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上海車展上最燥的新能源車型都在這兒了。
兩年一次的上海車展即將到來，在汽車新四化當道的今天，很多車企都忙著發布自己在動力轉型方面的新成績。
面對這麼多繁雜的信息點，我們特意在展前為大家總結了一下本次車展在新能源車型方面有哪些必要的看點。這次分三個部分去討論：國內新造車企、國內傳統車企以及國外傳統車企。
在正式討論之前，我們先來聊聊哪個板塊都不屬於的特斯拉。
新造車團隊
蔚來
除了我們熟悉的ES8/ES6/EP9以及概念車EVE之外，這次上海車展，蔚來會發布一款神秘的預覽版車型，很可能是此前曝光的首款轎車ET7。
除此之外，蔚來還會發布能源（NIOPower）補能解決方案，從我們掌握的信息來看，應該就是要推出自建快充網路。
威馬
威馬在上海車展之前舉行了品牌之夜，宣布推出智行2.0版威馬EX5，在老款車型的基礎上加入了L2級自動駕駛功能。
而在這次上海車展上，EX5Pro車型也將正式發布。
這款車最早在去年北京車展亮相，相比EX5，EX5Pro在外觀和配置上都有一些調整。
按照去年發布會時的說法，EX5Pro共有300、400兩個版別，當時發布的補貼後售價為19.45萬元和21.63萬元，一年過去了，不知道這次的EX5Pro會在性能和價格上有怎樣的變化。
另外，威馬品牌之夜上還展出了第二款量產車EX6Limited，以及概念車EVOLVEConcept，它們也會出現在上海車展的威馬展台上。
小鵬汽車
今年上海車展，小鵬汽車會發布一款名為P7的純電動轎跑（內部代號E28），這也會是小鵬的第二款量產車。
小鵬汽車官方表示，這款車的尺寸將超越主流中型車，軸距堪比中大型車，按照外界猜測，在尺寸上很有可能會和特斯拉ModelS接近。P7的續航里程相比第一款量產車G3會有所提升，在性能和操控方面對標德系豪華運動車型。另外，P7將搭載英偉達DRIVEXavier晶片，可以支持L3級自動駕駛。
和蔚來ET7一樣，小鵬P7會是上海車展造車新勢力陣營里相當有看點和懸念的一款車，將來這兩台車也可能會形成一定的競爭關係。
理想
4月10日，理想ONE正式上市並接受預訂，只有一個配置，售價32.8萬。這款號稱「沒有里程焦慮」的增程式智能電動車，經過汽車之家的實際測評，市區續航可達890公里，高速續航可達670公里。而在智能化方面，理想ONE採用了四屏設計，並配備了L2級駕駛輔助系統。
這次上海車展，理想品牌將第一次參展，並且和賓士做「鄰居」。他們將展出理想ONE的多種顏色版本，其中，非常特別的BabyBlue限量版珍珠漆將會首次發布。
這也是本次上海車展上，新造車陣營里最值得關注的新車之一。感興趣的同學，到時候記得去理想展台實車體驗。
天際汽車
天際ME7在去年的廣州車展首發亮相，在這次的上海車展將會開始預售，公布售價。
按照之前的說法，ME7補貼前的起售價會在30萬左右，零百加速為4.9秒，電池包能量密度為160Wh/kg，NEDC續航達到500km。
在內飾上，ME7採用了五屏聯動設計語言。前排連體三屏儀表台採用三塊高清螢幕一體式設計（12.3英寸液晶儀表盤+15.6英寸中控觸控屏+12.3英寸副駕駛娛樂屏），以及兩塊後排大屏。
除了ME7，本次車展上，天際還會展出一款全新的概念車型，據說也會是一款轎跑車型。而在今天（14號），天際還宣布獲得了超過20億人民幣的A輪融資。
零跑
在本次上海車展上，除了轎跑S01，零跑還會帶著自己首款準量產SUV概念車型C-More亮相。
在前幾天的一次媒體溝通會上，這輛車正式亮相。和S01相比，C-More的造型和車型定位，都回歸「正常」了。據官方表示，這款SUV的軸距約為2.9米，外觀採用了穹頂式天窗+隱藏式橫梁+無框車門。嗯，這很ModelX。
另外，零跑承諾在交付時這款車可以達到L3級別自動駕駛，續航達到500公里。
