今日（4月12日），沃爾沃旗下高性能電動子品牌Polestar（官方公布中文名稱為：極星）第二款量產車——Polestar 2正式上市，新車也是Polestar首款純電動量產車。具體售價信息如下：

新車此前公布的新車德國售價為3.99-5.99萬歐元（約合人民幣30.4~45.6萬）。

Polestar 2基於CMA架構打造（吉利領克也採用這一架構），定位純電五門掀背版中型車，競爭對手則是風頭正勁的特斯拉Model 3。

值得注意的是，Polestar 2將在中國成都製造生產（工廠已建好），2020年初面向全球市場交付，這也意味著Polestar 2將先於Model 3做到國產。

動力續航：500公里＋破百5秒內

對於純電汽車，核心競爭力就是動力與續航，尤其是後者，如何解決里程焦慮是純電汽車誕生首要面對的問題。

特斯拉給出的答卷是超長續航，蔚來的答案是換電，車和家則是增程式（用油發電）。Polestar 2無疑選擇了跟隨特斯拉，其官宣續航里程500km（WLTP標準），而Model 3長續航版在WLTP標準下最高續航544km，Model 3略占優。

動力上，Polestar 2也採用前後雙電機驅動，前後電機最大功率都為155kW，而綜合最大功率達408英制馬力，峰值扭矩600牛·米，零百加速時間小於5秒。

至於Model 3，其長續航全輪驅動版動力參數為346英制馬力/527牛米，破百4.8秒，性能版455英制馬力/639牛米，破百3.5秒。

外觀：簡約路線，貫穿式C字尾燈

新車外觀設計走簡約路線。前臉為Polestar家族式設計風格，並未採用純電汽車常用封閉式格柵設計，雷神之錘大燈也未缺席，內部矩陣式LED大燈有主動避讓式自動遠光功能；下包圍貫穿式風格，霧燈區三角裝飾。

整體前臉線條少弧線過渡，基本為直線與折線為主，風格較硬派且冷淡風。

側面，A柱熏黑設計，C柱走向較獨特，頂部溜背線條，側裙黑色包圍，採用雙色五幅輪轂，外後視鏡厚度減少30%；車身尺寸上，新車長寬高分別為4607/1800/1478mm，軸距為2735mm。

尾部，貫穿式尾燈設計已十分常見，但Polestar 2在兩側形成方正C字造型，內部LED燈帶採用流水點亮方式，辨識度有所提升，至於美感見仁見智；尾部線條與前臉一樣，多平直線條營造肌肉感，黑色下包圍。

另外，可選配部分性能配件，如Polestar標誌性金色安全帶、20英寸鍛造輪轂和金色塗裝Brembo制動卡鉗等。

內飾：極簡主義，頗有特斯拉味道

自從特斯拉開了極簡主義的頭之後，純電汽車似乎都愛用這一套，如剛上市的吉利幾何A。異姓兄弟Polestar 2也不例外。

新車內飾配色以黑色為主色調，11英寸豎置中控液晶屏集成了大部分操控功能，實體按鍵大量減少，頗有些特斯拉的味道，搭載Google最新Android HMI人機交互系統，也是首批以Android Auto為核心信息娛樂系統的汽車之一，支持語音操控部分功能。

三幅多功能方向盤上有Polestar標識，搭配可顯示多種信息的多邊形全液晶儀表；殘留的極少實體控制按鈕按鍵和擋把，則放置在中控下方U形區域鋼琴烤漆面板上；座椅則用環保織物替代了真皮。

配置：無車鑰匙＋座椅啟動，安全是重頭戲

新車比特斯拉還「簡配」，直接取消了車鑰匙和啟動按鈕。帶綁定手機靠近2m範圍內自動解鎖車門，而啟動感應則放置在了主駕座椅下，坐入主駕踩油門即走。

而面對特斯拉最核心配置——Autopilot自動駕駛輔助系統，Polestar 2則在安全配置上做出了錯位彌補。

Polestar 2的安全系統尤其是自動剎車系統，可識別行人、自行車、汽車和較大型動物等道路參與者並做出反應。

小懂有話說：

Polestar品牌為沃爾沃汽車與浙江吉利控股共同擁有的電動高性能汽車品牌，有了沃爾沃技術背書＋吉利行銷體系＋國產化加持，Polestar 2或成特斯拉Model 3最大威脅者，尤其是在中國市場。

然而，此前媒體消息稱，特斯拉Model 3國產後或27萬起售。那麼，同樣是中國製造的Polestar 2又該何去何從？歡迎留言分享。