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隨著城市SUV的興起，很多汽車品牌都開始進入中低端SUV的市場，想要在這個領域分一杯羹，可謂廝殺激烈，但是很不人不了解的是，在豪華SUV領域，競爭同樣激烈，甚至比親民級SUV市場上的廝殺更加慘烈，因為豪華SUV的售價更高，能夠下跌的空間也更大。有些車型一旦跌落神壇，樣子是非常慘的。
JEEP這個品牌的幾乎是家喻戶曉，當年以其自由光切入市場，受到強烈的反響，好評不斷，初始價格為60萬，與奧迪Q5相當，但是後來由於各方面的原因，自由光的市場競爭力越來越低下，最後無奈轉為國產，而國產後的自由光同樣沒有什麼起色，價格一路下滑，最終降至15萬卻還是很少有人買。這車太慘了，價格從奧迪Q5一路降到途觀，不足15萬還是沒人買。
自由光的前臉造型非常有衝擊力，高位的進氣格柵分成了七個豎著的條形，具有典型的家族風格，辨識度很強，大燈採用了細長眼造型，感覺更加凌厲，派頭更足，而下方的日間行車燈和霧燈設計到了一起，仿佛渾然一體的感覺，車身線條硬朗，肌肉感十足，尤其是腰線部分，增強了車身的立體感。
作為軸距超過2米7的巨獸，自由光內部空間非常富裕，方向盤是三幅式的，握持感很好，中控螢幕採用了8.4寸的觸摸屏，另外還配有一個7寸螢幕，顯示的汽車數據非常豐富。座椅全部採用皮質包裹，柔軟舒適，即使長時間駕駛也不會輕易出現身體疲勞的狀況。
動力方面，自由光搭載了2.0升和2.4升的自然吸氣發動機，共有6個駕駛模式，分別為泥地沙地模式、運動模式、以及陡坡緩降、雪地模式、AUTO模式和低速四驅，對於喜歡長途越野的愛好者來說，自由光的駕駛模式可以讓你無懼任何道路，中低速行駛的時候，自由光平穩舒適，發動機和9AT的變速箱配合非常好。
自從國產之後，自由光的市場占有率越來越小，價格也是一路從60萬降至15萬，但是刨除掉市場認可度，這輛車的性價比是非常高的，不僅內飾上出眾，在外觀和動力上更是將硬漢形象表現的淋漓盡致，而今年，自由光也出了全新款，價格也定在接近30萬，可以說自由光的前途肯定會越來越好！
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