不過這終究是輛概念車，更多評價還是要等量產車出來再下定論。
愛馳
在本次上海車展，愛馳的參展陣容會包括量產中型智能純電動SUV愛馳U5、超級電動跑車GumpertNathalie，以及一款全新概念車。
愛馳首款量產車U5在去年11月底正式發布，定位為中型SUV，軸距2800mm，NEDC續航里程約460km。
另外，全新的概念車「愛馳U7ION」也會出現在愛馳展台上，這應該是一輛7座SUV車型。
前途
在本次上海車展，前途會帶來基於高性能運動型跑車、中大型乘用車和小型乘用車三大產品平台的五款新品，其中三款車型首次曝光。
五款車型中包括前途的第二款量產車型「前途K20」（接近量產版），新車基於小型乘用車平台開發，預計定位低於前途K50。
合眾汽車
在今年上海車展，合眾汽車將攜三款新車亮相。分別是第二款量產車合眾U、全新概念車Eureka02以及哪吒N012020款。其中，全新智能純電動SUV「U」將在本次車展上公布價格，開啟預售。
「U」基於全新純電動專屬HPC平台打造，軸距達到了2750mm，NEDC綜合工況續航里程500km。設計語言延續去年發布的概念車Eureka01。
在智能化方面，合眾U具備L2.5級輔助駕駛功能，搭載了MobileyeQ4視覺晶片以及20餘項自動駕駛輔助配置。
博郡
博郡算是一家入局較晚的新造車品牌，成立於16年12月。在車展之前，博郡也舉辦了品牌之夜，並且發布了兩台純電動車：iV6和iV7。
iV6是中型跨界SUV，車身長4.7米，軸距為2.9米，搭載了90kWh電池組，綜合工況續航達到600公里以上。
而iV7是一輛中大型SUV，車長4.9米，軸距3.1米，官方稱綜合工況續航將達到700公里。
關於這兩台新車，可能要在展台上才能獲得更多信息了。
GYON（歌昂）
GYON在17年9月成立，是由國內新造車品牌「新特」投資的高端電動車品牌，去年在美國發布品牌和LOGO。
它的首款產品將由曾經設計過賓士邁巴赫概念車的世界頂級汽車設計公司GaffoglioFamily操刀設計，並計劃在2020年左右推出一款續航600km、售價在10-20萬之間的A級車型。
此外，GYON還表示在未來8年內推出9款新車，覆蓋A級車及B級車市場，車型包括轎車、SUV、旅行車以及創新的跨界車型，並在10年內做到銷量突破40萬輛。
在歌昂展台上，我們會看到他們的第一款產品。
KARMA
在本次車展上，豪華電動汽車製造商KARMA將推出三款全新產品，包括2020款Revero、與賓尼法利納合作設計的新車及一款全新的概念車。
另外在品牌之夜上，KARMA高管還會公布其下一個十年的戰略布局。
傳統車企
廣汽新能源
去年廣州車展上，廣汽新能源發布了全新的電動車品牌AION，以及旗下第一款轎車系列產品AionS。
在今年的上海車展，廣汽新能源將發布AION旗下第二款車型，這是一輛綜合續航超600km的「五座大型純電超跑SUV」，軸距長達2900mm，基於廣新第二代純電專屬平台GEP打造。據說名字叫做AionX。
幾何汽車
幾何汽車是吉利剛剛推出的純電動品牌，幾何A則是這個品牌下的第一款新車，也是一款至關重要的產品，它也將亮相本次上海車展。
前幾天，幾何A剛剛在新加坡完成上市，分為兩種續航版本共六款車型：標準續航版車型採用51.9kWh電池組，NEDC綜合續航里程為410km；超長續航版車型採用61.9kWh電池組，NEDC綜合續航里程為500km。這兩個版本補貼後起售價分別為15萬元和17萬元。
北汽新能源
在本次上海車展上，北汽新能源將參展陣容分為123策略：
1款純電動精品小車LITE-R300。
2款純電動A0級SUVEC5和A00級SUVEC3。
3款純電動精品車：A級轎車EU5R600；A級純電SUVEX5、A0級純電SUVEX3。
其中EX3首款工況續航500公里的量產純電動汽車，零百加速7.9s。
此外,北汽新能源還將展示其最新的無線充電技術。
