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近年來，在輕量級NK街車方面，不少廠家都推出了風雲車型，如川崎Z300、KTM DUKE 390、雅馬哈MT-03等。
或許，對於這種不上不下的近身纏鬥，川崎已經有點厭倦。
2018年，川崎突然發力。
在基本保持尺寸、重量的前提下，
將並列雙缸發動機擴容到400mL，
加速更凌厲，操控更敏銳，
從而使2019 Kawasaki Z400一舉成為輕量級NK街車的前鋒！
在動力心臟方面，全新亮相的Z400搭載了新研發的液冷、DOHC並列雙缸發動機，採用了70mm×51.8mm的缸徑和沖程，從而獲得了399mL排量，比上一代Z300足足多出了103mL。這一排量比雅馬哈MT-03高出78mL，比本田CB300R高出113mL。多出的排量，絕對不是用來讓數據好看的，而是真正發揮了顯著提升動力性能的作用：在DFI電子燃油噴射系統的伺服下，Z400的並列雙缸發動機做到了出色的動力性能，最大功率提升到33.4 kW（10000r/min），提高了15%；最大扭矩達到38N·m（8000r/min），更是增長了41%！
與競爭對手相比，Z400的動力性能無論最大功率還是最大扭矩，都擁有二位數的強大優勢。Z400與同屬雙缸車型的雅馬哈MT-03相比同樣占據上風，無論功率還是扭矩都勝出一籌！憑借新研發液冷並列雙缸發動機的動力驕人，即使是霸道的小鋼炮KTM DUKE390，遇到Z400也得退讓幾分！
事實上，川崎這台新的動力心臟，不但峰值動力顯著提高，具有令人興奮的高轉速性能，而且全轉速範圍內的表現都更加出色，尤其是在中低轉速範圍內，動力響應明顯得到強化，這對於公路乘騎來說尤其實用！據測試，Z400跑在公路上，時速110km/h時，轉速表顯示的是6500r/min，此時發動機運轉輕盈，震動極其輕微；當轉速拉升到8500r/min時，振動有所加大，但此時你已完全不會注意這點，因為你所有精力都被吸引到專注駕駛方面了！
底盤設置同樣貫徹了硬朗的風格。與同類競爭對手相比，Z400強化了車架剛性，以獲得更爽快的操控響應。為了充分釋放這台並列雙缸發動機的潛能，川崎工程師運用高級動態剛性分析研究技術，設計了新的高拉力鋼管格子車架，並將並列雙缸剛性安裝到車架內以增強整體剛性。懸掛方面則採用了短軸距長搖臂的設計思路，軸距長度只有1370mm，有助於做到更爽快、更乾淨利索的過彎；長度延長的後搖臂，優化了後輪的牽引性能。另外，Z400的轉向幾何設置比較靈敏，後傾角確定為24.7°，拖曳距則是92mm，具備了更精準、更犀利的運動能力！
懸掛系統與車架剛性很匹配，總體來說設置得比較硬，更多地傾向於激情飛馳。Z400前輪裝配了41mm的正立式前叉，管徑比Z300粗了4mm；後部輔以底部連接式Uni-Trak單筒減震器；行程分別是120mm和130mm。對應於更強的動力性能和加速能力，Z400的制動系統同樣作了強化，前輪安裝了310mm的半浮動盤，這是同級別競爭對手中最大直徑的制動盤；後制動盤的直徑為220mm，配上雙活塞卡鉗；再配上防抱死制動系統，讓騎手在各種路況下，都能快速安全地收住飛奔疾馳的腳步！
與同門兄弟Ninja 400相比，Z400在保持高水準運動性能的同時，更加突出風格、宣揚個性。Z400的造型比較硬朗，各種線條見棱見角，炫耀精悍力量之美，如大燈殼體和儀表殼體採用了層疊設計，刻意做得很緊湊，並且採用了多平面設計，顯得激進強硬。川崎工程師著意營造了整體質量前移的視覺效果，燃油箱的安裝位置略微抬高，車頭則略略下沉，讓Z400看起來就像是屈膝潛伏、伺機撲擊的猛獸，散發出強烈的張弓引箭、滿弦待發之韻味。同時，苗條的車體，揚起的尾部，再加上異常緊湊的結構，給人強烈的質量集中感，精悍剽疾，動感十足。盡管只是Z家族的「小弟」，但是鮮明磊落的造型，讓Z400回頭率高達100%，即使是在交通高峰期，也不會隨波逐流、泯然於滾滾車海！
動力、車架、制動……各方面都作了強化的Z400，在價格方面仍然保持著較強的親民性，以NIJIA 400為參考，Z400售價可能會在46000元左右。如此售價的Z400，再加上充沛的動力、爽快的操控、強勁的制動以及犀利的造型和鮮明的個性，不知會否會讓你「來電」？
2019 KawasakiZ400
發動機型式：液冷，DOHC8氣門，並列雙缸發動機
排量：399mL
缸徑×沖程：70mm×51.8mm
壓縮比：11.5:1
最大功率：33.4kW（10000r/min）
最大扭矩：38N·m（8000r/min）
燃油供應方式：DFI電子燃油噴射系統
啟動方式：電啟動
齒輪箱：6速
驅動方式：密封鏈條
離合器：濕式多片
車架型式：高拉力鋼管格子車架
後傾角：24.7°
拖曳距：92mm
軸距：1370mm
最小離地間隙：145mm
座高：785mm
懸掛系統：（前）41mm正立式前叉，行程120mm
（後）單筒減震器，行程130mm
制動系統：（前）310mm 半浮動盤，雙活塞卡鉗
（後）220mm 單盤，雙活塞卡鉗
輪胎規格：（前）110/70R17
（後）150/60 R17
燃油箱容積：14L
整備質量：167kg