千人保有量僅100輛，湖南車市大大有可為

今年前兩個月，汽車行業負增長仍在持續。數據顯示，目前大陸汽車千人保有量約為170輛，其中，湖南約為100輛。汽車行業的發展伴隨著28年來的首次下滑而進入了平台期。在3月20日舉行的2019湖南汽車展覽會新聞通氣會上，湖南省汽車商會會長馬湘濱認為，這個平台期不會持續很長，目前千人保有量才100輛，湖南車市仍大有可為。

同時，過去11年見證著汽車湘軍實力與速度，並一直助推著所有參展商品牌提升的湖南車展，今年5月將在老地方（湖南國際會展中心）迎來第十二個生日。「十二年為一紀。蓄力一紀，可以遠矣。」雖然目前車展亮點還不便悉數透露，但可以肯定的是，優惠大、車型全的湖南車展，依然將是消費者看車買車的最優選擇。

【數據】

湖南千人保有量100輛

處於落後水平，尚有很大空間

「目前，大陸汽車千人保有量剛超過170輛，湖南為100輛左右，在全國處於落後水平。」2019湖南車展新聞通氣會上，湖南汽車商會會長馬湘濱深度分析和解讀了目前汽車行業的發展。

千人汽車保有量，即每1000人中有多少人買了車。大陸汽車千人保有量170輛左右，與發達國家還存在較大差距，大約相當於美國的五分之一，日本的三分之一。

從全國城市來看，湖南也還存在較大空間。「目前，全國汽車千人保有量最高的城市是寧波，302輛；湖南汽車保有量最高的是長沙，約為270輛。目前，長沙每100個家庭有66輛汽車。」

我省汽車千人保有量水平較低和大陸車市正遭遇的「寒冬」不無關係。

中國汽車工業協會最近公布的汽車產銷數據顯示，2月中國汽車產銷分別完成141萬輛和148.2萬輛，比上月分別下降40.4%和37.4%，比上年同期分別下降17.4%和13.8%。今年前兩個月，中國汽車產銷分別完成377.6萬輛和385.2萬輛，產銷量比上年同期分別下降14.1%和14.9%。

在湖南，兩大重要汽車市場——長沙和株洲，去年累計銷量也都有所下滑。其中，長沙市去年汽車累計銷量340613輛，同比下降4.4%；株洲市去年汽車累計銷量53841輛，同比下降4%。

【預測】

多項利好政策助推車市

「回暖」可期，湖南大有可為

「寒流」仍在繼續，但好在「回暖」可期。

「受到金融危機和中美貿易摩擦的影響，2018年大陸車市出現了首次下滑。但從中長期來看，我對汽車市場還是看好的，大陸還將長期保持世界第一汽車市場的地位。」馬湘濱表示。據他分析，未來，大陸千人汽車保有量有可能達到400輛。屆時，大陸汽車保有量將從目前的2.4億輛增加到6億輛。如果按每台車15年報廢的速度，大概一年要銷售4000萬輛汽車。因此，市場還存在較大的增量空間，在全國處於落後水平的湖南車市更是大有可為。

馬湘濱從國家的宏觀規劃和湖南經濟的發展趨勢兩個層面對上述觀點展開了闡述。「根據國家的‘三步走’規劃：2020年基本進入小康社會；2035年基本做到現代化；2050年成為現代化強國。車市是國民經濟的重要組成部分，相對於樓市，它能拉動的配套產業更多。其次，發改委等十部門在年初印發的《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》的內容顯示，將多措並舉促進汽車消費，具體包括有序推進老舊汽車報廢更新、持續優化新能源汽車補貼結構、促進農村汽車更新換代、穩步推進放寬皮卡車進城限制範圍、加快繁榮二手車市場、進一步優化地方政府機動車管理措施等。此外，今年‘兩會’上又傳來‘製造業增值稅從16%減到13%、繼續執行新能源汽車購置優惠政策、促進新能源汽車產業發展’等政策，這些政策對汽車行業的發展都是重大利好。具體到湖南，雖然是中部省份，但近幾年湖南經濟增速一直排在前十，甚至去年還取得了突破三萬億元的好成績；而在湖南下轄的城市中，也不乏購買力十分優秀的城市。其中，長沙幾年人口一直處於淨流入狀態，經濟實力有目共睹。」

