尋夢新聞LINE@每日推播熱門推薦文章，趣聞不漏接❤️
沖破豪華電動車30萬的起售價格，Polestar2似乎已經明確了該如何應對來自成本環節的壓力。對於Polestar而言，壓低售價的目的絕非惡意競爭而是重塑這一細分市場下的產品結構。
作者|郭巖 編輯|王 鑫
●●●
4月12日，籌備了數年之久的Polestar第二款產品「Polestar2「正式發布。官方公布Polestar2的中國起售價為人民幣29.8萬元。同時，上市後第一年Polestar將率先提供售價為46萬元的Polestar2「首發版」車型。隨著低於市場預期的起售價格公布，發布會現場幾度歡呼。顯然外界已經意識到與特斯拉之間的角鬥，正隨著Polestar2的到來走向高潮。
十餘年來，將特斯拉列為勁敵的產品不在少數，但能與之並肩前行的卻無二三，但Polestar卻算得上一個！可如果你要問Polestar是誰？也許我們該加個前提：你是問過去？還是問將來？從沃爾沃當年那個禦用改裝廠，到如個獨立豪華高性能電動汽車品牌，Polestar這位曾經的西裝暴徒正在轉變成為一顆未來汽車行業的「指引星「。
Polestar首席執行官ThomasIngenlath現場表示：「Polestar品牌誕生的使命即是為了做到綠色出行，而不斷推動變革。作為Polestar的首款純電動車型，Polestar2的發布對於這個品牌而言意義非凡。
可以說，掙脫豪華電動車30萬起售價格的束縛，意味著Polestar當下已經有能力直面正視來自供應體系、內部經營、管道建設等諸多維度的成本壓力。盡管這得益於傳統汽車基因所給予的內部支持，但仍舊讓人不解，夯實的產品力讓Polestar2毫不遜色特斯拉的主銷車型Model3，又為要上演這樣一場「價格戰「，但對於Polestar自身而言，也許重塑豪華電動汽車產品與價格結構才是品牌生存的最大價值！
1
什麼是Polestar的「行為藝術」？
幕布收起，當這款定位於中級豪華電動車市場的高端純電動性能轎跑—Polestar2出現在人們眼前時，那種極強的顛覆感所帶給觀眾的強大視覺衝擊讓人很難相信這是一款即將量產的現代產品，觀眾更願意將它看成是一款超越時代的概念汽車。
如果世人將Polestar1比作Polestar品牌蛻變的起筆，那麼Polestar2的推出則表明Polestar已經開始向外界刻畫品牌未來行進的大致輪廓。不同於新企業對產品設計的浮誇與顛覆，Polestar2的靈魂在於最大限度傳承著傳統企業在產品製造的匠心與成熟，進而讓設計美學能夠與性能體驗充分融合。
現場，幾乎所有細節都在充分詮釋Polestar所主張的極簡主義設計風格，在整車的視覺體驗上，Polestar2也毫無保留的延續著Polestar品牌的一貫設計傳統。據了解，在Polestar2身上，設計師已經將極簡美學、先鋒科技與動態性能最大限度的容納於一身。其實早在開發階段，設計團隊就在考量該如何讓Polestar2對於斯堪的納維亞風格能夠充分傳承，為此團隊曾針對數十款簡約文化代表的藝術藏品進行反復推敲斟酌，以汲取其藝術精華。
正如「細節決定成敗「所言，Polestar2的精華不僅局限在外觀的驚艷，其整個產品的多處細節都在凸顯未來汽車發展細節與實際功能的落腳點。未來，新車後視鏡將採用無邊框設計，除了充分考慮對於低風阻的有效把控，這一設計目另一個訴求則是最大程度提升駕駛員觀測車輛兩側時視野的能夠更加突出。同時，這種無邊框的外後視鏡設計，也使得整個後視鏡體積較傳統設計減少了30%，意味著在不改變用戶使用習慣的同時，Polestar正充分發揮產品的細節特性，以最大限度彰顯產品的美觀與安全。
在硬件智能化方面，Polestar2選擇用手機代替了傳統的實體鑰匙，以減少用戶對於傳統產品的實操控制與使用動作，據了解，Polestar2在車身多個角度都安裝藍牙天線，以保證手機在離車輛1.5米範圍內就能將車解鎖，最終通過藍牙接收信號，以最終完成用戶與車之間的身份認證。
這些類似功能在Polestar2身上的出現數不勝數。區別傳統汽車的按鍵式啟動，Polestar的一鍵啟動功能被集成在座椅下方的傳感器上，也就是在駕駛員坐進車內，車子即可做到掛擋即走的效果，這些細節的體現就是要顛覆用戶在傳統汽車駕駛過程中的繁瑣操作，換種角度而言，Polestar2已經將去繁從簡表現到極致。
如果說Polestar1是其品牌定位在產品開發之初遵循傳統汽車向未來汽車的一次過度，那麼隨著Polestar2的推出，已經讓我們看到Polestar正在把與未來汽車之間的距離拉近。只不過這種方式在Polestar的看來更像是一種特立獨行的行為藝術。
2
從「新零售「到改變終端
截至目前，Polestar已經在挪威的奧斯陸開始建造首個PolestarSpaces體驗店，中國第一家PolestarSpace零售體驗店也即將於今年第三季度正式開業。預計到2020年，Polestar在華零售布局將達到20餘家，約占全球規化的三分之一。
