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汽車在我們的生活中越來越常見，俗話說得好，買車容易供車難，買到汽車後，除了日常的保養，我們還要給它加油，車主們應該都清楚，汽車在後期使用中，油費是一筆非常大的開支。尤其是在前段時間，國內油價持續上漲，更是讓車主們叫苦不迭，我們在每次加滿油跑了一段時間後，總會覺得油箱的前半箱比較耐用，有時能跑一禮拜，尤其是第一格油格外的耐燒，但等用完半箱油，後半箱可能兩天就跑沒了，這到底是為什麼呢？其實這並不是你的錯覺！
難道說是我們的心態問題嗎？當然有一小部分的原因是我們的心理狀態，因為加滿油的時候一般都不怎麼關注油還剩多少，剩下一半之後基本隔三岔五就要確認還剩多少。其實這種現象是真實存在的，首先就是汽車的油箱有關，汽車油箱一般位於後座的下方，由於需要避開懸掛、排氣系統等部件就使得油箱的形狀是不規則的，導致油箱的上半部分會比下半部分規整且容量也會比較大。所以當油表盤只是顯示油箱內汽油量高度時，就會給我們造成前半箱油耐燒後半箱油不耐燒的錯覺。
還有一個原因就是汽車油箱加滿了，一般來說，汽車油箱都有個標準容量。這個標註的容積並非實際最大容積，而是最大合理容積。普通油箱可以在標註容積外，多加註10%~15%的汽柴油。而且油表的量程有限，並不能完全顯示所有的油耗。比如油箱在滿的時候，由於油表量程的原因，指針總會超出油表的最大量程，所以第一格油經常會格外耐燒。
另外為了盡量保證司機不會因為沒油而拋錨在路上，設計師把油表設計的都會盡量早的提醒司機車輛快沒油了。所以後半段的油表顯示也是不均勻的，所以就上面的這些綜合的因素來說的話，那麼都會讓我們感覺到油表燈到前半箱油會燒的比較慢，而剩下的一些貨半箱的油會燒的比較快，但是小編也要提醒各位車主，在加油的時候不要加的過滿，加太滿了對車子反而不好。因為咱們如果等油表跳槍才停，由於汽油熱脹冷縮，加的太滿很可能導致汽油從油箱蓋溢出。
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