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摘要：奧迪Q2L ETRON。奧迪Q2L ETRON。
本以為最小奧迪SUV氣場全無，結果實車依舊霸氣！
奧迪汽車作為BBA三大豪華車品牌當中的一員，近幾年的銷量勢頭可謂相當迅猛，整體銷量已經能夠和賓士BMW分庭抗禮。其實這和奧迪汽車的產品線擴容也有關係，比如早在去年冬季，一汽奧迪就已經引進了最新的小型SUV，也就是Q2L。像這樣的入門級別車型直接拉低了奧迪家族的價格門檻，讓很多對奧迪抱有幻想的年輕人也做到了奧迪夢。
奧迪Q2L ETRON
而面對新能源大浪潮的到來，奧迪汽車也在積極推動自己ETRON產品線的更新，其中首當其沖的就是對這款小型SUV的純電動化。在最近的上海車展前站現場，就出現了純電動Q2L的身影。本以為這款車作為最小的奧迪SUV在電動化之後會氣場全無，畢竟尺寸實在太小了，然而看到實車卻依舊很霸氣。
奧迪Q2L ETRON
全車整體造型並沒有太大的改動，不過前臉進氣格柵進行了半封閉處理，而且是大量的鍍鉻橫紋裝飾，大嘴前臉一看就是奧迪的經典元素。兩側的日間行車燈點亮之後非常耀眼，整個前臉竟然塑造出一種硬派越野車的風格，要知道這僅僅是一台長度4237mm的SUV而已，軸距也只有2628mm。
奧迪Q2L ETRON
為了在這樣有限的車身上面塑造出硬派的感覺，設計師不得不在側面做足了文章，首先就是後排車窗和c柱區域都做了隱私處理，這樣看起來整體營造出懸浮效果。因為車尾的面積也不大，所以尾燈乾脆採用巨大的正方形，並沒有採用當前流行的貫穿式尾燈，這樣反而能夠凸顯出更個性的元素，點亮之後看起來有點像大眾POLO。
奧迪Q2L ETRON
這款車其實和大眾朗逸有些類似，都屬於是中國市場特供版本，動力總成將會搭載來自寧德時代的三元鋰電池組。這台小車的極限輸出能夠達到136馬力，雖然和之前的奧迪老前輩SUV相比有些弱，不過拉動這台小家夥已經足夠了，值得一提的是充電時間應該會有比較大的突破，兩小時內充滿80%的電量就能解決很多人的里程憂慮問題。
奧迪Q2L ETRON
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