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在全世界的汽車市場上，除了美國，也就是在國內市場上能對車的體積越大越喜歡了，畢竟尺寸越大的車會在外觀上看起來更為大氣一些，對於很多買車還是很有面子的家庭來說，這是相當必要的，但是國內市場也不是對車尺寸的追求是盲目的，像這台車在美國市場就賣得相當不錯的豐田紅杉，在國內的表現就不怎麼樣，可能豐田是很憋屈的，不是說好的你們喜歡大尺寸的SUV嗎，其實原因也不難，太貴了。
現在國內市場上在4S店里能買到的紅杉依然是2010年的版本，但是價格還要110萬左右，而平行進口的價格也差不多，先不說100萬在國內有不少豪華的SUV選擇，就這個掛著豐田標誌還想賣100萬，你以為你是陸巡還是埃爾法呢？
5.7的排量對日後的用車費用也是一個相當不小的考驗，而且對這個車型的需求一點都不多，所以不想玩了當二手的賣掉，貶值巨大是必須的，能不能出掉還是一個問題。
但是這台車的外觀上還是相當的有氣勢的，這台車有著5210*2029*1895mm的三圍，軸距更是達到了3099mm，無論是在哪里都會帶來一種很強的壓迫感，甚至在可以滿足你在等紅綠燈時和公交司機聊聊天。
前臉上2010款的設計依然是最為經典的，巨大的格柵帶來足夠的氣勢，還採用了鍍鉻的材質，增加了不少的精致感，前包圍的設計更是相當的圓潤，足夠的飽滿，而在車燈上足夠的簡約，這種大車就應該是這種設計。有點微微隆起的引擎蓋充滿了美系車的風格特徵。盡管這這台有著這麼大尺寸，但是這台車有著足夠多的輔助設計幫你駕駛它。
而在整個車身上，這種飽滿的設計也是充滿了整台車，給人足夠的安全感，在這麼大的車上，連尺寸不小的尾燈都顯得有點瘦小了，但是這台車的誇張的尺寸確實可以贏得不少喜歡大車的人的喜好。38.7的接近角和27.6度的離去角也足夠應該複雜的越野環境。
在內飾上，這台車並不是想陸巡那樣過於簡陋，還是比較大氣的，車內的設計可以很明顯的看出，很是偏向駕駛員一些，很多按鍵都是集中在了駕駛員的這一側，而實木和鍍鉻的裝飾也為這台車增加了不少的豪華感。
在動力上這台有著5.7L的引擎，有著386匹的馬力表現和544牛米的扭矩，更是有著7100磅的牽引力，對於拉上你們家的遊艇出去是沒有問題的。
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