比亞迪
在本次車展上，比亞迪將帶來一輛王朝系列概念車，一輛A+級SUV宋Pro，以及微型電動車e1。
這款王朝系列概念車的定位是電動超跑，也就是一直傳聞的「漢」，性能應該會非常炸裂，但是最終命名還有懸念：
宋Pro定位略低於唐，是一個五座SUV，車長4.66米，軸距2712mm。
別克
在本次車展上，上汽通用別克將帶來兩款電動車型，分別是VELITE6和別克GL8Avenir概念車。
VELITE6綜合工況續航305km，顏值是主打點，這也是別克在國內推出的首款純電動車型。
榮威
上汽榮威將會在車展前的「汽車創行者大會」上發布MarvelXPro版本，電池組應該會有所升級，並且在續航上進行提升，以保證其在2019年新能源市場的競爭力。另外，他們還將推出主打5G概念的全新概念車VISION-I。
奧迪
在這次車展上，奧迪會帶來三款電動車：e-tron、Q2Le-tron、AI:me。
Q2Le-tron和燃油版Q2L差別不大，工信部續航265km，搭載的是寧德時代生產的三元鋰電池，屬於一款中國特供車型。
AI:me是奧迪研發的一款小型自動駕駛概念車，造型非常未來，里面集成了豐富的車載信息娛樂系統和互聯功能。
而e-tron則是國外發布已久的車型，這次也被帶到了上海車展的展台上。距離這輛車正式在國內銷售，已經越來越近了。
賓士
賓士旗下的國產版EQC將在本次上海車展首發亮相，並在今年年底正式上市。
這款純電中型SUV的預計售價區間為在50-60萬元，軸距為2873mm，NEDC續航里程超450km。
大眾
在剛剛結束的大眾之夜上，大眾又發布了一款全新的ID.系列概念車——ID.ROOMZZ。
這款新車的定位是一輛7座豪華SUV，它有全新內飾設計和風格。而且在ID.Pilot模式下，這輛概念SUV能做到L4級自動駕駛。
官方計劃這款車在2020年國內上市，這也會是大眾MEB平台在國內國產的首款車型。
斯柯達
在本次上海車展上，斯科達將帶來旗下全新純電動概念車VISIONiV。這款車基於大眾MEB平台打造，是一款跨界的四門轎跑SUV，而且它採用的是對開門的設計，續航里程約為500km。
極星
Polestar極星是吉利控股集團旗下的全新電動化品牌。車展之前，其第二款量產車Polestar2已經在國內上市，首發版車型售價46萬，普通版本明年開放購買，售價29.8萬起。設計感，是這台車最大的賣點之一。在上海車展的展台上，你也能看到這台有點「性冷淡」的Model3對手。
當然，同時展出的還有它的老大哥Polestar1。
總結
從上面的信息點我們可以看出，不同類型的車企在新品推出方面有著不同的邏輯和步伐。
入局較早的新造車企開始推出自己的第二款量產車，這些車型從一開始清一色的SUV開始向多樣化車型拓展，這說明新造車企們正在豐富自己產品矩陣。
國內的傳統車企，動作也不可謂不快，他們的產品越來越有競爭力，越來越向品質感和高端化發展，這個速度讓大多數新造車團隊望塵莫及。而國外豪華品牌們則要穩很多，這也是他們對待新品一貫的作風。
在今天，對於很多人來說，新能源車不再是一個新鮮事物，它已經很大程度上融入到了我們的生活里。
而對於這場變革中的新舊入局者來說，2019年是他們從仰望星空轉為腳踏實地的一年，因為他們面臨特斯拉的產品下沉，面臨的補貼退坡，所以他們必須要靠每個產品的實力說話。
具體這些產品怎麼樣，我們會在上海車展上給大家帶來報導。另外，如果你對哪個車型感興趣，歡迎留言給我們。新品實在太多了，我們只能挑大家感興趣的車進行重點報導了。
作者：Bernice
長按掃碼勾搭本文作者
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作者問答
問：你對哪款新能源車型比較感興趣？
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