只要知道這幾點，買車不愁保值率

隨著國家經濟的強盛，汽車市場也變得壯大起來，人們的換車周期變得越來越短，多數家庭換車周期從以前的10年，變成了如今的5年，因此汽車保值率越來越受人們所關。那我們要如何選購一款保值率高的車呢，請看懂哥一下解析。

1.市場保有量

市場保有量是決定一輛車是否保值的重要因素，每月銷量穩定在高位的車型一般會有著不錯的保值率，比如凱美瑞、雅閣、帕薩特、卡羅拉、朗逸等車型。因為銷量穩定的車型一般是受到消費者肯定的，因此會有著比較好的市場認可度。另外，二手車商業更願意收市場保有量較高的車型，且轉手率也比較高，因此這些車型會有更好的保值率。

為什麼懂哥一般不推薦大家買冷門車呢？其中一點就是這些車的保值率較低，像長安諦艾仕、觀致這些能見度不高的車型，可能車商連收車都不願意。但凡事都有例外，如大眾R36、九 代EVO這些冷門車簡直是二手車界的理財產品。

2.新車折扣力度

二手車的價格是會隨著新車的終端價格波動的，比如路虎神行者、捷豹XFL這類常年7-8折，瘋狂促銷的車型，它們的保值率一定不會好到哪里去。如果車些車改款或換代後恢復原來的價格，各位車友也必須要謹慎，因為上一代車型優惠大的口碑已經被眾人所知，所以無論是市場保值率還是後續新車的降價幅度都並理想。

而上市就加價或者不怎麼給優惠的車型的保值率是非常高的，漢蘭達就是這類車型的一個典範。雖然它加價的銷售方式並不厚道，但是開兩年後還能賣到新車裸車價格的保值率，簡直是令人不敢想像的。

3.後期用車費用

如果一輛車的零部件價格或保養費用高，無論它的銷量有多麼的火爆，都不會見得擁有很高的保值率。就像賓士旗下的車型，它的價格穩定性比起奧迪BMW都要好，品牌實力也更強，但是五年後的賓士保值率對同級對手來說並沒有什麼優勢，當然，G CLASS、S CLASS除外。

其實這主要是因為，賓士車型有著不低的後期養車費用，零配件溢價率、4S店保養費用都要比同級的BMW、奧迪車型要高一些。也正因如此，我們很少會見到超過10年車齡的豪華品牌車型，並不是它們不耐用，而是零部件價格太高，沒有修理的價值了。

4.品牌影響力

很多消費者挑選商品是首先看中的就是品牌，選車也是一樣的，不管車型產品力如何，品牌口碑是第一要素。眾所周知，豐田、大眾、本田的保值率是比較高的，雖然它們的旗下車型多少都會有一些問題（如大眾的燒機油、雙離合問題，本田的機油乳化問題，豐田的技術老舊問題),但他們良好的品牌形象已經在消費者心中根深蒂固了。

因此，無論如何，這些品牌仍是消費者心目中的首選。另外，南日系，北大眾的口頭禪也並不是玩笑話，如果你在南方購買日系車或在北方購買大眾車，那你所選的車型保值率一定不會差。

5.顏色和配置

黑色、白色、銀色的車是比較容易被大眾所接受的，如果你買的車型的顏色是一些比較偏門的顏色，賣車時，商家一定會以接受度不廣為由進行砍價。

為什麼懂哥一般建議大家買車買低配呢？主要是因為一款車的二手價格，往往以它的中低配車型價格來折價，如果你購買的是一款頂配車型，那最後可能賣出去和一輛中配車型價格相當。

懂哥說

以上就是懂哥給大家總結出來的購車保值法則，想要以後賣車賣得上價格的車友可以參考一下。但如果你是一個不愛換車，且會把愛車擁有很久的車友，那懂哥只能告訴你，放心大膽地買自己喜歡的車！

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