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摘要：為了應對不同消費者的需求，該車還提供了兩種容量的電池組，搭載39.2kWh電池組的車型被稱為標準型，續航里程（WLTP工況）為277公里，電池組能量密度為250Wh/kg。該車搭配最大功率為100kW（136Ps）的永磁交流同步電機，最大扭矩為395N·m，0-100km/h的加速時間為9.6s。
本文來自 雪花新聞，本文標題：2019起亞e-Soul 提供兩種續航版本車型 ,轉載請保留本聲明！
該車與起亞e-Niro和現代KONA EV共享動力系統，有39.2kWh和64kWh兩種電池組可選，續航里程（WLTP工況）分別為277公里和452公里。
起亞e-Soul在2018年洛杉磯車展上首發亮相，車身輪廓延續了老款車型比較方正的感覺，但全封閉的前臉、細長的頭燈、讓整個車身造型更加犀利。該車採用了懸浮式車頂設計，車身側面直線條車身，給人非常簡約的感覺，新車共有七種單色漆面和七種雙色調組合可供選擇。
為了應對不同消費者的需求，該車還提供了兩種容量的電池組，搭載39.2kWh電池組的車型被稱為標準型，續航里程（WLTP工況）為277公里，電池組能量密度為250Wh/kg。該車搭配最大功率為100kW（136Ps）的永磁交流同步電機，最大扭矩為395N·m，0-100km/h的加速時間為9.6s。該車擁有CCS直流快充功能，100kW的快充僅需42分鐘就能將電量從20%充到80%。
（內容轉載自網路）