【核心】又一路！賓士鄭州4S店現助力體系掉落靈事務，3·15曾是以兩次大大範圍召回

西安賓士女車主「大鬧」4S店事件猶如蝴蝶的翅膀，輕輕一震，隨即引發了社會各界對於汽車質量把關、消費者維權、商家信用等諸多問題的追問和思考。

4月14日，西安「女研究生66萬買賓士還沒開就漏油」的事件尚未完結，鄭州一家賓士4S店又爆出類似事件。據媒體報導，車主王女士在鄭州之星賓士4S店花40萬元買了一輛賓士C260，沒想到的是，提車一天不到，就出現方向盤助力系統失效的問題。

據鄭州賓士車主王女士反映，自己提車不到24小時，就出現方向盤助力系統失效的情況。《中國經營報》記者致電致函梅賽德斯賓士方面，詢問是否已經知悉此事，如何避免類似事件的發生。賓士品牌部相關負責人回應記者稱：「我們發聲一定告知，但目前還沒有。」

針對王女士反映的問題，鄭州之星方面回復本報記者：「此事主管正在處理，針對此類事情我們會按照國家相關規定進行處理，結果出來後，會公布相關處理結果。」

車主王女士向河南民生頻道記者反映：「我家花40萬元在鄭州之星賓士4S店買了一輛賓士C260的車，剛提車回去，不到24小時，我媽開車的時候方向盤就突然打不動了，然後4S店就拉回去檢測，說是方向盤的動力系統失效了，要給我換一個配件。新車剛開不到24小時就要換配件，讓我感覺非常荒唐。」

情況是否像王女士反映的那樣？鄭州之星賓士4S店銷售主管確認稱，是因為沒有動力了，是在24小時之內出現了問題，需要更換電子配件。

北京賓士官方客服回復稱，這個事情建議先跟經銷商溝通，如果溝通不順利他們再後續協調解決。

一位不願意透露姓名的賓士經銷商告訴《中國經營報》記者：「轉向助力失靈影響安全，影響很大。突然沒有助力，轉向很費力。三包法規對消費者的保護不夠。」

「你說給我修車，我不能接受，一個車剛開不到24小時，出現這麼嚴重的問題，你給我修，我也無法相信它的質量。要麼退車，要麼換車。」王女士提出訴求。

記者查閱「汽車三包法」發現，三包責任中，第二十條明確規定，家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準）,家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

根據汽車三包法條例規定，鄭州、西安兩位車主提出的訴求都不過分，合情合理。

王女士反映的問題並非個例。汽車投訴網站車質網上反映，賓士車轉向問題的車主不在少數。一位購買2018款C200L的車主反映：「車子買了兩個多月已經發生過5次行駛過程中失控的問題，本地4S店檢查不出來問題，開走之後又發生了車輛失控，打電話到總部投訴也沒用，沒有人解決問題，總是一拖再拖。」

值得關注的是，今年3月12日，北京賓士與梅賽德斯-賓士（中國）汽車銷售有限公司先後發布合計兩則召回通知。兩次召回都與「轉向」存在安全隱患有關。

其中，北京賓士發布的召回通知顯示，將自即日（3月12日）起，召回2016年10月18日至2018年4月13日生產的部分國產C級、E級、GLCSUV汽車，共計95694輛。

本次召回範圍內的部分車輛由於供應商生產過程偏差，轉向機的轉向齒條止推件邊緣區域的膠層過薄，可能造成止推件不滿足耐久性要求。轉向齒條左側和右側止推件的外部金屬環可能變得松動，並最終被卡在齒條與齒條殼體之間，造成受影響側方向盤的轉向角度低於180度，存在安全隱患。