CVT、MT、DCT、AT哪個變速器更合適大大陸的道路交通狀況

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現今汽車市場競爭激烈,各大汽車廠家使出渾身解數占領市場C位。對於一輛車而言,發動機、底盤、變速箱是汽車的三大組成部分。各大廠家除了在發動機上做足文章的同時,變速器的研發始終沒有停止。現今汽車市場上常見的變速器種類包括:CVT、MT、DCT、AT四種變速箱器,哪種變速器更適合大陸的道路交通狀況呢?我們先來了解一下四種變速器的工作原理和特點。

CVT、MT、DCT、AT哪個變速器更適合我國的道路交通狀況

一、各變速器的工作原理及優缺點分析

常見的這四種變速器他們對於整台車的意義是相同的,都是改變動力輸出效率、改變車輛行駛方向。那麼四種變速器各有哪些優缺點呢?

1.CVT變速器:

CVT變速器又稱為無級變速器,顧名思義CVT變速器沒有具體的檔位限制。CVT變速器在日系車上很常見,日系品牌也在極力推廣和研發更高效的CVT變速器。CVT變速器的操作與其他自動變速器類似,但是CVT的動力傳遞方式與AT、MT、DCT大相徑庭。CVT是利用錐輪和鋼帶來傳遞動力的。而且CVT變速器用兩對錐輪和鋼帶來代替齒輪組傳遞動力,因此CVT變速器在換擋時沒有齒輪進入嚙合時的換擋衝擊。

CVT變速器的優缺點:

優點:首先,CVT變速器的平順性無敵,CVT變速器因為沒有齒輪傳遞動力,因此不存在齒輪組的換擋衝擊,整個換擋過程非常平順;其次CVT變速器的燃油經濟性很好,CVT變速箱理論上檔位可以無限多,因此在整個動力輸出的效率會相對較高,所以CVT變速器的燃油經濟性比較好。

缺點:CVT變速器由於鋼帶具有延展性,因此起步動力輸出較慢,同時CVT變速器的加速性能稍差;CVT變速器的傳動鋼帶承受應力的能力一般,同時鋼帶的磨損相對較大,需要定期檢查。

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2.MT變速器:

MT變速器就是我們常說的手動變速器,手動變速器是利用齒輪組的相互嚙合來完成各檔位的切換。換擋過程中需要離合器的配合才能順利完成換擋。MT變速器在很多自主品牌的低配車型上很常見。

MT變速器的優缺點:

優點:MT變速器加速或者超車時的速度響應特別快;傳動效率高;具有良好的駕駛樂趣;結構相對簡單、易維修、維修費用低。

缺點:MT變速器的操作相對繁瑣,換擋時需要離合器的配合才能完成換擋;對駕駛員的駕駛技術要求較高,換擋不正確可能造成熄火等現象的發生。

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3.DCT變速器:

DCT變速器也叫做雙離合變速器,是由大眾公司最先研發和使用的一款自動變速器。DCT變速器分為幹式雙離合變速器和濕式雙離合變速器。DCT變速器其實整體結構與MT變速器很接近,都是利用齒輪組的嚙合來做到動力的傳遞,也可以看成是一個升級版的手動變速器。DCT變速器在齒輪組前設計了雙離合機構來代替離合器做到自動換擋。

DCT變速器的優缺點:

優點:DCT變速器由於利用齒輪組來做到動力傳遞,因此DCT變速器的加速性能比較好;燃油經濟性相對AT和CVT好很多;換擋響應很積極。

缺點:DCT變速器受溫度影響較大;換擋時錯誤率較高;換擋頓挫強烈;與小排量發動機配合使用時,低速扭矩不足。

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4.AT變速器:

AT變速器又稱為液力自動變速器,核心部件包括液力變矩器、行星齒輪組、換擋傳動片以及油路控制總成等。

液力變矩器又稱為液力耦合器,它的作用相當於離合器,利用渦輪、泵輪以及導輪之間的相互作用,完成動力同步,此時換擋控制機構通過控制電磁閥的開閉改變油壓方向。通過鎖止機構做到行星齒輪組的相互鎖止和嚙合,最終做到順利換擋。

AT變速器的優缺點:

優點:AT變速器的承載能力很強,可以匹配較大功率的發動機;可靠性高,技術相對比較成熟;換擋平順性相對DCT好很多;可以做到多檔位,9AT、10AT已經量產。

缺點:AT變速器技術壁壘難以攻破,維修費用較高;換擋響應較慢;燃油經濟性較差。

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二、大陸道路交通的基本情況

以上四種變速器的優缺點十分明顯,那麼大陸道路交通的基本情況如何呢?首先,隨著汽車工業的高速發展,大陸汽車保有量逐年增加,對於較大城市的交通情況不容樂觀,早、晚高峰期堵車是很常見的現象。其次,對於中小城市而言,道路交通狀況相對好一些,但是這些地方的道路質量一般,路面起伏不平的情況很多。整體上來說,大陸的道路交通狀況擁堵情況較多,除了高速公路,其他級別的路面平整性一般。

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三、哪種變速器更適合大陸道路狀況,購車時該如何選擇

那麼以上四種常見的變速器種類哪一個更適合大陸的道路情況呢?個人認為這個問題沒有好與不好,只有適合不適合,應該因地制宜、區別對待為好。

對於大中城市道路情況比較擁堵,MT變速器肯定是不適合,換擋操作比較複雜,離合器配合一旦出現偏差,熄火的尷尬情況會時有發生。DCT由於結構的限制,在擁堵路況,走走停停的行駛工況下,對1、2擋的磨損較大,久而久之,換擋衝擊和頓挫感會明顯增加。所以對於擁堵情況較多的地區CVT、AT比較適合。換擋也相對平順,操作相對簡單,如果在有智能啟停的加持,對於油耗表現來說也會有非常不錯的表現。

對於一些小城市或者農村道路來說,以上四種變速箱沒有太大的區別。只是需要結合個人喜好來選擇即可。例如在意燃油經濟性同時駕駛技術有很高的消費者可以選擇MT或者CVT變速箱。對於有好車需求的消費者AT是不錯的選擇。自主品牌和大眾的很多車型DCT的使用率很高。

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總結:汽車工業的發展速度很快,技術更新速度也非常高,對於變速器的研發始終是各大車企的工作重點之一。對於大陸的道路狀況,選擇適合自己駕駛習慣的變速器才是最重要的,對於CVT、MT、DCT、AT四種變速器不存在好與不好,只是適合不適合。希望以上的內容能為您選車時提供一定的幫助。

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