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摘要：接著我們看看內飾，感覺新一代福克斯的內飾做的很普通，工作台的布局還是偏向傳統風格，不過液晶儀表跟的懸浮式的娛樂屏倒是給人感到一些驚喜。首先我們看下車頭，這一部分的設計感覺很年輕，也很有活力，整體感覺有點低趴風格，中網方面則是用了六邊形大嘴的設計，這方面確實做的還算很不錯，大燈造型感覺也非常犀利，有一種老虎捕抓獵物時候的那種蓄勢待發感覺，下方的霧燈設計感覺也像兩個兇悍的小眼睛，結合大燈以後感覺很有侵略風，而這里大燈跟霧燈使用的都是LED材質，夜晚點亮以後應該表現會很不錯。
算起來福特的福克斯從最開始上市到現在也有十幾年了，這十幾年來福克斯的路走的並不順暢，可以說是歷經磨難以後才有了現在的成績，而這款緊湊級別的車型，也是眾多車企的敵對車型。
而福克斯這麼多年以來，幾乎都是改款為主，已經有很長一段時間沒有去換代了。這一點好像福特也有察覺，畢竟外觀造型不夠出色，自然就會被對手超越，所以福特這次就給福克斯做了一些變化。那麼這次新一代的福克斯能夠挽回現在國內尷尬的場面麼？接下來就一起來了解下新一代福克斯到底怎麼樣，能不能吸引大家買單。
首先我們看下車頭，這一部分的設計感覺很年輕，也很有活力，整體感覺有點低趴風格，中網方面則是用了六邊形大嘴的設計，這方面確實做的還算很不錯，大燈造型感覺也非常犀利，有一種老虎捕抓獵物時候的那種蓄勢待發感覺，下方的霧燈設計感覺也像兩個兇悍的小眼睛，結合大燈以後感覺很有侵略風，而這里大燈跟霧燈使用的都是LED材質，夜晚點亮以後應該表現會很不錯。
其次車身方面的感覺有點偏離了大家對福克斯的印象，明明兩廂運動車型，但是給人的感覺有點跨界到SUV這一塊去了。雖然線條的點綴讓它的車身修長了很多，但是感覺上就是少了一些運動的感覺，輪轂的造型看起來是很有力量感，而且後面加裝了一個小尾翼，可是就是感覺不到那種有運動的感覺。
然後我們看看車尾，車尾的總體設計還是很不錯的，尾燈的設計感覺跟大燈一樣優秀，做到都是非常有神，感覺就像是食肉動物拱起身子發動進攻時候的樣子。也許是缺少運動套件的原因，單邊雙出的排氣管並沒有讓人感覺有運動的氣息。
接著我們看看內飾，感覺新一代福克斯的內飾做的很普通，工作台的布局還是偏向傳統風格，不過液晶儀表跟的懸浮式的娛樂屏倒是給人感到一些驚喜。當然傳統的工作台設計好處也是有的，那就是駕駛員在開車的時候不用分心做太多事情，而且工作台簡單的同時會讓車內的空間更加寬敞，尤其是座椅方面的表現，乘車的人可以很舒適伸展身體。
最後我們看下動力上，本身福克斯就是屬於主打駕駛樂趣的，而它的動力方面也分成了1.5L、1.0T跟1.5T三種，這里值得一提的是，該引擎用是全新Ecoboost加8AT的組合，其中1.5T版本的最大馬力是184匹，最高扭矩是245牛·米。這個參數在同級別的車上可能是沒幾個車可以做到了。唯一遺憾的就是三缸引擎了，雖然三缸引擎是以後的趨勢，而福特的三缸技術掌握的也很不錯，具體表現如何，我想還要看後期車主們反饋了。
結語，新一代福克斯在外觀方面還是主打運動風格，內飾雖然簡單傳統，但是動力反饋還是很不錯的，就拿8AT的波箱來說，這就是很有吸引力的地方。但是新一代福克斯是肩負了品牌復蘇的任務，而10.88萬的起售價也很有性價比，可是三缸引擎還是大家擔心的地方，畢竟這方面質量到底如何，大家心里都沒底。那麼你們怎麼覺得呢？