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2019年4月上半月，國內外都發生了哪些大事件？西安女子66萬買賓士沒出4S店就漏油；吉利高端純電轎車「幾何A」正式上市；Polestar品牌全新中文名稱正式發布；天際汽車宣布完成A輪融資，金額超過20億元……國外，北汽福田考慮收購福特巴西關停工廠，與巴西汽車製造商CAOA競購；福特巴西一工廠啟動自願離職計劃，或裁減700名過剩員工；總投資2.91億美元，戴姆勒俄羅斯賓士工廠落成……針對4月上半月各車企重要事件，蓋世汽車進行了梳理和回顧。
國內大事件
01
西安女子66萬買賓士沒出4S店就漏油店方建議換發動機 維權無門
最近，網上鬧的沸沸揚揚的女研究生買賓士車事件將賓士推上了分口浪尖，事情緣起一位女士在西安利之星4S店提車後，當天就發現新車漏機油而後續艱難維權的現實問題。
在車輛重新回到4S店的15天內，車主和4S店交涉了三次，當事4S店的解決方案由剛開始承諾的「退款」，到以「退款不方便」為由改為「換車」，在後來改為「補償」，在至後，再一次推翻之前的方案，以不符合國家的「三包」法規定之中的退換車要求為由，只能提供「免費更換發動機」的方案。
女車主忍無可忍，不得已以「撒潑大鬧」的方式坐在賓士引擎蓋上哭訴自己的遭遇，事情曝光之後，在網上引起廣大網友極大憤慨，網友們對於西安利之星店惡劣的處理態度進行了口誅筆伐。在強大的輿論壓力之下，當事4S店和賓士進行了回應。
02
吉利高端純電轎車「幾何A」正式上市
補貼後售價15-19萬元
4月11日，吉利新能源高端純電品牌——「幾何汽車」在新加坡發布，幾何品牌旗下首款高性能純電轎車幾何A同時正式上市。新車共推出高能超長續航（NEDC
500km）、高維標準續航（NEDC410km）兩個版本共6款車型，補貼後全國統一市場售價為15-19萬元。
吉利控股集團總裁、吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示：「吉利在新能源領域是實力派，更是行動派。我們以技術創新為引領，搶占新能源汽車發展的技術制高點，立志成為全球新能源節能技術的引領者
。幾何品牌」是我們給予出行產業未來的一個回答，一個執著的理想，一個堅定的行動。是我們繪制的未來出行的「美麗新世界」，今天幾何品牌的推出及旗下首款產品的上市，也將加速吉利深化推進「20200戰略」，做到邁入全球前十強企業的戰略目標。
03
請叫我「極星」
Polestar品牌全新中文名稱正式發布
豪華高性能電動汽車品牌Polestar正式發布官方中文名稱「極星」。中國是Polestar全球最為重要的市場，Polestar希望以一個富有寓意的中文名稱，更加形象化地走入中國消費者的心中。
「極星」，是浩瀚夜空中一顆閃亮的星，它綻放光芒、指引著前行的方向，將Polestar「純粹
先鋒
高性能」的品牌理念以一種具象化的形式為中國消費者呈現。作為品牌中文名稱，「極」代表了Polestar品牌在產品設計、科技、性能方面的極致追求，為打造卓越用戶體驗而毫不妥協。「星」則代表著Polestar品牌的先鋒定位，不拘於傳統思維、充滿創新精神，代表Polestar志在成為推動汽車行業電氣化變革的先鋒。
04
天際汽車宣布完成A輪融資
金額超過20億元
4月14日，天際汽車官方宣布，已完成超過20億人民幣的A輪融資，此輪融資由某大型上市公司領投，政府產業引導基金，產業鏈上下遊資本和專業投資機構跟投，所融資金將用於天際智能製造基地建設，天際品牌建設推廣、銷售管道建設，以及天際後續車型研發及試制中。
