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摘要：下面看看車主點評：劉先生說當初之所以會購買這款車，主要就是被朗逸的外觀吸引了，自己三十多歲了，覺得這款車更能凸顯自己的穩重，至於配置也不算低，常規的一些功能都有，要是配置太高的害怕自己玩不轉，平時就上下班開，也沒覺得這款車動力有什麼不足，偶爾跑高速的時候只要捨得給點油，跑的還是挺歡快的。內飾很簡單，塑膠感挺強烈的，當然了要是沒有「硬漢」風格那也不能稱之為大眾了，這個配置的車型沒有導航，如果需要的話可以自己花錢加裝，但是現在智慧型手機的功能那麼強大，基本上導航用手機就可以代替了，在倒車的時候有倒車雷達，雖然不如倒車影像看的清楚，不過又有多少老司機倒車時需要看著影像呢。
導讀：朗逸這款車想必大家都不陌生，非常接地氣的一款車型。一月份銷量達到了5.85萬輛，二月份銷量有所下滑依然保持了3.39萬輛的高紀錄。不得不說這款車確實與國內的消費者產生了共鳴。那麼為何會有這麼多人購買朗逸呢？難道是大眾朗逸的性價比高？帶著疑問我們聽聽開了三萬八千公里後的朗逸車主是怎麼說的。
車主劉先生的車是2016年購買的，買的是1.6L自吸手動舒適型，當時的價位是13萬塊錢。這款車的前臉使用的還是大眾原來家族式造型，看起來辨識性很高。輪轂是16英寸的，很普通的尺寸，要是喜歡大輪轂的車主們可以自掏腰包換個稍微大點的。燈源是鹵素的，在天氣不好的時候燈光的穿透性比較強，反正我個人覺得鹵素燈源比LED的可靠。側面和尾部只能說非常的接地氣，沒有那麼多的花花樣子，整體看上去大氣穩重。
內飾很簡單，塑膠感挺強烈的，當然了要是沒有「硬漢」風格那也不能稱之為大眾了，這個配置的車型沒有導航，如果需要的話可以自己花錢加裝，但是現在智慧型手機的功能那麼強大，基本上導航用手機就可以代替了，在倒車的時候有倒車雷達，雖然不如倒車影像看的清楚，不過又有多少老司機倒車時需要看著影像呢？定速巡航這個功能還是挺不錯的，在跑高速時要是覺得腳累了，可以適當的休息會，除了方向盤不是多功能的之外，其他地方基本屬於實實在在。
座椅是真皮的，填充的挺到位的，為什麼要強調一下座椅呢，因為跑長途的車主肯定清楚，座椅的舒適度對於長途來說至關重要，空間的話軸距2600mm，基本滿足家用沒什麼問題，後排乘坐腿部空間一米七五的身高，距離前方座椅一拳多的富裕空間，前方的小型儲物槽也挺多的，放個手機鑰匙什麼的也還算方便。
動力上這款車的尺寸是4605/1765/1460mm,1.6L自然吸氣發動機輸出110匹的馬力，不能說動力有多強，只能算是很一般。
下面看看車主點評：劉先生說當初之所以會購買這款車，主要就是被朗逸的外觀吸引了，自己三十多歲了，覺得這款車更能凸顯自己的穩重，至於配置也不算低，常規的一些功能都有，要是配置太高的害怕自己玩不轉，平時就上下班開，也沒覺得這款車動力有什麼不足，偶爾跑高速的時候只要捨得給點油，跑的還是挺歡快的。需要吐槽的地方就是後面的凸起太高，坐滿人的時候，後排中間的乘客不是很舒適，底盤偏硬過井蓋的時候顛簸感立馬就顯出來了，不過後背箱挺能裝東西的，平時油耗也不高百公里7個多油的意思，反正自己是挺喜歡的。
怎麼樣大家對於朗逸有什麼不同的觀點呢？歡迎討論哦！