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又一豪華SUV價格大跌，39.48萬降到29萬，可考慮放棄奧迪Q5L了？
面對國內紅紅火火的豪華車市場，捷豹路虎卻沒有獲得半點增長紅利，反而銷量持續下挫，去年在華銷量11.48萬輛，大降21.6%，與其它品牌大幅增長形成鮮明對比。進入2019年，這一下降趨勢依舊沒有緩和趨勢，面對日益嚴峻的銷售現狀，捷豹路虎也開始行動起來。一方面，加快新車引入的節奏，如新一代攬勝極光海外剛發布不久，國產車型已經亮相上海車展，下半年上市幾乎是板上釘釘的事情，如此迅速的國產化進程，在豪華品牌中也是非常少見的。
另外一方面，加大新車優惠促銷力度，特別是國產捷豹路虎車型，如攬勝極光、發現神行、捷豹XEL、捷豹XFL等動輒好幾萬，甚至十幾萬的優惠，力度空前。發現神行，作為目前國產捷豹路虎銷量擔當，2018年銷量30171輛，同比下降29.6%，今年一季度銷量5621輛，月均不到2千輛，表現依舊不如預期。當下，發現神行優惠力度不斷刷新高，以求以高性價比吸引消費者購買。
發現神行由39.48萬降到29萬，你還會選擇奧迪Q5L和BMWX3嗎？
我們從終端市場了解到，發現神行2019款售價34.68-50.08萬元，全系主銷車型240PS SE版，原價39.48萬，現已經跌至29萬左右，優惠幅度高達10萬（部分地區或更高）。240PS HSE版，也由45.28萬，降至33萬上下。值得提醒的是，部分經銷商處依然有少量2018款現車，優惠會更大一點。
國產發現神行於2015年10月底國內上市，新一代車型何時推出暫時沒有準確消息，根據此前報導，捷豹路虎未來新車全部會誕生於兩款全新架構，橫置架構PTA和縱置架構MLA，其中橫置架構PTA首款新車是新攬勝極光，未來 新髮現神行也換到PTA橫置架構。
發現神行應用路虎家族式格柵設計，讓人一眼就能識別出這是一台路虎，具有高辨識度，引擎蓋前方的「DISCOVERY」表明了身份。車身屬於方正硬朗的風格，階梯狀的C柱與發現系列一脈相承，表明它的定位不同於攬勝極光，走的是實用風格。尾部與整體設計呼應，給人一種高挑的視覺感受。
配圖為五座版
尺寸上，發現神行相比同級別的奧迪Q5L、BMWX3等已沒有優勢，長寬高分別為4599/1894/1724mm，軸距為2741mm，其中三款中低配車型採用五座布局，兩款高配車型為七座布局。根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，坐入第二排，最大乘坐空間為，頭部一拳稍多+腿部兩拳的剩餘，此時第三排並不能正常乘坐，如果將第二排移到最前的位置，第三排腿部空間將近一拳，頭部僅一指餘量，可見發現神行雖有同級別豪華SUV中少見的2+3+2布局，第三排的實用性不高。
內飾是發現神行一大「短板」，質感和設計和20萬左右的合資SUV接近，沒有應有的豪華感，相比新一代路虎車型的內飾，要樸素平庸得多。配置上，銷量主力車型240PS SE版，指導價39.48萬，配有包含膝部氣囊在內的多氣囊、胎壓顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車系統、前後雷達/倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備廂（帶記憶功能）、5英寸液晶儀表+8英寸中控屏、真皮座椅/主副駕駛電動調節、氙氣大燈等配置，整體配置豐富程度相比同級別SUV毫不遜色。
指導價45.28萬的240PS HSE版，在此基礎上增加了並線輔助系統、遠程啟動、前排座椅加熱、10.2寸中控屏（支持CarPlay和CarLife）、GPS導航、採用了七座布局。指導價雖然貴了5.8萬，實際成交價差距要小很多。
動力方面，發現神行搭載2.0T渦輪增壓發動機，200PS車型配低功率版本，最大輸出147kW/320Nm，240PS車型搭載高功率版，最大輸出177kW/340Nm，匹配9速手自一體變速箱，全系標配全時四驅系統。其中200PS車型百公里加速9.1秒，240PS車型8.1秒。根據路況不同，車主反饋的百公里綜合油耗在10-12L左右。
發現神行有哪些讓人不滿意的地方？
根據車主反饋：發現神行換擋偶爾有頓挫，內飾塑膠件偏多，檔次感不高。整車裝配工藝有提升空間。另外，高速行駛的時，傳來的風噪聲比較大。第三排乘坐空間有點雞肋，只能應急使用。
又一路虎SUV猛降價！原價39.48萬，已跌至29萬，還買漢蘭達嗎？說的就是發現神行。如果您的購車預算在28-36萬左右，會考慮選擇路虎發現神行嗎？還是選擇BMWX3、奧迪Q5L等同級豪華SUV，同時這一價格與漢蘭達中高配車型已經相當接近，如果兩款車對比，您會怎麼選擇了？歡迎討論。
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