天際方面表示，目前公司戰略發展及產品推進狀態良好，業務布局進展穩健，截至目前，天際汽車累計籌措資金已超過65億元人民幣，並還將在近期根據融資計劃啟動下一輪融資。
05
蔚來啟動ES8四月限時「雙零」金融政策
3月31日晚，蔚來官方發布推文，自4月1日期，蔚來在售ES8、ES6兩款車型的大定金額由￥45,000下調至￥20,000；意向金金額由5,000下調至￥2,000。同時針對4月支付大定並提車的ES8用戶，推出多款限時金融產品。針對4月支付大定並提車的用戶，蔚來推出多款限時金融產品，包括：0利率分期貸款、低首付低利率分期貸款，以及包括「50-50零月供」在內的多種彈性貸款方案。
同時，蔚來現行的常規分期貸款依然有效，根據用戶的不同資質，首付最低可至15%。除此之外，蔚來還可為用戶提供1-3年期的融資租賃方案以及靈活多樣的彈性貸方案。不過,電池租用和金融政策方案不支持同時選擇。
06
8.47億競得一塊土地
恒大造車繼續「開疆擴土」？
造車路上，恒大一直在疾馳向前，布局整個新能源汽車產業鏈，「開疆擴土」一刻也不停。最近，從廣州市公共資源交易中心網站獲悉，恒大國能新能源汽車（廣東）有限公司，成功競得一塊廣州南沙工業用地，編號為NANSHA2019NGY-2，成交價格為8.47億元。這是與賈躍亭分手並拿下FF廣州南沙生產基地之後，恒大獲取的第二塊用來造車的土地。
在這宗土地出讓公告中顯示，該宗地位於萬頃沙智能網聯汽車產業示範園西北部，靈新大道以北，萬新大道以南，為工業用地，總面積85.8萬平方米，建築面積2574159平方米，出讓年限為50年。
07
投資43億！
長安汽車全球研發中心在渝啟用
4月9日，長安汽車在重慶兩江新區隆重舉辦了全球智慧研發平台開放暨全球研發中心入駐儀式，這標誌著長安汽車已邁入「自主創新，全球協同」的研發4.0時代。
國外大事件
08
北汽福田考慮收購福特巴西關停工廠
與巴西汽車製造商CAOA競購
當地時間4月12日，據巴西《經濟價值報》報導，中國北汽福田汽車有限公司（Beiqi
FotonMotorCoLtd）正考慮收購福特汽車公司（FordMotorCo）位於巴西工業城市聖貝爾納多-杜坎普（Sao
BernardodoCampo）的工廠。此前，福田汽車計劃在巴西南部城市瓜伊巴（Guaiba）建一家工廠，此次收購可能是建工廠的替代方案。福田汽車巴西子公司的首席執行官MarcioVita告訴《經濟價值報》，目前尚未做出任何決定。福田汽車專注於生產公共汽車和其他重型汽車，此次收購可能會使競購福特聖貝爾納多工廠變得更加激烈。據《路透社》報導，今年3月，巴西汽車製造商CAOA曾簽署一份保密協議，就可能收購福特此家工廠進行談判。
09
福特巴西一工廠啟動自願離職計劃
或裁減700名過剩員工
據外媒報導，當地時間4月9日，福特汽車公司巴西子公司表示，正在其位於巴西東北部巴伊亞州的卡馬薩里（Camaçari）工廠啟動一項自願的裁員計劃，目標是裁減超出當前需求的員工數量。該公司在聲明中並未透露預計裁員的人數。福特卡馬薩里工廠目前一共雇傭了7,400名工人，主要生產緊湊型Ka以及中型EcoSportSUV等車型。福特此前曾表示，該工廠大約有700名的過剩工人。就在兩個月前，這家美國汽車製造商還表示，將關閉其位於巴西最古老的聖伯爾南多德坎普工廠。此舉可能將導致2,700個就業崗位的減少，也是福特旨在全球範圍內結束虧損的重組計劃的一部分。
