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現如今隨著國產自主品牌的崛起，好產品是一波接一波的推出，不過受限於自身品牌影響力以及合資品牌的打壓，雖然產品定位有上升勢頭，但在售價方面卻一直沒能有所突破。如此環境背景下也造就了一個十分有趣的局面，在10萬元左右的價格區間內，國產自主品牌轎車的選擇極其豐富，不僅有緊湊級車更有中級車可選，如此跨級混戰，瞧著都覺得刺激！此次小編分別挑選了兩款這個價位的緊湊級車以及中級車，它們雖然定位不同但價格相差卻並不多，在激烈的市場競爭下，定位還真就算不了什麼，誰都得拿出真本事才行。
一、外觀綜述
紳寶智道是這幾款車型中最新的產品，外觀很有衝擊力，飛翼式鍍鉻進氣格柵是北汽紳寶標誌性的家族式設計，極具品牌辨識度，中網內的裝飾條很細，精致且富有層次感。為了迎合國內消費者喜好，智道在前臉以及車尾處都加入了大量的鍍鉻裝飾進行點綴，加之其中級車的尺寸整體視覺效果相當大氣，非常符合國人審美。睿騁CC雖然也是中級車定位，但在外觀設計思路上卻與紳寶智道有著明顯不同，長安全新的家族式前臉更加優雅動感，車尾線條也非常流暢，簡約飽滿。智道以及睿騁CC都是中級車定位，但在外觀設計上卻帶來了兩種截然不同的風格效果，設計層面各有千秋。尺寸方面還是紳寶智道更占優勢一些，包括三圍尺寸以及軸距都要力壓睿騁CC，不過差距並不大。
帝豪GL是典型的家族式設計風格，頗有些時尚運動的味道，很明顯是為了討好年輕消費者。前臉大燈以及中網相連，一體性極強，車身姿態向前俯沖，運動感十足。車尾造型比較扁平，層次感稍有欠缺，更多的直角元素算是與車頭遙相呼應。榮威i6的外觀給人大氣沉穩的感覺，從容有度而且氣場不凡，成熟的味道十分符合其家用車的定位，設計上同樣遵循著家族元素，很有科技感。雖然帝豪GL和榮威i6都只是緊湊級車定位，但在尺寸上卻絲毫不輸上述兩款中級車，整體差距非常小。輪胎規格方面，四款車型均為頂配版本，輪圈尺寸同為17英寸，不過寬度以及扁平比各不相同。
外部配置方面四款車型都保持了較高水平，整體表現可圈可點。智道以及睿騁CC都配備了可開啟式全景天窗，相比帝豪GL以及榮威i6的普通天窗要更加厚道，無論是采光還是打開面積都要更大。四款車型均支持無鑰匙進入，但僅有睿騁CC是全車支持，其餘車型僅有前門才可以。另外在燈光方面，四款車型全部採用LED大燈，不過在自適應遠近光、轉向輔助燈以及霧燈配置上四款車型做出了不同的取舍，整體差距不大。值得一提的是感應雨刷僅有紳寶智道和榮威i6有搭載，另外紳寶智道還配有紫外線玻璃，這在其它車型上都不具備，所以在外部配置方面紳寶智道略占優勢。
外觀小結：無論是尺寸還是外部配置，這四款車型的表現都非常優秀，相互間的差距也十分小，身為中型車的紳寶智道和睿騁CC確實在尺寸上能夠占據一定優勢，不過從數據上看這點優勢也確實不大。外觀設計上每款產品都各具特點，相對而言睿騁CC以及帝豪GL比較年輕運動，而紳寶智道和榮威i6則偏向成熟穩重的風格，無所謂好壞，只是目標人群以及產品定位不同而已。
二、內飾配置綜述
四款車型內飾都是各自典型的家族式設計，除了榮威i6造型比較極簡激進之外，其餘三款車型在內飾布局上基本一致。紳寶智道內飾強調的是中級車應有的成熟穩重，無論是對稱的布局還是木紋飾板的裝飾都非常有秩序感，看上去很舒服。睿騁CC內飾採用了大量的金屬質感飾板以及鋼琴烤漆材質，年輕運動極具時尚感。帝豪GL內飾層次分明，雖然難言亮點但使用非常順手，屬於偏重交互使用注重實用性的設計。榮威i6就不用說了，典型的榮威家族式設計，明顯的極簡風格，一塊大尺寸螢幕占據絕大部分中控台面積，科技感十足。
雖然四款車型均搭載了中控螢幕，但尺寸以及功能卻各不相同，紳寶智道的螢幕以12.3英寸獨占鰲頭，榮威i6以及睿騁CC分居二三位，也算是主流水平，唯獨帝豪GL的8英寸螢幕有些不夠看。不過在功能性方面，吉利帝豪GL卻是打了一場漂亮的翻身仗，除了缺失道路救援呼叫功能以外，導航、手機互聯以及車聯網等如今主流的配置全部一樣不落，而且系統還同時支持蘋果CarPlay以及百度CarLife，這在其它三款車型上都不具備。
