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上周，NBA 2018-2019賽季季後賽正式打響，東西部16支隊伍厲兵秣馬，展開了對總冠軍的瘋狂衝擊。季後賽是強者的天下，對於首次以東部第一進軍季後賽的雄鹿來說更是如此，在揚尼斯·阿德托昆博(字母哥)的帶領下，雄鹿取得常規賽60勝(聯盟第一)，輕鬆晉級季後賽第二輪。不得不說，本賽季字母哥的表現如同開掛一般，以常規賽場均27.7分（聯盟第三）、12.5個籃板（聯盟第六）、5.9次助攻（聯盟第21）、1.5個蓋帽和1.3次搶斷，PER值（球員效率值）30.95排名聯盟第一，在本賽季的常規賽MVP人選中位居榜首。
細數當下家轎市場，毫無疑問，於去年9月份上市的長安逸動高能版擁有跟字母哥一樣出眾的能力。自上市以來，長安逸動高能版就以高性價比、高價值立足家轎市場，跟同級豪強榮威i6 PLUS、帝豪GL大有三分天下之勢。三款實力型A+級家轎誰能最終問鼎「家轎王」，我們用事實說話。
6.99萬起，第二代逸動高能版更值得選擇
消費者在購車時，往往會根據自身預算而選擇車型，車輛價格自然成為決定人們購買一款車的重要因素。在價格上，第二代逸動高能版共推出10款車型，起步價為6.99萬元，共十款車型；而榮威i6PLUS的起步價為8.98萬元，共9款車型；吉利帝豪GL的起步價格則為7.88萬元，共9款車型。
一目了然，三款車型相比，不管是從價格區間還是從車型選擇度，第二代逸動高能版6.99萬的起售價與榮威i6PLUS、帝豪GL拉開差距，準入門檻更低，10款車型讓消費者的選擇更加豐富，也更易為當下拼搏的年輕消費者所接受。
跑的快吃的少，第二代逸動高能版兼顧強勁與經濟
大多選擇家轎的消費者在動力的要求上並不太苛刻，夠用就行，但一款家轎如果在動力性能上能帶來一定的驚喜，自然大受消費者追捧。在動力層面，以三款車同為8萬級的車型為對比，第二代逸動高能版搭載了Blue Core 1.6L自吸發動機，榮威i6 PLUS同樣採用1.6L自吸，但榮威i6 PLUS的發動機參數上均落後於第二代逸動高能版。
而帝豪GL的1.8L自吸發動機相比第二代逸動高能版的1.6L自吸發動機雖然在帳面數據上略有優勢，但兩者的絕對值差距卻很小，僅保持微弱領先。實際上，第二代逸動搭載的1.6L發動機在自吸陣營中已屬拔尖，其動力系統經過了多項技術升級，調校上更為激進，起步響應速度不比渦輪增壓機型遜色。
在燃油經濟性更是比前代車型提高了15％，這也決定了第二代逸動高能版擁有極佳的油耗表現。油耗方面，第二代逸動高能版的百公里油耗僅為6.1L，帝豪GL的百公里油耗為6.9L，相比而言，第二代逸動高能版在油耗方面更有優勢，用車成本也更低。
從動力性能上來說，第二代逸動高能版以同為1.6L自吸發動機數據更優領先於榮威i6 PLUS；又以多項技術升級及極地的油耗表現優於帝豪GL，做到了兼顧強勁與經濟。
同等底盤懸架，第二代逸動高能版大秀操控
要求一款A+級家轎擁有多麼極致的操控顯然是不現實的，但在同等條件下將操控調教到最優，則是一個車企的高水平所在。
在操控性能上，三款車均採用了前麥弗遜式獨立懸架+後扭力梁式非獨立懸架，雖然底盤懸架系統相同，但第二代逸動高能版對底盤有所升級，由中美知名專家團隊精心調校，前後懸架均採用創新式工藝；同時全系標配EPS電子助力轉向系統和ESP車身電子穩定系統，操控上更靈活，車輛行駛也更穩定。
此外，得益於匹配原裝進口的愛信第三代6AT變速器，第二代逸動高能版的傳遞效率可高達95%，能為用戶帶來更加暢快愉悅的駕駛體驗。
智能出行，誰才是你的不二選擇
近年來隨著汽車的發展，汽車智能化與科技化成為了年輕消費者購車時必備的「剛需」條件，車上沒點智能科技出門都不好意思跟人打招呼。在智能科技方面，三款車的配置均達到優良水平，當下主流的車聯網系統、全景影像、輔助駕駛系統等均有配備，且主要功能模塊方面相差並不大。但在細節設置方面，孰強孰弱一目了然。
第二代逸動高能版搭載了10.25英寸液晶儀表盤+10.25英寸中控液晶屏，在視覺效果及螢幕尺寸上，比榮威i6PLUS和帝豪GL的8英寸中控液晶屏更具優勢，兩塊大屏之間還能通過三指飛屏來做到信息共享與轉移。
在智能科技配置的入門門檻上，第二代逸動高能版再次打破常規，做到了多項8萬元級的配置首搭：PAB預警輔助制動系統、ACC with Stop/Go 全速自適應巡航、「小安你好」智能語音操作系統等配置，相同的配置在榮威i6PLUS和帝豪GL上則要在10萬左右的車型才能做到。而且第二代逸動高能版從爭鋒型就開始搭載了in Call 3.0 智能車載互聯繫統，功能的豐富性和實用性均比榮威i6 PLUS和帝豪GL的車聯網系統更勝一籌。
從上述智能科技配置對比可以看出，雖然榮威i6 PLUS和帝豪GL的智能科技水準在同級車型中也屬於上流水平，但第二代逸動高能版在細節功能方面顯然更為完善，並且價格門檻更低。
【結語】：季後賽無弱旅，NBA的季後賽比拼仍在繼續，誰能最終贏得總冠軍仍是懸念，但這場有關A+級家轎界的「MVP」之爭已經有了明顯的答案。憑借在價格、動力、操控以及智能方面的全面對比，第二代逸動高能版成為當之無愧的A+級家轎界的「MVP」。
完
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