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汽車改裝這件事，我們得分兩種情況來說，一種是不上癮的，還有一種就是上癮的。不上癮的好說，隨便改個汽車顏色或者是給汽車加一些好看的內飾，這種改裝最為經濟，可上癮的就很難說了。不光要改外觀還要改性能，改一次還不行，還得改二次三次甚至更多，而錢是越花越多。
思域不改，等於白買，網友：改了被逮，還是白買！本田思域是一輛很受歡迎的轎車，它不光受有家用車需求者的歡迎，同時它還是汽車改裝愛好者的心頭好。一般的本田思域，它搭載1.5T L4發動機，最大馬力可達177，最大扭矩輸出為220牛米。以這個動力表現來說，本田思域充其量就是一台還不錯的家用車。
動力不算很突出，不過外觀卻一直是本田思域引以為傲的地方。本田思域的外觀很漂亮，很受年輕人的喜歡，最重要的一點是思域的外觀可改裝性很強。下面我們來看看車主們是如何改裝思域的吧，其實最主要的改裝還是外觀上的改裝。
給汽車加上拉風的尾翼是主要的改裝玩法。思域本身就有轎跑的氣質，在加上跑車專屬尾翼之後，思域就更像跑車了。雖然沒有提升汽車性能，但是拉風的尾翼能夠提升汽車的運動感，從某種意義上說，思域的「性能」被提升了。
除了添加尾翼，很多思域車主還喜歡給汽車加上寬體。這種改裝能夠讓思域更加霸氣，有錢的車主還會給思域加上碳纖維套件，不過這種成本有點高。好看的包圍是主要的改裝之一，不過加了寬體之後，汽車輪轂也得跟上，不然大小不協調會非常變扭。
其實汽車改裝的核心是性能方面的改裝，不過性能改裝花銷巨大，一般人承受不起。刷一階段ECU一般也就夠了，如果還想繼續提升性能，那麼就得改避震、輪胎以及剎車等等了。改性能可謂是牽一發而動全身，一處改動其他方面也得跟上。
而深受「改裝之苦」的網友調侃到：改了之後被逮，被要求改回來才是最傷的。如果沒有去車管所報備而進行改裝，那麼這種改裝就是非法改裝。其實我還想提醒大家，汽車改裝是一個深坑，雖然很有魅力，但花錢實在是太多！
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