10
總投資2.91億美元
戴姆勒俄羅斯賓士工廠落成
據外媒報導，當地時間4月3日，戴姆勒在俄羅斯正式開設了一家梅賽德斯賓士裝配廠，俄羅斯總統普京也出席了該工廠的落成儀式，而這也成為對俄羅斯汽車行業「難得」的一筆境外投資。該工廠位於距離莫斯科西北部40公里處的Esipovo小鎮，是多年來外國汽車製造商在俄羅斯開設的首家工廠。因遭遇西方制裁和經濟停滯，俄羅斯曾經一度輝煌的汽車行業投資逐漸減少。俄羅斯總統普京在典禮上表示，該工廠的年產量將達到25,000輛，項目的總投資達190億盧布（約合2.91億美元）。普京稱，戴姆勒2017年初曾與俄羅斯政府簽訂協議，而該工廠的建立將為當地增加約1,000個就業崗位。
11
外媒：大眾欲收購江淮汽車大量股份
已聘請高盛擔任顧問
據外媒報導，知情人士透露，大眾汽車正考慮收購其中國合資夥伴江淮汽車的大量股份，並已聘請高盛集團擔任該計劃的顧問。大眾汽車若入股江淮汽車，將是自去年中國開放外資股比限制以後，外國汽車製造商增持其在中國合資夥伴或合資企業中股權的最新舉措。根據Refinitiv
的數據，市值約750億歐元的大眾，目前還不是江淮汽車的股東，江淮汽車當前的市值約為17億美元。三位知情人士表示，大眾汽車的計劃尚處於早期階段，但該公司將尋求通過江淮汽車的主要股東（大多是國有企業，持股比例超過40%）收購江淮汽車大量股份。江淮汽車母公司安徽江淮汽車集團控股有限公司持有其24%的股份，並完全由當地政府控制。
12
2021年後
本田將停止土耳其的汽車生產業務
據外媒報導，當地時間4月8日，本田汽車在一份聲明中表示，該公司決定在2021年完成現有思域轎車的生產後，停止在土耳其的汽車生產。土耳其工廠目前年產能達3.8萬輛。本田表示，做出這一決定是出於全球汽車行業電氣化發展趨勢以及保證充足產能的需求。此外本田還稱，該公司土耳其地區包括汽車進口和分銷在內的汽車業務將繼續開展，並補充稱，其摩托車業務不會受到這一決定的影響。
13
欲擴大在底特律的產能
FCA考慮購買通用閒置工廠
據外媒報導，底特律工廠生產計劃走向對立面的通用汽車和FCA目前正在進行接洽，且已經處於中期階段，但目前還未能達成協議。
相關知情人士透露，宣布在底特律東部地區投建一座SUV工廠計劃之前幾個月，FCA就與通用汽車進行接洽，欲購買其計劃閒置的底特律漢姆川克裝配工廠。如果協議一旦達成，那麼將會給通用該工廠的未來提供保障，通用漢姆川克工廠今年在與美國汽車工會（UAW）進行合同協商之前還處於未知狀態。同時，該協議也可以使FCA在沒有依賴於底特律政府官員批准土地的情況下按計劃擴大產能。
14
戴姆勒卡車收購自動駕駛公司多數股權
欲做到L4自動駕駛商業化
據外媒報導，戴姆勒集團旗下部門戴姆勒卡車是全球最大的重型和中型卡車製造商，而Torc
Robotics公司是自動駕駛解決方案的先驅。兩家公司將攜手，在美國道路上做到高度自動駕駛（SAE
L4）的商業化。兩家公司超越了OEM和供應商的關係，簽署了一份協議，戴姆勒卡車和巴士控股公司將收購TorcRobotics公司的多數股權，交易金額不詳。目前，此次收購還需要得到美國監管機構的批准。
作為整體協議的一部分，Torc團隊將與戴姆勒卡車的研發人員密切合作，特別是與戴姆勒卡車北美研發團隊人員密切合作，該研發團隊位於俄勒岡州波特蘭市。Torc將繼續研發其Asimov自動駕駛軟件，並在其布萊克斯堡工廠進行測試。與此同時，戴姆勒卡車北美團隊將在位於波特蘭的自動駕駛卡車研發中心繼續研發重型卡車自動駕駛技術，以及車輛集成。戴姆勒卡車北美團隊正在研發一款非常適合自動駕駛的卡車底盤，特別是研發冗餘系統，以提供最高水平的可靠性和安全性。
