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轎跑SUV是今年以來非常火的一個細分市場，尤其是幾個一線自主品牌都發布了相應的產品：像長安的CS85 Coupe，哈弗的F7X，以及即將開售的吉利星越，沒有一個不是引來了極大的關注度。當然，和當初自主品牌SUV推出來一樣，售價和同級別的合資品牌還是有比較大的優勢，何況這個級別以往都只是一些豪華品牌在做。
馬路上能看到最多轎跑SUV要數BMWX6了，作為最早推出這個細分市場的品牌，X6的表現一直還算不錯，只是成哥車商朋友那有輛X6，極品的車況，卻都是看看就走，沒有要買的意向，是怎麼回事呢？咱們來看一下。
先來看外觀
轎跑SUV最招人喜愛的地方還是其側面的造型，既有SUV的穩重、高大感，又因為溜背的造型，保留了很好的運動元素，非常拉分。再說BMW品牌，向來以運動和操控出名，在這輛X6上也體現得淋漓盡致。
車頭是BMW經典的豬鼻和天使眼的造型，家族式設計談不上多好看，但辨識度非常高。
我們再來看下內飾
依然是經典的BMW元素。棕色和黑色的搭配讓車內的豪華感不俗，寬大的中央扶手明顯可以提供駕駛者愜意的放下胳臂。方向盤的造型保留了BMW的經典設計風格，雖然沒有太大的新意，但是好在握感細膩，多動能按鍵的操作也非常順手。
大雞腿的檔把造型在人機工程上也是備受好評，和手型貼合度幾乎完美。此外，這輛X6提供了運動和舒適兩種駕駛模式供選擇，在檔把左側可以手動選擇。多媒體的功能依然保留在檔把右側操作，由於旋鈕的做工和反應速度上的優勢，體驗效果非常不錯，只是相比如今大屏為王的年代，這種傳統的方式稍顯落伍。
BMW的動力向來是一個強項，這輛X6搭載的是3.0T的渦輪發動機，與8AT的變速箱搭檔，配合起來的效果依然非常不錯，能夠很好的揣摩駕駛者的意圖，尤其是深踩油門時降檔非常迅速而又利落。
總的來說，X6應該算是比較完美的一輛符合現在90後選擇的一輛豪華車了，既保留不錯的實用性，又在有自己新穎之處，足夠吸引路人的眼球。但是二手市場向來是追求性價比買家的天堂，這種50萬網上的豪華轎跑SUV在性價比上自然很低，富人不屑於這樣的二手車，窮人又覺得性價比低，尤其是國產的轎跑SUV上市之後，花15萬就能買到這樣的外觀，還會有多少人對它感興趣呢？