真是受夠了買桑塔納是為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感應傳染

摘要：說下油耗吧，城市路段表現，城市八個油以上，走走停停的，總是起步，所以油耗有點高了，國道七十公里每小時，七個油左右最省油了，這車就是起步太費油，瞬時油耗能達到四十個油，但是起步後正常行駛油耗很低了，故障怎麼說呢，偶爾後面異響一般沒有，發動機有點咕嚕咕嚕的聲音，但大眾低檔車都這個樣以後會更響，總體來說桑塔納的質星是值得信賴的，人無完人更別說車了，整體來說買上海桑塔納還是挺值的雖然單論性價比沒有國產的高，但是是大眾車。外觀還是蠻喜歡的，看起來比較簡單，駕駛室整體簡潔，車子的配置也都是標配，但座椅是織物的，可能買它的時候考慮的不一樣吧，我考慮的是油耗省，空間足夠用，另外很中重要的原因就是大眾標對於我來說挺實用，雖然買回來之後遭受到國產車的朋友吐槽，沒有ESP，沒有倒車影像，沒有導航，沒有大屏，沒有藍牙。

真是受夠了買桑塔納是為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感受

本文來自 雪花新聞，本文標題：真是受夠了買桑塔納是為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感受 ,轉載請保留本聲明！

在我們國家有句俗話是說：擁有桑塔納走遍天下都不怕，大眾桑塔納基於三十多年的品質歷練所帶來的高口碑，桑塔納的銷量一直非常強勢，即使面對今天越來越激烈的市場競爭環境，桑塔納仍然在細分市場上有力的占據了一席之地。不過細心的網友會發現桑塔納的市場正慢慢的被侵蝕著，銷量呈現的頹勢已經是不言而喻的了，是因為汽車市場競爭太激烈，大眾桑塔納滿足不了大家的需求，還是因為最近幾年大眾的減配特別的嚴重，大家對大眾桑塔納的配置越來越看不上了。

現在聽到不少網友說「桑塔納不是以前的桑塔納啦！我買的是吉利帝豪gs運動版，1.3t手動，全款下來連車牌購置稅8.4萬有餘，目前跑了5000公里，倒車影響，雷達，真皮座套，藍牙都有，2.7米軸距，空間秒殺大眾桑塔納！」在配置方面，我只能說國產車這點做的還是相當不多的，同樣是十萬以下的車型，這國產和合資車的差別非常大。但是畢竟桑塔納馳騁中國車市30多年了，國人早已對桑塔納為之癡迷崇拜了，再加上情懷這東西不是說多少錢就能買到的。

買上海桑塔納是為了什麼呢？車主用車1萬公里後說買這車真不後悔；家用車1.5排量的動力方面還可以，可能起步的時候慢一點開起來以後感覺動力還是給力的，這款車子匹配的是六AT變速箱，加速時候換擋平順，方向盤轉向液壓加電子助力比較輕便，雞肋配置那就是自動啟停了，有利有弊，交通良好的市區自動啟停還是很不錯，走走停停就有些頭疼了。桑塔納的舒適度一般般，畢竟車子便宜，所以用料方面就節約了後懸掛是扭力梁的，過坑的時候會有點顛簸的。

選這款車子就沖著油耗低買的，車子輕，排量小，提車的時候加滿200元油跑了380公里，上面顯示還可以行駛110公里，油耗真的不錯。外觀還是蠻喜歡的，看起來比較簡單，駕駛室整體簡潔，車子的配置也都是標配，但座椅是織物的，可能買它的時候考慮的不一樣吧，我考慮的是油耗省，空間足夠用，另外很中重要的原因就是大眾標對於我來說挺實用，雖然買回來之後遭受到國產車的朋友吐槽，沒有ESP，沒有倒車影像，沒有導航，沒有大屏，沒有藍牙……

說下油耗吧，城市路段表現，城市八個油以上，走走停停的，總是起步，所以油耗有點高了，國道七十公里每小時，七個油左右最省油了，這車就是起步太費油，瞬時油耗能達到四十個油，但是起步後正常行駛油耗很低了，故障怎麼說呢，偶爾後面異響一般沒有，發動機有點咕嚕咕嚕的聲音，但大眾低檔車都這個樣以後會更響，總體來說桑塔納的質星是值得信賴的，人無完人更別說車了，整體來說買上海桑塔納還是挺值的雖然單論性價比沒有國產的高，但是是大眾車。

以上就是《真是受夠了買桑塔納是為了什麼呢？車主用車1萬公里說出真實感受》的全部內容，喜歡這篇文章歡迎轉發，你對桑塔納有什麼用車感受歡迎在留言區評論