換代成功，車長5米1雙天窗，配2.0T操控一流，上月賣了8622輛

前言：在去年一款高端轎車的改款上新引起了國內汽車市場的轟動，這款車在過去一年的高端轎車排行榜上表現非常的搶眼，直接將高端轎車市場的常青樹奧迪A6L從銷量冠軍的寶座上拉了下來，這款車便是全新的BMW5系，全新BMW5系市場銷售表現爆表也從側面反映出BMW這一次改款升級設計的成功。

換代成功，車長5米1，配2.0T操控一流，賓士E級都怕它，說實話BBA的那款轎車能夠火成這個樣子都是非常正常的事情，畢竟從市場規律的角度出發，BBA三家車企從產品的結構上就保持著出奇的一致，起碼從國內汽車市場的角度來看，無論哪一家率先推出了一款新車，立馬在同價位同級別的情況下其他兩家品牌必然會推出類似的車款，避免了一家獨大，壟斷競爭的關係，在豪華轎車市場，BMW5系的成功非常不容易，起碼是打敗了奧迪A6L以及賓士E級這兩大強勁的對手。

換代成功，車長5米1雙天窗，配2.0T操控一流，上月賣了8622輛！新款的BMW5系為什麼能夠取得如此成功的市場表現呢？我這里也是總結了幾點與大家分享，首先從設計的角度出發，全新的家族式設計賦予了BMW5系更多出彩的元素，堪稱車款靈魂級別的改動設計了，全新的BMW5系在前臉部分依舊是採用了兩種不同的設計方案，設計風格也是一種偏商務一種偏運動一些，當然裝載了M運動型套件的BMW5系顯得要更加的有靈魂，更有BMW品牌與生俱來的那種高貴感。

整體風格上全新的BMW5系並沒有比較明顯的變化，但是在細節方面我們還是能夠看得出來這款車發生了一些氣質上的變化，雙腎式的進氣格柵設計更加的扁平化了，採用了銀色的鍍鉻條裝飾也是非常的美觀，兩側則是美輪美奐的「天使眼」造型設計，全系標配LED光源，帶來了更加出色的燈光效果，風格上則是和老大哥7系保持著一致，只不過配置上7系裝備了雷射大燈，小兄弟5系就差點意思了。

此次車身選用了大面積的鋁合金材料打造，眾所周知鋁合金的重量會更加輕質一些，和上一代的產品相比減重了100多公斤，當然減重的效果也是非常明顯，能夠有效的降低車款的油耗，車款側面設計則是依舊保持高貴流暢的設計風格，貫穿式的腰線搭配上密幅式的輪轂造型設計，處處都體現出了德系豪華轎車的高貴感，19英寸的輪轂運動風格強烈且有一定的質感，採用的則是來自倍耐力的P7防爆輪胎。

車款尾部設計和舊款相比則是更加的立體了一些，尾部略微上翹的設計也是頗具美感，兩側的尾燈尺寸飽滿，均採用了LED光源，車款下方則是採用了黑色的護板，形成撞色的效果，雙邊兩處的排氣口設計也是車款性能的一個象徵，具體的性能表現我們後面還是會涉及到，與此同時最新一代的BMW5系也是內飾用料方面最為紮實的一代產品了，中控台以及四周均採用了軟性材質包裹，雖然質感上會比真皮材質差上一些，但是手感還是比較柔和的，加以雙縫線的點綴一定程度上營造出來了高檔感。

方向盤的設計則是非常的紮實，採用了真皮縫線包裹處理，後面還有兩個銀色的金屬換擋撥片，撥弄的感覺讓人有些愛不釋手，中控的10.25英寸多媒體觸控屏採用了主流的懸浮式設計，操作上也是沒有多大的難度，功能使用流暢，當然在擋把的位置處還有BMW獨有的iDrive旋鈕可以進行控制操作，當然為何提升車款的娛樂性，這款車的後排也是支持選裝獨立的娛樂系統，雖然顯示效果很出色，但是不支持觸控操作就有些尷尬了。

在動力配置方面這一次全新的5系搭載了最新的發動機系列，有2.0T和3.0T兩種排量可供選擇，新款發動機可謂是點滿了黑科技，具備雙渦輪管單渦輪增壓，高精度直噴，電子氣門等三大核心科技，2.0T發動機分為高低功率版本，低功率的最大馬力為184馬力，峰值扭矩則是290NM，高功率版本則是252馬力，峰值扭矩則是350NM，頂配車型則是搭載了一台3.0T的六缸發動機，最大馬力為340馬力，峰值扭矩則是450NM，百公里加速僅僅需要5.6秒。