軲轆試駕 | 油耗堪比日系，還有全路況才幹，看這款SUV如何詮釋硬核

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Jeep有句著名的廣告語：不是所有SUV都叫Jeep。

對於這句話的理解，軲轆哥認為最貼切的是其它SUV不能給你擁有Jeep車型後的生活方式。

眾所周知，Jeep早在78年前就開始打造專業的SUV，其前身Willys的車型在二戰期間幫助盟軍獲得勝利後，Jeep就給人留下了耐用、適應面廣等印象。

Willys MB

時至今日，Jeep的車型依然保留了這些特點，並且伴隨著消費者對汽車的要求越來越全面，Jeep品牌車型還增添了不少家用氣息，縱觀目前的大切諾基、自由光，甚至是新一代牧馬人，無不是具備適應城里與城外的全路況能力。因此，Jeep帶給消費者的不是簡單的城市代步工具，而是能去飽覽世界的生活，搭載全新GSE-T41.3T四缸渦輪發動機的全新Jeep指南者也不例外。

飽覽勝景，需要全路況SUV

軲轆哥此次的試駕場地位於徽州，不得不說，4月份的徽州確實美如仙境，金黃的油菜花海、氣勢雄偉的黃山，其畫面壯闊，令人心曠神怡，而早在明代，戲劇大師湯顯祖也說過：「一生癡絕處,無夢到徽州」，總體大意是做夢也沒夢到人間仙境原來在徽州，由此可見徽州之美。

然而，飽覽這如夢如幻的景致並不容易，因為徽州地域遼闊且山多，這對陪行的座駕有很高的要求，若是轎車，則難以攀山越嶺觀看勝景，若是普通城市SUV，偏軟的懸架調教，在山路行駛時容易致使乘客暈車，而硬派越野SUV則欠缺舒適性。唯獨具備全路況能力的SUV才能勝任，這也許就是全新指南者選擇在徽州舉辦試駕活動的主要原因。

Active Drive+Selec-Terrain®系統加持，攀山越嶺不在話下

相信大家都清楚，汽車在很多方面都是矛盾體，例如動力與燃油經濟性、越野性能與舒適性、小排量與加速激情等，所以如今市面上很多車型都難以全方位滿足消費者的需求，購車消費者也只能避輕就重，而全新指南者可以說是一個例外。

全新指南者配備了ActiveDrive智能四驅系統和Selec-Terrain®路況模式自選系統，對於它們的作用，可簡單理解為在保證燃油經濟性和行車安全性的前提下讓車輛適應任何路況。而為了體驗這兩套系統的實際表現，活動方特地安排了一場以盤山公路路段為主的測試，該路段全程53公里，有城市道路、非鋪裝路面、山道、多重急彎等，基本涵蓋了日常生活中幾乎能夠遇到的各種路況環境。

實際體驗中，全新指南者給軲轆哥最大的感受是實用。由於ActiveDrive智能四驅系統更換驅動模式只需0.2s，所以坐在車里基本難以察覺兩驅和四驅的切換。而在大多數情況下，車輛是以兩驅模式行駛，僅在較為惡劣的路況才用上四驅系統，這能有效保證燃油經濟性和郊外行車安全性。值得一提的是，在軲轆哥正常駕駛的情況下，試駕車的百公里油耗僅為6.5L，甚至有媒體同行做出了5.3/100km的成績。

除此之外，此次試駕還特別設置了全新指南者與競品在交叉軸和炮彈坑等路況的通過測試。無疑，該項目必然是全新指南者獲勝的，但有一點讓軲轆哥感到意外的是，當車輪開始打滑時，全新指南者的四驅系統介入速度相當迅速，打滑的輪胎很快就被電子差速器鎖止，有附著力的車輪很輕鬆地就幫助全新指南者脫困。

（限於上傳條件，動圖質量欠佳，敬請諒解）

另外，如果你想挑戰更高難度的路況，全新指南者也能夠滿足你。不過軲轆哥建議大家選擇Trailhawk®高性能四驅旗艦版，因為它的越野能力達到更高的層次。

試駕當天，軲轆哥也對這款車的越野性能進行了體驗。測試的道路長達1.3公里並且難度相當高，有大於70cm深的湍急水流、大於20°的碎石坡道，以及沒過了成年人的膝蓋的坑窪路面等。不過得益於全新指南者Trailhawk®高性能四驅旗艦版配備的ActiveDriveLow智能四驅系統具備扭矩放大功能，21.6:1的最大攀爬比，再加上210mm的離地間隙等，讓它在這段道路如履平地，整個試駕過程，軲轆哥只需控制好油門踏板和方向盤。

1.3T引擎的動力夠用，9AT變速箱的表現可圈可點

既然是全路況SUV，當然少不了城市道路試駕，而且全新指南者搭載的是相比以往車型排量更小的1.3T發動機，相信大家最關心的是它在日常道路的表現。

越野場地體驗完後，軲轆哥就駕駛全新指南者從黃山露營地出發前往秀里古鎮，途徑深線S205國道和京台高速，能夠對新車的動力性能進行全方位體驗。需要一說的是，軲轆哥的車輛還載有三名媒體老濕，再加上每個人隨身行李和各種攝影器材，試駕車幾乎達到滿載狀態，要知道，小排量車型在這種情況下往往是加速無力的。

而全新指南者在起步時卻相當輕鬆，因為它搭載的發動機在1850rpm時就能輸出270N·m的峰值扭矩，所以輕踩油門，車輛就往前走，不過想要獲得更迅猛的加速，需要把轉速升至2500rpm以上。而在高速道路行駛時，得益於發動機峰值扭矩的輸出範圍值在1850rpm-4000rpm，所以試駕車提速超車並無壓力，不過想要駕駛激情，這款車就不能滿足你了。

試駕車的動力能做到如此出色的表現，配備的ZF9AT變速箱有很大的功勞，畢竟變速箱檔位數越高，齒輪齒越密，這能讓車輛起步更快速、換擋更平順，以及油耗更低，這也是全新指南者的綜合油耗能做到5.3L/100km的主要原因，稍顯遺憾的是在低速的城市道路行駛並不能升到9檔，需要車輛時速達到108km/h以上。

隨著社會的快速發展，我們的工作越來越緊張，生活壓力也越來越大，然而即便如此，我們仍需要向往遠方，豐富自己的人生。而遠方往往與我們的人生一樣充滿坎坷，想要度過難關，到達心里向往的目的地，需要一輛具備全路況能力的座駕，例如全新指南者。

值得一提的是，除了全路況能力，全新指南者還全系升級了CarPlay&CarLife手機互聯繫統，可以無縫銜接蘋果手機和安卓系統，能讓你的旅途充滿樂趣。

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