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飛度憑借著耐用，故障率低，省油，保養費低等綜合表現，確實讓不少人愛不釋手，況且其改裝潛力大，也是改裝界練手的好車型。但是不管怎樣，飛度也只是一台兩廂車，在家庭用車方面，空間上難免有點局促。那麼下面這4款三廂轎車，在最低優惠1萬之後，起步價通通低於7萬，還有更好的空間表現，何樂而不為呢？
別克凱越
指導價：8.39-9.99萬
市場優惠：最高1.8萬
作為曾經別克旗下的一員悍將，凱越的成績足夠輝煌，可是隨著該車的停產，這款車也淡出了我們的視線。不過在去年全新凱越重新回歸的時候，這款累計貢獻了超過250萬輛的車型又再次跟我們見面了。
全新凱越不僅採用了新家族式設計的外形，並且全新的動力以及變速箱的加持讓這位歸來者頗有看點。全系1.3L自吸發動機，還首次採用了CVT變速箱。在外形展現了肌肉的線條美之際，發動機還匹配了先進的熱管理系統，使其擁有不錯的燃油經濟性，綜合百公里油耗可以達到4.6L。
而CVT變速箱在平順性和經濟性方面自然有不錯的表現，高強度的輕量化車身，高強度鋼比例高達65%，在車身的安全性明顯優於捷達等競品。
現代悅動
指導價：7.99-11.59萬
市場優惠：最高1萬
有一種消費心理叫「便宜沒好貨」，但可能有些人忘了一個詞叫「物美價廉」。作為一款合資緊湊級家用轎車，悅動優惠完最低只要6.99萬，使得其競爭力進一步提高。較高的顏值，舒適的配置其實一直都是韓系車的優勢。
像倒車影像、後排扶手和後排空調等配置其實在同級中是少有的配置，同時還給了後排第三個頭枕，這些都是可以被肯定的。1.6L自吸發動機雖然看上去不是很強，但是相比起同級車型，150N·m的扭矩也幾乎是第一梯隊的水平。
ECO、COMFORT和SPORT三種駕駛模式可以讓駕駛者隨意切換，變速箱升檔的那種積極性可以讓轉速更低，從而帶來更低的油耗，雖然油門反應稍微沒那麼的積極，但讓油耗低於7L還是沒問題的。
福特福睿斯
指導價：8.78-11.98萬
市場優惠：最高1.8萬
經過改款之後的福睿斯其「馬丁嘴」的造型變得更加的純粹了，再配上兩個飽滿又圓潤的大燈，整個前臉著實精致了不少。對於這麼一款有自己設計上的特色，並且識別度還很高的車型，福睿斯並不會讓你聯想到其他對手跟它有一樣的設計，顯得福睿斯還蠻個性的。
除了頂配採用EcoBoost 1.0T的排量外，其餘都是默認1.5L Ti-VCT自吸的規格，作為家用途徑，1.0T最大馬力128Ps，1.5L最大馬力122Ps，動力上那肯定是無需擔心不夠用。而油耗方面百公里綜合下來可以達到5.6L，這點表現還是不錯的。
而底盤的表現給人的第一感受是很「整」，雖然沒有用到獨立懸架，但整體的韌性還是有的。懸掛的調校較好的過濾掉大小顛簸的細碎感，只不過偏軟的調校在側傾支撐的時候不是很足夠。不過對於福睿斯這麼一台家用車而言，坐起來舒適就夠了。
起亞福迪瑞
指導價：7.88-10.98萬
市場優惠：1萬
說起起亞這個品牌，大家耳熟能詳的或許是K5/K3等傳播率較高的車型，但是其實像福迪瑞這樣一款車所擁有的質感往往一樣吸引人，只是容易被大家忽略罷了。作為緊湊級家轎的它優惠完6.88萬的價格確實有不錯的吸引力。
整個外形還蠻有運動氣息的，也頗具時尚感，雖然這個價格的合資車內飾基本都是硬塑膠，但是福迪瑞的內飾採用了壓花的紋路，讓整個中控看起來比較有質感，不會太廉價。而車載中控可以做到語音控制，並且進行各種娛樂系統的操作，車機的可玩性也更高了些。
福迪瑞全系搭載1.6L自吸發動機，最大扭矩為150N·m，最大馬力為122Ps，這個數據表現處於同級中遊的表現。雖然數據上不是那麼搶眼，但是將它開起來之後，你很容易駕馭它，舒適的懸掛調校讓它在慮震上更加優秀，開起來不再那麼輕飄飄讓人沒安全感，反而有了一種厚重感，整個行駛品質確實提升了不少。
寫在最後
對於這4台合資車，它們有個共同的特點，價格都不高。市場優惠完，近7萬的起步價確實已經來到跟飛度同價位了。多了個尾巴，車子更大些，更好的載物能力，乘坐的舒適性也不錯，對於家用用途而言，無疑它們會是更好的選擇。
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