及新能源造車新勢力,都在秘密的參與氫燃料車的研發。

今天,「 格羅夫 」 的亮相,不僅是向英國科學家威廉·格羅夫致敬,更是中國在氫燃料電池領域的又一次亮劍!1000 公里續航,刷新了世界記錄同時,也驚艷了世界!

這歷史性的一刻,對於中國來說,意義不止於此!

要知道,石油是當今世界最為珍貴的資源,幾乎絕大部分的工業,都離不開石油,然而,中國卻不是產油大國。

隨著經濟的快速發展,中國對石油的需求量日益增多。近年來,更是超越了美國成為全球最大的石油進口國!僅僅2017年,石油消耗高達6.1億噸,其中進口比例超過70%。

按照目前的需求,截止到2030年,中國對石油的需求將高達8億噸,進口比例將超過80%。

進口規模如此之大,一旦發生短缺,對中國工業的重創,將難以估量。也就是說,倘若找不出可以代替石油的新能源,中國將一直受制於人!

要想擺脫對石油的依賴度,那就只有在以核、氫為主要能源的新能源技術里,獲得新的突破!

也就是說,一旦中國把新能源技術成功的利用到各個領域,不僅可以免受石油進口安全的困擾,還能絕地反擊成為新能源時代的引領者。

加油,中國!加油,中國企業!相信這一次,中國一定能在汽車領域把握住這次彎道超車的機會。更相信,中國一定能在新能源時代,重新改寫歷史!

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