同時，從近期乘聯會的批發數據和部分汽車上市公司披露的產銷數據來看，行業「去庫存」的特徵較為明顯。數據顯示，今年1-2月狹義乘用車累計批發323萬輛，同比下降16.7%；1-2月累計銷量333萬輛，同比下降9.8%。汽車龍頭上汽集團日前披露產銷數據顯示，今年前兩個月做到汽車產量95.09萬輛，同比下降22.23%；做到銷量97.44萬輛，同比下降16.92%。而有效「去庫存」，意味著市場面臨「回暖」的可能。

【觀察】

見證湘軍實力與速度

湖南車展受經銷商消費者青睞

一紀正芳華，湖南車展見證了「汽車湘軍」的實力與速度。

從汽車製造業發展來看，目前湖南已匯聚上汽大眾、廣汽三菱、比亞迪、吉利、北汽、眾泰、獵豹、天際等眾多知名車企，形成了集整車和關鍵零部件研發、製造、銷售、服務於一體的全產業鏈。曾經默默無聞的湖南汽車製造業，逐漸在全國嶄露頭角，並拔節向上。去年3月，廣汽菲克Jeep品牌在中國首發全球車型「大指揮官」，完善了產品線布局；去年4月，比亞迪新能源汽車智能工廠改（擴）建項目，成為湖南汽車產業鏈和智能製造產業轉型升級的重要支撐；去年10月，廣汽三菱研發中心和零部件產業園項目開工，填補了湖南自產汽車發動機的空白。可見，湖南作為中部車市的引擎代表，正在從汽車製造大省向製造強省轉變。

在汽車流通領域，湖南同樣可圈可點：由同濟大學經濟與管理學院和海略咨詢共同編制的2018年度「中國汽車經銷商集團TOP200競爭力指數」中，湖南永通、湖南蘭天、湖南申湘、湖南九城、力天集團、華洋世紀、湖南津湘等多家汽車湘商榜上有名。在中國汽車流通協會發布的「2018中國汽車流通行業經銷商集團百強排行榜」中，湖南永通、湖南蘭天、湖南九城、湖南申湘、湖南津湘、湖南力天赫然在列，其中，湖南永通、湖南蘭天更是挺進了50強。

經銷商集團成績斐然，與湖南車展的助推不無幹系。湖南永通集團董事長蔣宗平曾在往屆湖南車展開展前夕接受媒體採訪時說：「我要感謝湖南車展！過去幾年，湖南永通集團在湖南車展上賣出了四五萬輛新車。消費者已經非常看重這個重要平台了，車展上的競爭也越來越激烈。因此，每屆湖南車展，永通集團都會竭盡全力去備戰。」

【建議】

優惠大 車型全

不要錯過5月看車買車「最佳時機」

從近幾年長沙的新車上牌數看，更多消費者選擇在上半年買車。而5月份接近半年考核期，汽車廠商為沖刺業績會集中「放價」，因此上半年買車往往更划算。如果近期你有購車計劃，不妨再等等「買車的最佳時機」，2019湖南車展5月8日至12日將在湖南國際會展中心（長沙世界之窗旁）舉行，你最好不要錯過。

大家都知道，大車展才有真正的大優惠。湖南車展享有「中部第一車展」美譽，從2008年開展至今，展位面積由最初的2萬平方米，擴大至如今的5萬多平方米；參展車商從數十家增至近300家。因為地段佳、影響力大、賣車效果好，湖南車展頗受汽車廠商重視。歷屆湖南車展上，汽車廠商不僅帶來了旗下最新、最全的車型，優惠讓利政策更是實在，集中「放價」的湖南車展，已經成為給消費者帶來便利與大實惠的購車大平台。

記者從湖南車展組委會獲悉，今年的湖南車展「接棒」上海國際車展舉辦，屆時，不少在上海車展亮相的最新車型都將直接空降長沙。可以預見，本屆湖南車展的展車數量和首發新車有望破歷史紀錄。