內部配置方面四款車型也是各有千秋，多功能真皮方向盤都有配備，但紳寶智道卻不提供方向盤前後調節，此項功能的缺失作為這個定位的車型來說實在不應該。此次推薦的四款車型均配備了前排座椅加熱功能，但僅有睿騁CC還支持座椅通風功能。在主/副駕駛座椅電動調節方面，也僅有睿騁CC支持主/副駕座椅電動調節，其餘車型只支持主駕座椅電動調節。從這兩點來看，睿騁CC在內部配置方面相比另外三款車型存在一定優勢。帝豪GL和榮威i6整體表現中規中矩，而紳寶智道在這一項上減分嚴重，包括方向盤前後調節、座椅腰部支撐、前排座椅通風以及第二排座椅放倒全部缺失，配置水平只能墊底。
內飾小結：內飾設計上四款車型各有各的風格，用料方面基本處於同一水平，包括做工也是都讓人挑不出毛病。配置方面，多媒體部分帝豪GL除了螢幕尺寸略小以外，實用性功能非常完備，因此表現最佳。在其餘的基礎配置上，睿騁CC的優勢十分明顯，帝豪GL以及榮威i6中規中矩，只有紳寶智道表現不盡如人意，與其它競品相比尚存在一定差距。
三、性能綜述
動力方面，四款車型均搭載了小排量渦輪增壓發動機，此舉也是順應了目前行業的大潮流。參數上看榮威i6一騎絕塵，最大功率124千瓦，最大扭矩250牛·米，匹配7速雙離合變速箱，硬件組合最為出色。紳寶智道、睿騁CC以及帝豪GL的動力總成匹配也十分主流，雖然參數不夠亮眼，但基本能夠滿足日常家用所需，對於這個級別筆者認為有如此表現就足矣了。
動力小結：四款車型在動力方面並未拉開差距，榮威i6硬件參數最為亮眼，但其餘車型表現也中規中矩，至少滿足日常家用不成問題。在如今小排量渦輪增壓發動機大行其道的大環境下，眾多廠商在這方面的投入都不算小，結果當然也算不錯，除了調校風格以及匹配優化程度有所不同以外，動力方面的綜合表現相差無幾。
四、空間綜述
空間方面，四款車型在乘坐以及儲物兩大項表現都很出色。雖然目前紳寶智道以及帝豪GL的後備箱容積數據缺失，不過從睿騁CC和榮威i6的參數比對來看，定位更高的中級車還是要占據一定的數據優勢。配置部分，僅有帝豪GL支持後排座椅比例放倒，榮威i6為整體放倒，而紳寶智道和睿騁CC則是乾脆不支持該功能，作為一項成本不高但卻非常實用的配置，全系車型都不支持顯然不能令人滿意。
空間小結：紳寶智道以及睿騁CC在尺寸及定位方面都有優勢，所以乘坐空間表現好於另外兩款車型也在情理之中。儲物能力四款車型相差不大，只是在第二排座椅放倒上兩款中型車有些令人失望，無論是按比例放倒還是整體放倒通通沒有，實在有些說不過去。
五、安全配置
被動安全方面，四款車型全部標配有前排側氣囊以及前/後排頭部氣簾，包括胎壓監測功能也都具備，而在主動安全方面睿騁CC無疑是一枝獨秀，配置水平之高同級無出其右。包括道路交通標識識別、前雷達以及360度全景影像都是其它三款車型所不具備的，此外巡航系統也是目前行業最為主流的全速自適應巡航系統。帝豪GL除了主動剎車以及全速自適應巡航值得稱讚以外再無亮點，榮威i6則相對中規中矩，配置主流而且較為豐富。紳寶智道在安全配置方面表現平平，主動安全配置僅標配了倒車影像以及倒車雷達，包括前雷達以及主動剎車全系均未配備，此外並線輔助以及車道偏離預警也都需要進行選裝才能得到，作為一款中型轎車這樣的配置表現實在有失水準。
安全小結：在被動安全層面四款車型都非常厚道，氣囊數量也都是同級頂級水平，只是在主動安全方面各有不同。睿騁CC表現最佳，功能豐富且強大，榮威i6以及帝豪GL也保持了不錯的水準，各有亮點也說得過去。唯獨紳寶智道的主動安全配置不盡如人意，多少有些令人遺憾。
總結
紳寶智道主要還是以中庸大氣的設計以及實用的大空間為核心賣點，配置方面比較主流，只是在主動安全配置上比較保守，好在提供了選裝機會，作為剛剛上市的新品在性價比方面具備一定競爭力。睿騁CC絕對是這個級別bug一般的存在，無論是設計、尺寸還是配置都相當出色，全能表現十分均衡，更重要的是其8.99-13.89萬元的售價，性價比實在太過強悍，短時間內可能不會被超越。帝豪GL憑借更低的售價區間以及不錯的綜合素質也占據了一定的市場份額，而榮威i6則是以更加出色的動力表現以及科技感在同級別獨樹一幟。雖然後兩位只是緊湊級車型，但卻依然有著與中型車分庭抗禮的資本，不可小覷。
面對同價位的跨級混戰，各大廠商都拿出了自己的真本事，無論是在設計、配置還是實用性表現上，紛紛傾盡所能。綜合對比下來不難發現，其實作為相同價位的產品，完美只是相對的，更多的還是在取舍方面有所不同，各有各的特點。在殘酷的市場競爭下，無關級別定位，唯有強者才能生存。