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在絕大多數愛車人士看來，評價一輛汽車是否省油最直接的標籤就是該車的百公里油耗表現了。的確，一輛汽車的百公里油耗越低確實是就更加的省油，但是這一理論是要建立在同排量、同級別、同車重和同性能的車型之間對比才會真正的準確。也就是說，一輛車的油耗就算是高於同級別車系，但是同時它的性能也要比同級車系更為強勁，那麼它也是能夠被稱之為省油的。而談及省油，那麼以豐田、本田和日產為首的日系車無疑最有發言權，它們旗下的無論是像軒逸、卡羅拉和思域這樣的轎車，還是像CRV、RAV4和奇駿這樣的SUV車型，所具有的燃油經濟性均是排在了同級車系的前列。
而我們今天的主角-本田享域正是一款十分省油的日系車，它所搭載的那台與思域同款的1.0T三缸發動機雖然身具抖動的現象，但是它服役在思域身上時所展示出來的燃油經濟性就十分的優秀，且還一度讓思域的1.0T車型成為了緊湊級日系車中的「省油王」。而思域的這台1.0T車型在享域身上服役依舊沒有讓我們失望，它所具有的百公里實測才6L的油耗表現，儼然讓它成為了本田家族又一「省油王」。並且，享譽並不僅僅只在燃油經濟性方面表現得十分的優秀，同時它所具有的整車實力還十分的強勁，下面就讓我們一起來簡略地剖析一下它吧！
首先，在空間方面：本田享域作為一款日系A級車，它的車身長寬高分別為4756mm、1804mm和1509mm，它的最大軸距為2730mm。而同為A級車的日產軒逸的車身長寬高為4631mm、1760mm和1503mm，它的最大軸距為2700mm。通過對比本田享域和日產軒逸這兩款日系A級車的車身尺寸數據可以看出，本田享域無論是乘坐空間還是儲物空間都比日產軒逸更加寬敞。所以，本田享域在空間方面的表現比日產軒逸這款日系知名A級車更加出眾。
其次，在外觀方面：新款本田享域雖然依舊採用了本田家族式的設計風格，但是還有一部分的改進。從前臉來看，新款本田享域採用了十分契合時代潮流的立體感橫向前臉造型，再加上像羽翼一樣的LED前大燈和貫穿式的中網設計，讓整個前臉設計造型充滿著非常濃烈的時尚氣息，深受國內消費者的歡迎。從側面來看，新款本田享域採用了極為流暢的車身線條，配合上非常吸引眼球的雙色鋁合金輪轂，讓整個側面設計造型十分引人註目。從尾部來看，新款本田享域的LED尾燈組獨具一格，再輔以較為鋒利的車尾輪廓線條，讓它的整個尾部設計十分具有辨識度。從本田享域的前臉、側面和尾部造型可以看出，它是一款極具時尚感的「高顏值」日系車。
然後，在安全性能方面：本田作為一個十分注重車輛安全性能的日系汽車品牌，它旗下的車型大多擁有著極高的安全性，享域當然也不例外。本田享域採用了ACE承載式車身結構，能夠極大地減少碰撞時的衝擊力，以保護每一位乘車人的安全。而且本田享域還採用了一套安全氣囊與安全帶完美結合的保護裝置，讓整車的被動安全性得到很大的提升。另外，本田享域在採用制動力分配、剎車輔助、牽引力控制以及車身穩定控制等安全配置的基礎上，它（高配版）還配備了FCW預碰撞警示、CMBS碰撞緩解制動、LKAS車道保持輔助以及RDW車道偏移抑制等高端安全系統，讓享域的安全性能屹立在同級車的巔峰。
最後，在動力性能方面：本田享域全系都只搭載了一台1.0T的渦輪增壓發動機，讓它的最大功率和峰值扭矩分別可以達到122馬力和173N*m，與高配版日產軒逸相比也是相差不多的。而且更值得一提的是，本田享域除了具有極為強勁的動力性能，它還擁有著非常高的燃油經濟性。經過實測本田享域這款日系A級車發現，它的百公里油耗才6L左右，不愧是本田家族的「省油王」。
總的來說，作為本田家族總的又一「省油王」，享譽自身的定位跟主打運動的思域其實並不一樣，它身上的家用性質非常的濃烈。而在筆者看來，享譽盡管身具「省油王」的美譽，但是搭載三缸發動機的它在燃油經濟性方面的表現其實並不能提高的它的市場競爭力，享域身上最大的優點還是空間。畢竟有著「空間造夢師」之美譽的本田不僅給予了享域同級領先的空間優化，同時還賦予了享域超4米75的車長和2米73的最大軸距，從而使得享域在與卡羅拉和軒逸等緊湊級轎車的競爭中有著空間大這一「殺手鐧」。
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