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買一台電動車,出發點是不同的,可能有人因為好玩,有人因為牌照,有人因為想降低城市通勤成本,而縱觀電動車市場,你很難像汽油車一樣,花十多萬就很簡單的買到一台各方面完全心儀的車型,所以在花「巨資」之前,先買一輛價格足夠入門的車來感受下擁有電動車的生活。
比亞迪-比亞迪e1
廠商指導價:5.99-7.99萬元
e1是一款微型電動車,4月12日剛剛上市,補貼後售價5.99萬元-7.99萬元之間,上市還推出了「即刻來電計劃」,包含「幸福來電」超低首付購車方案:最低首付1萬元,一張身份證,就能「貸」走e1,還款周期更長達36期。簡單說,這是一輛讓你掏錢時沒什麼難度的電動車。
外觀上不禁讓人聯想起比亞迪F0,在細節方面有所調整,比如進氣格柵採用封閉式,僅有部分孔隙可以進風,來為控制器和電機散熱。
LED大燈的加入確實提氣,畢竟一台新能源車型頂著發黃的鹵素大燈的畫面,實在有些違和。
新車長寬高分別為3465/1618/1500mm,軸距為2340mm。
e1是基於比亞迪全新的e平台打造,e平台的「33111」每個數字分別代表的含義是:驅動3合1(電機、電控和減速器)、高壓充配電系統3合1(OBC、DC和PDU)、1塊多合一集成式車身控制器、1塊「DiLink」系統的智能旋轉大屏、1塊長續航的電池。
進入車內,可以翻轉的10.1英寸螢幕是比亞迪的特色,整體布局簡約,內飾顏色很大膽,採用三輻式平底方向盤設計,配備8英寸全液晶儀表盤。
DiLink大屏可以支持遠程OTA和4G網路,通過安卓豐富的軟件生態,能夠增強該車的功能性以及娛樂性。
這是一台微型車,所以在空間方面不要有過多奢望,體驗者身高180cm,前排座椅不支持高度調節,頭部空間為4指。
保持前排座椅位置,後排的腿部和頭部空間非常局促,沒有餘量,所以這台車更適合單人日常通勤或者二人世界,如果經常多人出行,這台車顯然就不能勝任了。
動力系統方面,新車電機最大功率45kW,最大扭矩110N·m,最高車速102km/h,0到50km/h加速時間需5.9秒,NEDC綜合工況續航里程可達305公里。官方還表示,車輛充電在直流快充條件下充電12分鐘,續航里程可補充100km。
e1配備了一塊容量為32.2kWh的三元鋰電池組,綜合整體動力系統官方給出的工況純電續航里程可達305km,滿足國家補貼政策。另外,比亞迪e1的整車質保政策為非營運車輛保修期6年或15萬公里,核心零部件保修8年或15萬公里,動力電池電芯終身保修。
寫在最後
這台車的定位很簡單,就是單純在城市代步,可以理解電動車型中的「買菜車」,頂配不到8萬元的價格比較有優勢,如果你想買一輛電動車,並不會有過多的需求,純粹的完成每天A到B的代步任務,那麼這台車可以關注下。