資料顯示，PolestarSpace的實際價值在於能夠提供全數字化的零售體驗，以確保客戶能夠在線下對產品、配置進行了解與研究。同時，PolestarSpace的存在將能夠便捷的讓用戶與Polestar的產品專家進行零距離的互動交流。為了避免用戶對於純粹線上訂車的無知與不安，PolestarSpace還將具備看車與開展試駕的傳統屬性。而最具特點的地方在於，PolestarSpace的員工將不以獲取銷售傭金為目的的產品專家組成，這意味著，未來體驗店的員工將不再是對客戶進行硬性推銷的銷售顧問，而是一定程度上作為品牌與品質的代言人。
也許從PolestarSpace開始，Polestar將意味著徹底告別了傳統汽車產品在流通中涉及的「批售模式「，而這種全新的服務式體驗銷售，也許將徹底告別傳統經銷商在過往銷售中所遇到諸多的問題，同時也將深度改善消費者和汽車流通領域中經營者的種種‘痛點’而這才是除產品之外，Polestar帶給外界的一個最大驚喜。
嚴格意義上來講，Polestar並非是首個提出線上預訂結合線下銷售形式的品牌，也不是第一個推崇體驗式行銷+新零售概念的新企業，但就目前的實操性與發展規劃而言，Polestar卻是最有能力把這一理念切實做到推廣的豪華汽車品牌。
由於這種線上結合線下的新零售模式十分考驗品牌價值與產品內涵，意味著缺乏優質產品做支撐的汽車品牌很難控制終端的質量，而Polestar其既定的客戶群體主要圍繞社會精英與社會主流人士，而這類消費者又普遍對於品牌的信任度高、對服務質量高、對便捷式服務又有著極高的訴求，因此才能讓這種創新性的領零售理念與實際品牌發展之間相得益彰。
除了這種結合式的體驗行銷，Polestar還將為Polestar2提供多種區別傳統的購車模式，盡管目前這些模式還處於在國內市場的試驗階段，但對於Polestar主要輻射的中、高端用戶而言同樣意味著一項全新的體驗與選擇，而這些具體的商務政策與創新模式也將讓Polestar的所有產品快速落地，最終通過以銷量反作用市場，做到整個消費結構的轉型與升級。
目前，官方透露，PolestarSpace中國地區的擴建速度十分驚人，截止到2020年前，該新零售網路將全面覆蓋上包括廣州、深圳、杭州、成都、重慶、武漢、西安、南京、廈門在內的十餘家一線城市，並不排除下探到主要的2、3線城市的打算。
3
Polestar如何在中國為世界？
2017年10月，也就是Polestar品牌從發布日期算起，這家高性能電動化品牌，已經獨立經營一年有餘，盡管單獨經營使得Polestar理所當然的吸收了來自沃爾沃內部的資金與技術支持。但事實卻是，目前沃爾沃旗艦車型的主要圍繞混合動力來打造，而要做純電動車，並且一開始就把目標定為超越特斯拉，Polestar的壓力相當於做一場從0到1的內部創業。
與大多數一些搶先上市，搶先交付的新勢力企業不同，Polestar的一路走來卻稍顯「低調「，以至於在輿論的眼中，Polestar顯得有些」佛系「，但不得不承認，也正是由於吉利與沃爾沃集團的雙方支持，才會讓Polestar的一路走來顯得穩健且務實。
這一方面源於吉利和沃爾沃對於Polestar的投資相比外界資本會更加穩定同時更加耐心，而另一方面也因為從屬方早已確信：真正意義上的豪華汽車品牌絕不是一天建成的。
Polestar的生產還是會借助於吉利與沃爾沃在國內成熟的工業化體系，當然也會有自己的生產中心，但對於不同車型，Polestar會選擇作為高效率且保證品質的方式來進行生產製造。在Polestar來看，繼承沃爾沃技術優勢和生產標準下，有更強靈活性和獨立性的方式這就是未來Polestar品牌發展的一大關鍵特色。
同樣不同於大多數在國內建廠的豪華汽車品牌而言，Polestar的中國化進程更深刻也更純粹，以目前主流豪華品牌為例，多數廠商更多看重目前中國市場廉價的勞力力環節與政府扶植政策或是整體市場前景，中國也僅僅視作集團性質的海外生產基地，但Polestar則是要最大限度的發揮中國的優勢，最終以產品力量與品牌力度來輻射世界。
除了要在生產方式與零部件供應水準等層面與傳統汽車做出差異，Polestar的一個關鍵決定就是要發揮目前中國在世界範圍內的優勢，同時整合跨界領域的優質供應商，從而以中國水準滿足世界需求。
目前，Polestar已經和國內多家主流供應商達成合作需求，而相關企業也將在車機互聯、共享出行、人工智能等多個方面為Polestar的後續產品提供保障。
以阿里巴巴為例，此次發售的Polestar2就集成了阿里巴巴人工智能實驗室發布的AI人工智能產品-天貓精靈，將該智能產品中的音樂音頻、智能家居、生活助手等多種先進功能應用在Polestar2量產產品中。
同樣與之合作的還有曹操出行、科大訊飛等多家優質自主企業，其中與曹操出行的攜手，將有助於Polestar快速打通中國市場中充電樁服務商的後台，使其與Polestar2的人機交互系統深度結合，為用戶提供例如位置、數量等靜態信息，以及充電樁使用狀態、充電價格等動態信息，要知道目前多數汽車品牌僅將這一目標作為短期規劃而未能有效實施。
也許從Polestar2的推出我們已經可以看到，當下中國企業滿足國際化發展趨勢的能力已經愈發強勢，同時以中國為圓心來發展的國際化汽車品牌前景也越來越明朗。根據官方透露，Polestar2將基於吉利與沃爾沃汽車共同打造的CMA架構開發，其後續產品將在路橋工廠完成生產。如今在國內市場的正式發售，也預示著「極星」品牌在中國發展步伐將再度加快。
汽 / 車 / 預 / 言 /家
文字由汽車預言家原創，轉載請說明。