15
日產CEO曾和戈恩討論新增聯盟成員
考慮在華進行收購
據外媒報導，日產汽車首席執行官西川廣人和前任董事長卡洛斯·戈恩去年曾經考慮為雷諾日產三菱聯盟吸納新成員，並曾經討論在中國進行收購的可能性。在被捕前兩個月，戈恩面臨著讓三方汽車聯盟「不可逆」的壓力。西川廣人在給戈恩的郵件中寫道，整個夏天他都在「獨自靜靜地工作」，在老板的要求下找到一個「雙方都能接受」的架構。在這封郵件中，西川廣人主動與戈恩商討可能性。彭博社看到了這封郵件。在這封郵件中，西川廣人提出了新增第四家汽車製造商作為聯盟夥伴的可能性，但是他並沒有明確任何潛在企業。他寫道，擴張機會同樣包括為電動車或網聯汽車「收購中國企業」。這封電子郵件表明兩人就聯盟未來發展曾私下討論，在內部，西川廣人曾反對全面合併，並表示日產應該保持獨立，或在任何更深層次的聯盟中占據主導地位。2018年4月，他對日本經濟新聞(Nikkei)表示，日產希望維持三方聯盟。
16
特斯拉支付3.1萬美元罰款
解決美環保署的危險廢物索賠
據外媒報導，當地時間4月2日，美國聯邦政府表示，特斯拉公司將支付3.1萬美元罰款，並為加州一座城市購買價值5.5萬美元的應急響應設備，以此作為與美國環境保護署（EPA）達成和解的條件。此前，美國環境保護署就特斯拉汽車工廠違反聯邦危險廢物規定而對該公司提起訴訟。
美國環境保護署在一份聲明中表示，在2017年特斯拉位於加州弗里蒙特的工廠遭到突擊檢查後，特斯拉將採取具體措施來妥善管理其工廠的危險廢棄物。美國環境保護署稱此前特斯拉工廠設備排放未能達到空氣排放標準以及危險廢物的管理要求。
17
涉及逾3000起汽車起火事故 美國再對300萬輛現代起亞汽車展開調查
據外媒報導，當地時間4月1日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，在審查了逾3000起造成100多人受傷的汽車起火報告後，將對300萬輛現代和起亞汽車公司的車輛展開調查。NHTSA表示，此次調查是對美國汽車安全中心去年6月份提出的調查請求的回應。調查涵蓋2011-2014年款起亞Optima和索蘭托（Sorento）、2010-2015年款起亞Soul以及2011-2014年款現代索納塔（Sonata）和Santa
Fe。此次調查再次引發了對現代起亞兩家韓國公司汽車安全的擔憂。此前，美國監管機構已經就其發動機相關的召回事件對這兩家公司進行了調查。
18
正值脫歐關鍵一周
捷豹路虎選擇關閉英國工廠
據外媒報導，受脫歐影響，捷豹路虎位於的英國工廠從星期一（4月8日）起將關閉五天時間。正值英國脫歐關鍵的一周，捷豹路虎等車企英國工廠的關閉使得英國至少有一半的生產線處於停產狀態。捷豹路虎此舉是為了對脫歐可能會帶來的任何中斷問題做好準備，並且在數月之前就已經發布，當時脫歐的日期是3月29日，而現在已經延遲到4月12日。
據悉，捷豹路虎在布朗維奇堡工廠生產捷豹F-Type、XE、XF和XJ等車型，而路虎發現和攬勝極光等車型在是在哈利伍德工廠生產。捷豹F-Pace與路虎發現及多款攬勝車型一起在索利哈爾工廠生產。
人事變動
19
BMW任命品牌管理專家Bernd Koerber擔任Mini負責人
