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車事班首發，作者：北風
衡量一家車企的實力如何，除了看銷量外，經營業績其實也是很好的參考。因為車子可以薄利多銷甚至賠錢賣，但是經營業績卻很少說謊。所以在一定程度上，車企的利潤也是車企綜合經營能力重要參考。
隨著各大車企2018年業績的發布，他們獲取利潤的能力也成為了人們茶餘飯後的談資。今天我們就選擇吉利、長城、比亞迪、長安的財報看看他們誰是2018年最賺錢的車企。
一、吉利汽車
吉利2018年業績報告：全年收益1065.95億元人民幣，同比增長15%；得益於年內整體銷量增加及利潤率上升，淨利潤同比增長18%至125.5億元人民幣。吉利稱將引入更多新能源產品，未來兩年仍將有大量新產品投放。
二、長城汽車
長城汽車2018年業績，做到營業總收入992.30億元，同比下降1.92%，做到淨利潤52.07億元，同比增長3.58%。長城汽車去年總銷量為105.3萬輛，同比下降1.6%。
三、比亞迪
比亞迪業績快報：2018年度公司營業總收入1300.6億，同比增長22.79%；歸屬公司股東的淨利潤為27.9億，同比下降31.37%。比亞迪2018年全年合計銷量52萬輛，同比增長25%，其中新能源車銷售24.8萬輛，同比大增118%，而燃油車全年累計銷售27.3萬輛。
四、長安汽車
長安汽車業績預告，2018年做到淨利潤為5-7.5億元，同比下降九成。淨利潤大幅下跌的原因，長安汽車表示「主要源於合營企業的投資收益減少。」在銷量上，長安汽車去年全系品牌累計銷量為213.78萬輛，同比下降25.58%，旗下品牌幾乎全線下滑。
總結
隨著大陸車市進入負增長的新時期，各大車企在銷量上也將面臨更大壓力，存量競爭下車企要想有一個好的業績，除了提供更有力的產品外，還將面臨隨時可能到來的價格戰，那麼面對新情況，廠商唯有降低成本、提高組織效率同時提升消費者心智份額才能有所改變。
綜合看起來，幾家車企中吉利表現最為出彩，其淨利潤是長城的2倍以上，比亞迪的4倍以上，而經營利潤的增長也意味著吉利擁有更多資金去投入技術研發和行銷，從而增強自己在車市寒潮中的抗寒能力。