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上年12月3日，風神輪胎股份有限公司宣布了以8000餘萬出售青島售黃海橡膠有限公司消息，一時間讓行業對這家老牌輪胎廠的前景表示擔憂，就在4月10日，黃海橡膠重整後的第一條輪胎正式下線，傳來的新消息也預示著這傢俱有80多年歷史的企業煥發了生機。
本文來自 雪花新聞，本文標題：涅槃後首胎下線，黃海橡膠結出新碩果 ,轉載請保留本聲明！
根據黃海橡膠的說法，此次其生產線重新經營起來則得益於與浙江天輪供應鏈管理有限公司的合作，不久前的3月27日雙方完成了合作協議的簽署，雙方採用了「共享工廠」的模式進行合作生產。
《中國橡膠》了解到，黃海橡膠在近年來的經營狀況十分不理想，其在2017年的總營收為3.76億元，淨虧損高達1.71億元，風神輪胎將黃海橡膠出售的目的在於改善其資產結構，在不對黃海橡膠的盈虧負責後該公司的盈利能力得到了顯著提高。
天輪供應鏈近年來可以說是在行業內大放光彩，這家成立不到三年的公司相繼托管了淄博萬鑫、桂林倍利及黃海橡膠三家企業，在「共享工廠」合作模式下的這三家工廠都已經火熱地開展了生產。
天輪供應鏈董事長王定傑此前表示，該公司將在輪胎行業堅持垂直經營，以「製造共享+線上線下服務」的新模式，通過提升效率、降低交易成本等帶動產業鏈共同發展，力爭打造全國輪胎產業的新標桿。
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