據外媒報導，BMW表示，BerndKoerber將擔任Mini品牌負責人一職。Koerber現年44歲，接替的是SebastianMackensen的職位，而SebastianMackensen將負責BMW集團在德國的銷售業務。
Koerber首次是在2003年加入Mini從事品牌管理工作，而他在市場規劃和產品管理上也擔任多個角色。Koerber於2010年轉移至BMW品牌任職，而在派遣至中國之前，他負責管理BMW品牌的產品系列戰略團隊，而他在中國市場主要負責的是BMW品牌的商業發展。之後他又回到德國，負責管理BMW的全球品牌戰略。
20
葛樹文出任東風雷諾總裁
4月1日，東風雷諾發布消息稱，經雷諾集團提議，東風雷諾董事會已任命葛樹文擔任東風雷諾汽車有限公司總裁,於2019年4月1日生效。與此同時，雷諾集團中國區新近創立。這是雷諾集團為實施未來戰略規劃所採取的一個重要步驟，旨在凸顯中國作為一個獨立大區的重要性、從而推動中國這一關鍵市場業務的持續增長和發展，進一步滿足客戶需求。福蘭將擔任雷諾集團中國區主席、雷諾集團高級副總裁。他同時也是雷諾管理委員會成員。福蘭將繼續統籌規劃雷諾在華事業，支持東風雷諾和雷諾其它在華合資公司業務的發展。葛樹文還將支持雷諾集團中國區，擔任雷諾集團中國區戰略協同副總裁。
21
離開寶沃加盟福特
楊嵩能解陳安寧的「燃眉之急」？
離開寶沃之後，楊嵩選擇加盟福特，對於陳安寧來說，又多了一位得力的幹將。清明節小長假剛過，福特中國就官宣：楊嵩加盟福特中國，出任全國銷售服務機構總裁。並且該任命即日起生效。
據了解，楊嵩擁有超過20年的跨行業市場行銷管理經驗。他曾分別在寶潔等國際快消公司擔任過重要的行銷管理職位。在加入福特汽車之前，他擔任過寶沃汽車集團總裁，東風日產市場銷售總部副總裁等核心主管崗位，作為市場以及銷售的實際負責人，曾在三年時間內做到每年銷量增長40%以上的佳績，並且因其突出業績和表現得到日產全球調任聘用加入日產北美市場行銷管理層。
22
上汽通用人事變動
柏盛銘出任執行副總經理
日前，新浪汽車從上汽通用汽車官方獲悉，自2019年4月1日起，柏盛銘（SalvatoreBasile）接替柏歷（JulianBlissett）出任上汽通用汽車執行副總經理。同時，柏盛銘成為上汽通用汽車執行委員會成員及董事會成員。柏盛銘於1994年加入通用汽車，先後在工程、研發、管理和產品規劃等多個崗位任職，並曾在通用汽車北美、歐洲、韓國和中國等市場擔任重要職務。自2016年起，他擔任通用汽車全球產品規劃副總裁，掌管通用汽車在全球各大市場的產品規劃和管理工作。
23
奧迪中國再得BMW幹將
前市場副總裁朱力威加盟
據可靠消息，前BMW中國市場部副總裁朱力威將會低調出現在2019上海車展，不久他將作為資深產品專家正式加盟奧迪中國。這是繼今年1月陸逸成為奧迪中國執行副總裁後，又一位BMW中國元老加盟奧迪。相信他也會成為新帥陸逸強有力的左膀右臂。無獨有偶，德國方面今年7月Hildegard
Wortmann女士將成為奧迪全球市場銷售董事。她曾是BMW全球品牌和產品管理總監。種種跡象表明，奧迪從德國到中國，都在厲兵秣馬，蓄力再創輝煌。除了進一步加強對最大單一市場中國的需求關注，也為積極應對WLTP測試新規，電動化成為奧迪的重點推進戰略之一，預計兩年內將推出約5款純電動和7款插電混動車型。到2025年電動車型陣容擴大至約30款。
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