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隨著人們生活水平越來越好，買輛車對於大多數家庭來說都已經不是什麼難事了，在用車的過程中，車主確實能夠感受到很多的方便。但是，在車子使用一段時間之後，車子出現的各種問題也是讓車主感覺到非常頭疼，以至於車子行駛了10萬公里之後，有不少車主就想著要賣車。相比較而言，有位比較理性的車主就問了這樣一個問題：跑過10萬公里的車，相當於人的多少歲呢？對於這個問題，維修師傅就進行了回答，正如維修師傅所言：別在「黃金車齡」去買車。跑了10萬公里的車，相當於人的多少歲？別在「黃金車齡」把車賣了。
在正常情況下，車子建議使用的時間是15年或者是60萬公里，即使超過這個時間或者是這個公里，只要車子符合車檢的標準，依舊還是能夠繼續使用的；但是在實際用車的過程中，多數車主用車都是用不到這麼長時間的，尤其是對於那些每年行駛1、2萬公里的車主來說，他們將車子開個5、6年，行駛了10萬公里以後，就覺得車子出現了各種問題，應該換車了。那麼，車子行駛10萬公里後，它相對於人的什麼年齡呢？
從維修師傅那里，我們知道了一個相對比較準確的答案。對於一輛車來說，它在正常情況下可供時間的時間相對來說還是比較長的。就拿計程車來說，它在行駛了上百萬公里之後還能夠繼續行駛；在維修師傅維修的過程中，曾經也見過不少行駛了40萬公里的家用車，所以說，只要車子保養得好，車子行駛50、60萬公里相對來說還是比較輕鬆的。
因此，對於跑過10萬公里的車子來說，它的各方面性能還是比較好的，相當於人的30歲左右。對於這時候的汽車來說，車子剛剛經歷了磨合期，零件還處在工作的最佳狀態，而且車子無論是從硬件上，還是軟件上來說，性能都非常好，可以稱得上是車子的「黃金車齡」了。因此，在這個時候是不建議去買車的，否則這個便宜就讓別人撿了。
不過，對於一些在剛剛行駛了10萬公里之後，車子就出現各種問題的情況而言，除了車子本身的問題，多半還是因為車主不太注意車子的保養。俗話說，車子不是開壞的，是放壞的。車主在買車之後要經常啟動使用車子，只有讓車子多跑跑，才能夠減緩零件的磨損，車子也就能夠盡可能長地處在最佳的工作狀態。
由此可見，在平常用車的過程中，車主還是應該多注意車子的保養，即使想要買車，也應該在車子度過巔峰使用時期後再賣車，這樣子自己也就不虧了。