聚焦 | 踐行全球電動出行策略，大大眾集體將加大大在華投進力度

為踐行全球電動出行戰略，大眾集團不僅在全球範圍進行轉型，並且發布了脫碳計劃。而在這過程中，大眾集團表示，中國市場將在其中發揮重要的先導作用，大眾集團也將加大在華投入力度。

-中國將在大眾全球電動出行戰略中發揮先導作用-

推動電動化和碳中和是大眾集團的發展目標，為此，大眾計劃在2019年全面加速電動化進程，發布14款新能源車型，並到2028年前生產2200萬輛純電動汽車，其中有1160萬輛將在中國生產，占據一半以上的數量，將由大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾、上汽大眾和江淮大眾聯袂完成。

大眾汽車集團CEO迪斯博士表示，大眾將為數百萬人提供更清潔、更安全、更智能的個人移動出行，中國和強大的中國合作夥伴是這一計劃的核心。為此，大眾集團也加大了在華的投入力度，包括：

·明年建成投產兩座MEB工廠，上汽大眾安亭工廠和一汽大眾佛山工廠，屆時中國將新增每年60萬輛純電動汽車的技術能力；

·江淮大眾與西雅特共同研發自有的電動汽車平台，用於生產小型的新能源汽車；

·遵循中國政策法規，優化生產流程，降低33座中國工廠的生態足跡，包括減少二氧化碳排放等。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士表示，隨著明年兩款基於MEB平台車型的發布，以及在數字領域的投入，大眾將攜手合作夥伴，為重新定義中國移動出行方式奠定基礎，並為推動轉型共同努力。

大眾汽車集團（中國）CEO馮思翰博士致辭

迪斯博士也在2019上海車展訪談中表示，中國車市下滑對大眾來說雖然是一個挑戰，但大眾對於中國的發展前景很看好。未來大眾將在中國市場繼續保持強有力的發展態勢，在華投入更多經歷，注入更多能量，推出更多包括電動汽車在內的新產品，在市場上彰顯更大的決心。

-整合各大汽車品牌，開發新技術，打造全新車型-

在全新的「ONER&D」架構下，大眾汽車集團（中國）將與大眾汽車品牌、奧迪和大眾汽車集團總部進一步做到整合，共同研發與合作，豐富在中國的能力儲備。

除此之外，大眾旗下品牌還將在今年推出一系列車型，包括8款全新SUV車型，如途昂X和奧迪Q3等。而在本屆上海車展，斯柯達、奧迪、保時捷、捷達等多款車型也均悉數到場：

斯柯達除了柯迪亞克GT、柯迪亞克、柯珞克和柯米克四款SUV外，還攜VISIONiV概念車和克萊門特（KLEMENT）概念車亮相車展；

奧迪攜全球首秀概念車奧迪AI:ME及頂級創新車型陣容盛大亮相；

保時捷帶來亞洲首秀的全新CayenneCoupé、以及中國首秀的全新911CarreraS和全新911CarreraSCabriolet；

捷達則展示了全新SUVVS5，計劃於今年三季度上市。

（上圖：斯柯達汽車管理董事會主席梅博納先生展示VISIONiV）

（上圖：奧迪汽車股份公司設計總監MarcLichte先生展示奧迪AI:ME）

（上圖：大眾汽車品牌首席設計師KlausBischoff先生展示ID.ROOMZZ）

（上圖：保時捷全球執行董事會主席奧博穆博士展示全新911Carrera4SCabriolet）

（上圖：捷達品牌&成都分公司總經理穆海樂先生展示全新SUV車型VS5）

而對於2019年的市場走勢，馮思翰博士在車展中接受採訪表示，他預測2019年全年銷量將與2018年持平，但一年內各月的銷量變化趨勢會有不同，今年從夏天開始市場會走強。

對於大眾集團2019年的發展而言，大眾銷量有可能優於整個市場，特別是集團旗下大眾、奧迪、斯柯達等多個品牌都推出了強有力的新產品。

-電動汽車是未來唯一選擇，大眾將優化電動出行生態系統-

迪斯博士在訪談中表示，關於大眾集團的電動汽車戰略，目標是在2050年做到完全碳中和，要達成這一目標，電動汽車將成為未來唯一的選擇。而在目標的做到過程中，中國扮演了重要的角色，大眾將增大在中國本土的電池採購。同時，2025年前中國市場的電動汽車產能將達到150萬輛，占據集團在中國汽車總產量的20%-25%。

為此，大眾汽車集團（中國）將在充電基礎設施領域成立一家新合資企業。年底開始，集團將與星星充電、中國一汽和江淮汽車合作，提供私人壁掛式充電系統，同時建立廣泛的公共充電網路。

除此之外，大眾旗下的逸駕智能科技有限公司還將提供更加便捷的車載互通互聯服務，讓出行更輕鬆。

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